Про кузова ЧАРЗ

[Волголог]

Кто что знает? Прошу высказаться.

Я писал им письма. Ответов нет. Попросил товарища из Йошкар-Олы съездить, узнать.
Он съездил, поспрашивал и получил ответ, что кузова 24 не делают уже лет 10... Посоветовали обращатся на ГАЗ.

Но надежда умирает последней! Поделитесь, кто в теме.

[BocharOFF]

ГАЗ - снял с производства кузов 24-й модели, в 1992 г. ЧАРЗ - поступил аналогичным образом, хоть и со значительным отставанием от ГАЗа.
В сложившейся на данный момент ситуации, единственным выходом представляется самостоятельное изготовление кузова. Из запасных частей, всё ещё производящихся ЧАРЗом.
См. иллюстрированное руководство по сборке, viewtopic.php?f=53&t=45580 (Только так. Только хард-кор!).

[Волголог]

...... viewtopic.php?f=53&t=45580 (Только так. Только хард-кор!).

Тему читал. Спасибо за ответ!

[inherit]

Есть информация, что в 2002 году на их складах валялось несколько кузовов, но за отсутсвием спроса попилены на чермет. Но стопудово где нить они валяются и гниют ненужные.

[ПАРОВОЗ]

Знаком с людьми которые работают на ЧАРЗ, так вот они по продавали все свои волги, и ездят на ладах калинах. Стало быть халява закончилась.

[George]

Они и при жизни были не первый сорт, поскольку делались на тех же самых штампах что 40 лет штамповали эти несчастные воГли

[Волголог]

Они и при жизни были не первый сорт, поскольку делались на тех же самых штампах что 40 лет штамповали эти несчастные воГли

Про ЧАРЗ не знаю, а вот ВАРЗ - полное Г.

-- 07 фев 2013, 19:29 --

Товарищ прислал в скайп: ...звонил только что начальнику отдела продаж (8352) 289029, она сказала что изготовляют только некоторые детали (не все) к кузовам ГАЗ-24. Сами кузова лет 10 как не делают, оборудование демонтировали и его уже нет...

[ПАРОВОЗ]

Думаю не обязательно покупать у чарз, дело в том что в автомагазинах до сих пор наблюдаю передние задние крылья от 24 волг, только цены почему то выше чем на новые модели волг.

[Волголог]

Дык раритет... Какие цены в ваших магазинах?

[ПАРОВОЗ]

Дык раритет... Какие цены в ваших магазинах?

Магазин "Всё на ГАЗ и УАЗ"
Адрес: г.Чебоксары, пр. Ленина, 48 (ООО "Инвал")
Телефон: 562505, 570766
Сайт: http://www.zarulem.ws/zap/gazuaz48l.html
Время работы: с 08:00 до 19:00 (пон-пят), с 09:00 до 17:00 (суб-воск)
правое крыло заднее 2533 рубля, переднее в другом магазине, цену щас назвать не могу.

[barzha/47]

У меня на моей 2410 стоял кузов производства ЧАРЗа.
Машина ехала и думала - Плять... Почему я не сгнила после первой мойки? Кузов из Чебоксар такой стремный...

[Aurora man]

ЧАРЗ делал нормальные кузова, многие даже лучше чем заводские. И не надо говорить что они кривые или гниют за год, это бред, который говорят те кто ни разу кузов ЧАРЗ не видели. Естественно его надо смотреть каждый конкретно, но те что я видел и осматривали авторитетные кузовщики видавшие разное, были сварены хорошо и метал был не хуже чем кузов сваренный на ГАЗе. Сам ГАЗ естественно их не делал с 1992 года.
Только теперь кузов у ЧАРЗ не купить. Не делают больше. Зато за последние 2 года у нас тут в барахолке уже 2 таких кузова продавались голых в состоянии кузов есть, машина есть, надо только собрать все воедино, отдавали за гроши, но не известно купил ли кто, хотя варианты были отличные.

Есть информация, что в 2002 году на их складах валялось несколько кузовов, но за отсутсвием спроса попилены на чермет. Но стопудово где нить они валяются и гниют ненужные.

