Шильдик Volga (Scaldia)

[idfrolov]

сделал бы кто-нить такую

ВОЗМОЖНО. КТО-НИБУДЬ, РАЗМЕРЫ СНИМИТЕ ШИЛЬДИКА M24DL!
при случае готов купить шильдики дизель и эм24...

[вит7878]

кстати они были не только DL но были и просто D на сколько помню, вроде встречались фотографии.

DL-шильдик универсала D-седан

[opposite]

Во дворе музея ретро-автомобилей в Москве стояла экспортная Волга, так хотелось скрутить шильдик, пока никто не видит:)

[opposite]

Конечно, нет:) Я каждый раз, как бываю в Москве, стараюсь в этот музей сходить

[opposite]

да, о нём

[Nachtigall]

Вот такие шильдики. Машина, судя по надписи на них, из Норвегии. Других отличий от стандартного 24-02 нет, за исключением задней противотуманки (как на Скалдии).

[вит7878]

Раз уж тема есть,такая просьба гляньте на шильдик на фото на предмет соответствия размерам,дело в том что мой тесть работает на хруничеве(кто из Москвы понимает о каком предприятии речь) купили им станок водяной резки,в отличии от плазменного не оставляет синьки на кромках и умеет делать фаску, режет любой лист до 4,5мм. материал(полированная нержавейка в плёнке S.2,5мм) есть, но мало, посему надо не пролететь с размерами пока производим опытную резку , большая просьба проверьте кто может на соответствие размерам(фотку спёр выше)если получится, то можно будет наладить задел в виде программы для станка и выпуск практически задаром(цена железа)для соклубников .фото ниже

[X-Tuning]

Сравнить с оригиналом у меня нет возможности, могу 3d модель из солида дать и dwg автокад)

[вит7878]

могу 3d модель из солида дать и dwg автокад)

Спасибо, жду,

[Завхоз]

ВОЗМОЖНО. КТО-НИБУДЬ, РАЗМЕРЫ СНИМИТЕ ШИЛЬДИКА M24DL!

Пожалуйста!

[X-Tuning]

[Завхоз]

Сегодня совершенно случайно купил в Южнoм пoрту...

[Эксцентрик]

Завхоз
и почём вышло?

[Завхоз]

Завхоз
и почём вышло?

300

[евгений 200]

вот такая у меня машинка есть

[vlad-chk]

Восттановить и будет огонь!

[евгений 200]

ну да

[вит7878]

Восттановить и будет огонь!

Передний бампер у неё спецефический

[Halfaxel]

вот такая у меня машинка есть

Ага, красивая. Дизель живой или уже 24Д стоит?

Передний бампер у неё спецефический

А что не так с передним бампером? Может быть, задний - так это обычный бампер Волги-универсала. Выпускался до тех пор, пока чья-то "светлая" голова не решила отливать их из пластмассы.

[вит7878]

А что не так с передним бампером?

У скалдий на второй серии, на передних бамперах не было отверстий для крепления ПТФ. Клыки были,а дырок под туманки не было.

[Halfaxel]

Клыки были,а дырок под туманки не было.

Между прочим, на моей есть проводка специально для передних противотуманок, родная. Отдельный выключатель под торпедой и контакты на передних колодках.
Хотя в данном случае скорее всего просто бампер от 2410 поставили и клыки на него.

[вит7878]

На всех есть проводка и выключатель,но то что на скалдии второй серии, бампера без креплений под птф это факт.

[Halfaxel]

Скальдия и есть по сути обычная вторая серия. Даже приемник не удосюжились внедрить, такси-заслонка стоит.
Разве что небольшая панелька добавлена с выключателем и контрольным глазком свечей накаливания. И глушилка на ручке управления жалюзи.

[вит7878]

Скальдия и есть по сути обычная вторая серия

Но тем не менее у неё достаточно много отличий от 24 для внутреннего употребления.
Про мотор не говорю,но уже тогда на них была двухконтурная тормозная система,окрашивали и защищали от коррозии их на порядок лучше чем обычные+цветовая гамма была обширней.В общем отличий достаточно много, я-бы не сказал что скалдия по сути обычная волга

[Halfaxel]

Были, конечно, отличия, не спорю. Но в целом - приёмника никакого, заслонка-такси, кожаные таксишные кресла, проставки между креслами нет, само собой. Не сильно далеко скальдия от такси-универсала ушла, если честно.
Спартанская машина. Из недостатков скальдии, явно конструкторские просчёты:
1. Очень небольшая максимальная скорость. Если Волга на 24Д худо-бедно могла ехать 100 км/час длительное время - то скальдия фиг. Дизель низкооборотистый, после 80 км/ч реально захлебывается на максимальных оборотах. Либо надо главную передачу менять, либо коробку пятиступенчатую.
Однако ничего этого на заводе делать не стали.
2. Может быть, только у меня это было - дизель не греется. Никак. Даже в 40-градусную жару. Все равно 60-70. Термостат живой. Причина - громадный вентилятор на помпе, неотключаемый, само собой. Лечение - выкидывать не задумываясь, ставить электрический с включением на 85. На заводе опять же забили, главное - машина едет. Что печка толком не работает и движок холодный - пофигу, само собой.

[вит7878]

Ну в общем оно так и было,дизель конечно ехал не очень,но не очень и жрал НО ЦЕНА!!! цена довольно большой по тем временам машины на то время для прагматичного западноевропейского покупателя была более чем гуманной по сравнению с однокласниками.Этим и объясняется спартанская комплектация,и благодаря этому фактору в то время Волга неплохо продавалась в западной европе

[tag]

Скальдия и есть по сути обычная вторая серия

Но тем не менее у неё достаточно много отличий от 24 для внутреннего употребления.
Про мотор не говорю,но уже тогда на них была двухконтурная тормозная система,окрашивали и защищали от коррозии их на порядок лучше чем обычные+цветовая гамма была обширней.В общем отличий достаточно много, я-бы не сказал что скалдия по сути обычная волга

Пр цветовую гамму и тормоза согласен. А в чем заключались отличия по антикоррозийной защите? Откуда такая информация?

[вит7878]

по антикоррозийной защите?

Из личного опыта, и от владельцев данных машин+книга новая волга (напомню что для Skaldia отправляли машинокомплекты и собирали в Антвертвене, там их и обрабатывали .Когда на ГАЗе освоили полноценный выпуск машин для skaldia Volga их окрашивали в том числе и металликами, и антикорили по их технологии отличной от нашей