ГАЗ 24 1985 по прозвищу мутант

[вит7878]

очень неоднозначный,и недостаточно изученный ,в силу своей малочисленности автомобиль
предлагаю в этой теме обсудить его характерные черты и особенности.

[Латыш]

Это о неофициальном индексе 24М?

[вит7878]

не о индексе а о переходной модели которая выпускалась только в 1985м ,24м ,мутант как вам угодно. по всем докам она значилась как ГАЗ 24

[vakula]

1. Кронштейны сидений 3102. 2. Сиденья 2410. 3. Управление отопителем четырехползункое 2476. 4. Ручник 3102 с оригинальным кожухом. 5. Руль из шершавого пластика. 5. Заднее стекло с обогревом 3102. 6. Бампера 2410. 7. Передний фартук 2410. 8. Решетка 2411 или 24-я. 9. Тормозная система 2410. 10. Двигатели 24Д, 2401, 402, 4021, с комбинациями глушителей и газопроводов. 11. Модель ставили ГАЗ-24(без индекса), на последних 2410. 12. Отсутствовали деколи "Волга" на передних крыльях. 13. Приемник А-2753 или Былина 207.

[Tixomir]

Двигатель мог стоять гибридный 24Д , с помпой на блоке, с 11 мм. шпильками ГБЦ. На моей именно такой.

[Латыш]

не о индексе а о переходной модели которая выпускалась только в 1985м ,24м ,мутант как вам угодно. по всем докам она значилась как ГАЗ 24

Так не мне угодно, в миру:

Индекс «М» у этой Волги — неофициальный. Часто его шутливо расшифровывают как «мутант». Так обозначают в народе автомобили переходного выпуска от ГАЗ-24 к ГАЗ-24-10, собиравшиеся в 1985 году и имевшие целый ряд нестандартных решений, в частности — в проводке.

[vakula]

Двигатель мог стоять гибридный 24Д , с помпой на блоке, с 11 мм. шпильками ГБЦ. На моей именно такой.

Блок был гибридный 401, тот-же 402-й, но с 11мм шпильками 24Д, модель набивали 24Д, иногда газопровод ставили от 24Д, иногда от 402-го.
Карты дверей стояли черные без карманов, с тесненной фактурой 2-серии, в продаже на АВИТО видел черные с карманами, возможно и от мутанта. Фары подсоединялись на разъемных штекерах, а не на колодках под винты. Кожух ручника имеет индекс 2410-517014.

[вит7878]

1. Кронштейны сидений 3102. 2. Сиденья 2410

На моей салон и сиденья 24, ручник между сиденьями ,мотор 402,подвеска 2410, вакуумный усилитель тандем.(короче с виду обычная 24 кроме широких колёс)
по докам газ 24 без каких либо "м" и "д"

[vakula]

Водители любили переходки, больше чем 2410. Комбинаций однозначных не было, были разные комплектации. Вероятно, что было, то и ставили.

-- Пн апр 06, 2015 20:02 pm --

1. Кронштейны сидений 3102. 2. Сиденья 2410

На моей салон и сиденья 24, ручник между сиденьями ,мотор 402,подвеска 2410, вакуумный усилитель тандем.(короче с виду обычная 24 кроме широких колёс)
по докам газ 24 без каких либо "м" и "д"

Кронштейны под сиденья 24-е? Улитка стоит или стекло с обогревом? На дефлекторах есть стоячные фонари?

[вит7878]

Водители любили переходки, больше чем 2410.

их выпускали всего один год, в те времена когда и что урвал то и люблю,хоть копендос(ваз2101/11),хоть 24 семьдясят лохматого,хоть москвичи во всем их разнообразии от иж комби до 2140sl и до ушастого запора 968 . О любимой вам ностальгической теме о обладателях чеков различной полосатости тут не говорим.только если вам угодно об обычных гражданах, кои ковали свои доходы исключительно на территории великого и могучего союза республик свободных.Какими методами и путями вопрос достойный отдельной темы во флудилке( "как вы заработали на НОВУЮ ВОЛГУ в советские временаи вас за это не посадили ") там надеюсь мноооого расскажут о различных методах:drinking:

[vakula]

У меня был 2140-117, один из последних. Я рад был "по уши", что на такой открытку выдали, хотя хотел 21061. В 80-е "трясуна за чеки" на 24-ку уже не было, как в 70-х, стоить с мая 1979г. стала 15 тыс. чеков, 2410 в 1986г. 16,8 тыс. чеков. Отец в конце 80-х купил 21412.