Это неверная информация. Байки. После 2000 года кузова для 24 они сваривали только на заказ и никогда не было готовых на складе. Спрос на них был небольшим, что такое 10-20 кузовов в год? Зачем на складе держать, когда он сваривается за один день и кому нужен все за ним приезжали сами? И каждый раз для работников ЧАРЗ заказ на целый кузов - праздник был, значит З\П будет))). В конце 90х-начале 2000х кузов у ЧАРЗ стоил 1000-1500$. что просто халява по нынешним ценам, но тогда это было не дешево - так считали большинство.
А после 2006 года в силу того что спрос был мизерный (несколько кузовов в год) они стапели вывезли из цеха, так как надо было поставить другое оборудование. С того времени они не могут при всем желании, да и не захотят его сваривать. И делают только отдельные детали, и то в последние годы уже не все.

У меня на моей 2410 стоял кузов производства ЧАРЗа.
Машина ехала и думала - Плять... Почему я не сгнила после первой мойки? Кузов из Чебоксар такой стремный...

Обоснуй. Знаю немало Волг с их кузовами и не раз видел их кузова в голом виде. Метал там нормальный, сварены хорошо, конечно проверить надо, но все как надо на них сделано. А даль все зависит от квалификации мастера кто будет это кузов собирать - навешивать двери, крылья, и главное грунтовать его, антикорить, красить - от этого напрямую зависит его долговечность. Так как в отличии от завода опускать в ванну для фосфатирования возможности в мастерской нет. Поэтому все делать не спеша и по уму. А если по быстрому грунтовкой побрызгать кое как, облить краской и перекинуть с одного кузова на другой и все за неделю кое как, то конечно года на 2-3 этого кузова хватит. Но нередко именно так кузов и менялся, когда делалось не для себя...отсюда и пошла привычка относится с недоверием большим к замене кузова, да еще когда он ЧАРЗ ( а соответственно голый покрытый транспортировочным грунтом металл), а не ГАЗовский ( который мало что будет фосфатированым, так еще и бывает в максимальной комплектности когда даже стекла есть)
Реально надо все проверять хорошо если в машине кузов меняли, мало ли, как и что там сделали. Но если брать кузов и делать самому и для себя, то это другое дело. Да и на голом кузове сразу видно как и что ( для наметанного глаза кузовщика видно).

[kosta]

"Зато за последние 2 года у нас тут в барахолке уже 2 таких кузова продавались голых в состоянии кузов есть, машина есть, надо только собрать все воедино, отдавали за гроши, но не известно купил ли кто, хотя варианты были отличные."
почему неизвестно?
30 т.р. осень 2011г. кузов чарз 98г.в., доки газ24, 78г.в. забирал в люберцах.
документы остались мне на память, вместе с чёрными номерами. оформил по другим докам.
по кузову- немного поправили усилитель крыши и соединение заднего крыла с рамкой заднего стекла /там на заводских обычно шпаклёвки немерянно/.
была покрашена при старом хозяине какой-то дрянью, краска сковыривалась ногтём. при перекраске ржавчины не обнаружили, кузов улицы не видел.

[Никола R1]

Жаль, что не делают. я б купил козовок про запас за 1000-1500 зеленых, цена не космос вроде. А какие детали производят еще никто не в курсе?

[lexa332]

Делают передние крылья, крышку багажника, пороги, внутренние усилители порогов и некоторые мелочевки. Год два назад покупал там лодочку на запчасти(сваренный низ т е пол с лонжеронами брызговики и телевизор) обходилась недорого. Металл толще чем щас продают, только все 3110 они. В прошлом году было два аля кузова без зада( до стоек крыши жопы вобще не было) . Можно пря м с завода покупать(ну наверно не всем но мне повезло). Насчет производства все штампы полностью были и конструктор на котором собирали. Почти год в армии щас не вкурсе сдали в чермет или нет

[Stenli]

Всем привет! У кого кузов ЧАРЗ??? (С нуля собранный на авторемонтном заводе или восстановленный не важно). Скажите, а лучше фотку в личку отправьте-какая номерная табличка на кузове установленная самим заводом ЧАРЗ, и год выпуска (ремонта) машины. Очень интересно сравнить. У меня машина когда-то в стародавние времена бывала в ремонте на ЧАРЗе, и на кузове есть только одна единственная табличка с номером, не родная горьковская, а именно ЧАРЗовская. Вот и хочу узнать историю своей машины; сравнив таблички, места их установки и годы выпуска других волг.

[kosta]

Stenli у меня никакой таблички нет, только номер кузова под панелью дворников.