Анкета George

[George]

Кстати, новый звук из кабины


Адсорбер - работает, новый мозг - тоже работает! Расход - 13.2 , дважды подряд по городу
Осталось найти кого-нибудь кто переделает низ дверей за всем известными бракоделами, и планы на лето сбылись

[shtepsel_]

Расход - 13.2 , дважды подряд по городу

Ух ты, круть. А с отлаженным джейзетом сколько был?

[George]

по Москве 17 стабильно
по украинскому Крыму 13.3
по трассе 9.5

[vlad-chk]

У меня в городе 15, по трассе так же 9.5

[alex33]

У тебя хороший JZ!

[George]

Кто сказал что узет не ссытся?
Делали же парни из NVA!!!


это справа внизу по ходу движения машины
тосольная дырка
было намазано черным герметосом поверх плохо соскобленных остатков паронита. Сурово намазали сурово красным составом. О чудо, следы на асфальте исчезли!!!!1111одинодин

Регулятор давки в акпп был подкручен, до кучи, а также заменена пережатая трубка охлаждения акпп (угадайте кем она были пережата)







близость к выхлопу никак не сказывается, поскольку без разницы с какой стороны трубу огибать - все равно близко. А вот радиус изгиба - больше, изгиб плавнее, меньше риск залома

[voyager]

Регулятор давки в акпп был подкручен, до кучи

И как изменилась работа АКПП, если сравнивать с "до" и "после"?

[George]

voyager
адекватнее и меньше подвисаний, меньше пинков
единственное теперь блокировка гт на скорости выше 80 может жестко отключаться , но может это и мозг новый так работает

[alex33]

как это ощущается и что это вообще такое???

[George]

Если ты ещё не знаешь то тебе это пока не надо! А то хуже сделаешь.
а так скидываешь поддон крутишь собираешь и либо нравится либо нет

[СержНовоч]

теперь блокировка гт на скорости выше 80 может жестко отключаться

Может "включаться"??? Для плавности надо в этот момент мотор придушивать?

[George]

отключаться при более резком нажатии на газ

[СержНовоч]

Понятно.

[George]

Трепанашки тюнингового мозга.
Смысл - мозг пришел с иммобилайзером и без ключа (именно поэтому и купил я его в 5 раз дешевле чем он обычно торгуется)
Чтобы добраться до чипа имо, пришлось снимать плату-довесок, которая собственно и является самым цимесом данного изделия.



снимаем довесок:

довесок выглядит так


добираемся до памяти имо

собираем все взад и добавляем ОБХОДЧИК ВСЕЙ *ЙНИ


теперь можно ездить. Экономия $1200 .

[alex33]

Грандиозно!

[George]

Для сравнения - вот так выглядит сток мозг с установленным обходчиком самой главной *йни

[Андрей К.]

Юра,

Заслать бы этот отчет с подробными комментариями производителю коробочки. Интересно, как бы отреагировали?

[George]

Андрей К.
поскольку сам мозг - на машину 2000 года выпуска, то им уже вероятно глубоко по сараю что и как
Да и для машин после примерно 2004 года тема с довеском уже не актуальна, всё программно делается

[ТРАКТОРИСТ]

Осталось найти кого-нибудь кто переделает низ дверей за всем известными бракоделами, и планы на лето сбылись

- муки выбора? Официальный сервис КИА на Студеном проезде: дверь, крыло 8 КРуб; капот, крыша, багажник - 9 КРуб. Красят отлично, в стоимость входят разбор, сбор деталей, материалы. Но с "Волгой" могут быть нюансы.

[George]

ТРАКТОРИСТ
думаю там не нюансы а ПНХ с ходу будет )))

[vlad-chk]

Если входит разбор сбор, то это очень недорого!!!

[СержНовоч]

George а как это всё делается??? Я не конкретно спрашиваю, а "в общем" - кто разрабатывает все эти приблуды к япономозгу? Откуда информация берётся для разработчика приблуды, ведь производитель не будет открывать свои разработки, даже 20 летней давности. Да просто разобраться в слитом дампе - титаническая работа!!!??? Подозреваю, что ты опять отшутишься, но снимая шляпу, мне всё равно интересно, как ты это делаешь!

[George]

СержНовоч зеленый довесок делал не я
перешивка нового дизельно крузака, 1 раз , у дилера стоит 130.000 руб
у тебя есть ещё вопросы?

[СержНовоч]

Конечно вопросы остались. Я про белые платки - обходчики иммо, которые ты регулярно вживляешь в разные тоётоЭБУ. Интересно как они разрабатываются, откуда берётся информация по алгоритмам работы ЭБУ, чтобы влезть в него и подставить в него свой чёрный ящик! У меня есть знакомый, шьёт он ЭБУ, но использует готовые програмные решения от известного разработчика(паулюс), он так толком и не смог рассказать, как создаются эти новые программы.

[George]

Мои платки это другое. Они делаются так - хер кладётся на верстак! И далее по тексту (с картинками)
http://www.drive2.ru/b/1334984/

а в целом, если дело прибыльное или очень надо, всегда найдётся и решение, и достаточно квалифицированный специалист или их группа.

[vlad-chk]

На самом деле ничего особо сложного нет. Задача эмулировать нужный сигнал на нужный пин мозга в нужное время. Для этого собиратеся заводская схема(иммо-блок ключ мозг и т.д) И изучаются сигналы поступающие от иммо в ЭБУ, потом вся эта хрень с ключом и блоком выкидывается , и вместо нее ставится чудо-плата, позволяющая иммитировать работу этого блока. (На немцах ЭБУ проверяет налиичие иммо перед запуском\, то есть если эбу будет думать что мотор заведен, он вообще никогда не приверит есть ли иммоблок )

[George]

так да не так
в свежих мозгах, грубо говоря, этот самый сигнал каждый раз разный (как обладатели спортбайков каждый сезон - новые)

[vlad-chk]

Но есть же алгоритм его (сигнала) образования, какие-то закономерности присутсвуют?

[vlad-chk]

или добиться чтобы мозг вообще не проверял наличие иммо)

[George]

vlad-chk
ну да, обычное шифрование. Моторник дает тестовую посылку и сравнивает ответ блока имо с тем что получилось у него самого. Посылка зашифрована на ключе, который называется код синхронизации. Взлому подлежит алгоритм шифрования, или углядев закономерности (в старых мозгах), или по табличке. Как только код синхронизации лезет в сторону 32...48 бит, задача становится мягко говоря нетривиальной

В отличие от классики жанра, здесь все перевернуто с ног на голову. Алгоритм шифрования неизвестен, а ключ вот он пожалуйста.