[Tixomir]

Блок был гибридный 401, тот-же 402-й, но с 11мм шпильками

Нет, номер блока читается как 402******

[vakula]

Значит литье было уже 402, а резьбу нарезали под 11 мм шпильки, за отсутствием 12 мм.

[вит7878]

ронштейны под сиденья 24-е? Улитка стоит или стекло с обогревом? На дефлекторах есть стоячные фонари?

сиденья 24,улитка присутствует, стояночных нету,а его в.к. на левом дефлекторе есть,но к нему ничего не подходит.
машина июль 85го (в семье с дня покупки 10.9.85)

[vakula]

Я личных переходок не видел, только служебные, возможно их по другому комплектовали. Левая пластина дефлектора имела отверстие под выключатель, затянутое пленкой.

[вит7878]

возможно их по другому комплектовали

барами,холодильниками с вдовой клико,и прочими ананасами кои приняты были на загнившем западе? в свете гласности и перестройки?

-- Пн апр 06, 2015 21:16 pm --

пардон за флуд.
цель этой темы собрать максимально верную информацию о переходе(желательно по месяцам от 24 к 2410) ведь как известно на некоторых салон 24 .на других уже торпеда 24,а кресла 2410 та-же песня и с движками интересно "когда и что".

[vakula]

возможно их по другому комплектовали

барами,холодильниками с вдовой клико,и прочими ананасами кои приняты были на загнившем западе? в свете гласности и перестройки?

Кузовом из полукипящей стали, горячего проката

[вит7878]

Кузовом из полукипящей стали, горячего проката

прокат на кузов из стали 09г2с s2.8 круче (сгниёт до дыр только в 23м веке)

[vakula]

Кузовом из полукипящей стали, горячего проката

прокат на кузов из стали 09г2с s2.8 круче (сгниёт до дыр только в 23м веке)

Еще круче сталь ХРЖ (х.евое, ржавое, железо)

[вит7878]

газ 24 июль 85го. салон 24 ,ручник между пер сидений(сиденья красные ,руль обычный,гладкий , дверные карты чёрные,управление печки четыре ползуна,заднее стекло с обогревом как на обычной 24 вентилятор в багажнике) тормозная система 2410 с вакуумным усилителем.мотор с индексом 402...... передняя подвеска и колёса 2410.
бамперы 24 с клыками,решётка пластиковая,стояночных огней нет,на левом дефлекторе есть выключатель но к нему ничего не подходит. крышка багажника без молдинга,на порогах молдинга тоже нет

[Tixomir]

Заднее стекло с эл.обогревом улитки нет , молдинги на порогах есть, стояночных нет, плафон салона включается переключателем на левом дефлекторе, тормоза 2410, решетка пластик, бампера без клыков, ПТФ 2410, ручник между сидушек (2410) 4 ползуна(4-ый кран печки), под капотом реле света фар.

[вит7878]

ПТФ 2410, ручник между сидушек (2410) 4 ползуна(4-ый кран печки), под капотом реле света фар

так точно

[Tixomir]

Откидной карман на левой передней карте.

[вит7878]

Откидной карман на левой передней карте.

Я бы сказал ТОЛЬКО на левой передней карте

-- Пн апр 06, 2015 22:36 pm --

Заднее стекло с эл.обогревом улитки нет , молдинги на порогах есть, стояночных нет, плафон салона включается переключателем на левом дефлекторе, тормоза 2410, решетка пластик, бампера без клыков, ПТФ 2410, ручник между сидушек (2410) 4 ползуна(4-ый кран печки), под капотом реле света фар.

а сиденья чьи?

[Tixomir]

сидушек (2410)

[вит7878]

значит кресла 2410 пошли после июля месяца.(хотя хрен его знает,ведь они тогда пихали всё что было на складе,лишь-бы план дать. плановая экономика мать её) спасибо за отзыв
кстати кто что знает по поводу "шершавого руля" говорят редкий зверь?

[Tixomir]

У меня шершавый, жуть как неудобный ! Он немного тоньше глянцевого , "хватка" на нем ужасная, все время норовит выскользнуть из рук. Глянцевый это вещь, хватка намертво!!!

[вит7878]

жуть как неудобный

А насколько редок?(предлагают такой в обмен на стрелочную приборку без часов,стоит оно того?)

[Tixomir]

А насколько редок

Всего 1 год выпуска, вот и считай.

обмен на стрелочную приборку без часов,стоит оно того?

Тут помочь не могу, у каждого свои хотелки .

[вит7878]

вот и считай.

неужто помимо Волги его на рафиках не применяли?в последующие годы. тогда его коллекционная ценность заметно снижается