Анкета Стайлс (Stylus)

[Stylus]

Приобрел в середине августа 2015 г. ГАЗ 24 1981 г.в.
Это моя первая Волга и первый олдтаймер.
Долго смотрел в Москве и МО, ничего достойного не было.
И вот натыкаюсь на авито на предложение о продаже этой машинки.
Саратовские номера, белая, 2 серия с клыками и красным салоном как и искал. Состояние хрома изумительное, на родных колесах с колпаками. Родная краска. Один хозяин с новья и до конца апреля этого года. Купил парень покататься и перепродал ее мне. Причем он даже не знал что в двигатель залито, просто катался, про другое и не говорю.
Из кузова проблема только с передним правым крылом- сгнило внизу.
Сначала возникла проблема с ПТС- в Саратове машину поставили на учет второму владельцу при обмене черных номеров, а здесь отказались, так как неправильно заполнили ПТС там. Целая эпопея с внесением изменений в ПТС в Саратове позади.
На настоящий момент заменены задние фонари, подфарники, стояночные огни и поворотники на новые. Уже куплено и сегодня забираю новое зеркало в хроме. Куплены резинки-уплотнители дверей и салона, боковых стекол.
Полностью меняется вся тормозная система- родной ГВУТ был неработоспособен, вместо жидкости в ГТЦ касторка в состоянии вазелина, цилиндры не в лучшем состоянии. Как вообще машина тормозила раньше мне неясно теперь.
Тройник сзади вообще резьба сгнила и тормоза могли пропасть в любой момент.
Куплена БСК, молдинги порогов новые с крепежом, все запчасти для тормозной системы, заменены лампочки перегоревшие, ремень генератора, свечи. В багажнике лежит антифриз и масла для проведения ТО.
Удивительно, сами пошли часы (которые у второго владельца не шли), стала теперь заводиться с полоборота даже на холодную как современная иномарка и перестала троить.
Машина будто оживает сама. Никогда еще автомобиль не приносил столько эмоций как эта Волга.
В планах реставрация/перешив салона, доведение агрегатки до идеала, окраска в родной цвет (пока не решил перекрасить крыло, пороги и багажник только или перекрашивать все, так как состояние родной краски изумительное внешне). И никакого новодельного колхоза, даже ВУТ современный ставить не стал.

[iguana01]

Добро пожаловать!

[NoComments]

Салонное зеркало уже должно быть чёрным, положено ему по годам) А машина симпатичная! Пробег большой?

[Stylus]

Точный пробег неизвестен ввиду известных причин (механический одометр всего 5 цифр). Показывает 25 тыс, скорее всего впереди должна быть единица- сидушки не протерты, не домиком. Даже все лампочки в приборке живые. Учитывая состояние хрома как у нового автомобиля по кругу, отсутствие ржи снаружи кроме крыла, колхоза в виде ГБО, днище без намека на ржавчину, двери без намека на просадку, зазоры кузовные и пр., что первый хозяин уже давно даже передвигаться нормально не может сам, думаю впереди должна быть единица на одометре. Двигатель тянет отлично, ровно, передачи втыкаются без проблем, мост не гудит, ничего не течет. Не успел бывший студент убить машину за лето, но работы очень много предстоит все равно. Разбирать полностью для окраски не вижу смысла- предполагается использовать только в теплое сухое время в качестве машины выходного дня для души. Наверное только подновлю снаружи пока что. Сейчас основное это агрегатку сделать.
Зеркало знаю что черное родное, но мне в хроме нравится больше и органичнее на ней смотрится по-моему мнению. Тем более ножка зеркала хром стоит. Зеркало и подфарник вчера забрал, спасибо форумчанам!

[Smooth Criminal]

Приятная машинка! Не вижу отверстий под молдинги на порогах -меняные?

[Stylus]

Отверстия есть на порогах и крыльях, на правом крыле в одном отверстии даже остаток крепежа остался, болтается в дырке. Видимо снял первый хозяин чтобы не гнили. Так что все родное.
Сегодня после переборки пропали тормоза полностью, странно, еще позавчера были и отлично работали в первый вечер когда отгонял на стоянку, при этом ничего никуда не вытекло за время стоянки вчера и сегодня ночью. Или плохо прокачано (хотя странно, все по инструкции кажись) или ГТЦ навернулся после переборки с заменой всех РТИ. Спасла хорошая реакция и расстояние до впереди едущей машины. Затормозил ручником на обочине. Адреналина получил достаточно.

[436]

Куплена БСК

Не в ней ли причина? Аутентичность, конечно - хорошо, но DOT - лучше!

[Stylus]

БСК купил и форумчанина- смесь битулового спирта и касторки, это не из магазина вариант. Да и запах как у советской, так что не в ней точно думаю. Уже вызвал мастера, сегодня приедет ко мне во двор где она стоит и будет разбираться в причине. Аутентичность есть аутентичность- никакого ДОТа (который к тому же влагу сосет в отличие от БСК) и ВУТов, только БСК и ГВУТ =))

[436]

Сурово!

[Denis1980]

А где интересно вы потом будете брать эту бск?

[Stylus]

На моем предприятии есть химическая лаборатория и заказать любые химические реактивы не проблема, так что уж БСК намешать не думаю что невыполнимая задача =)
Равно как и полная механообработка тоже имеется с окраской и слесаркой

[benson]

Бобро пожаловать!
И вот это -

И никакого новодельного колхоза, даже ВУТ современный ставить не стал.

- абсолютно правильно!
Такую машину - только сохранять в оригинале!

[NoComments]

С тормозами фигово... Мог ГВУТ "выпить" жидкость, если с манжетами, уплотняющими штоки цилиндра и следящего устройства, проблема какая-то вышла. Либо с ГТЦ беда приключилась, с задней кольцевой манжетой или зеркалом цилиндра.

[Stylus]

Проблема была с тройником задним- поставил его от другой волги... Он не полностью подходит видимо. И не отрегулировал тройному под капотом нормально. Вот и причина. Гтц был нормальным, гвут не работал. Я заменил все рти только в них

[Stylus]

Сегодня поставил машину на учет на московские номера, ура!!!
Даже штраф не взяли за просрочку (купил в первой половине августа), так как по вине саратовского ГИБДД все произошло.
Так что теперь в отпуск с легким сердцем улетаю сегодня! Хороший подарок к дню рождения завтра =)
Тормоза работают нормально теперь!

[benson]

Хороший подарок к дню рождения завтра =)!

ну так с днем рождения!
Будь всегда здоров и счастлив!

[Stylus]

Спасибо за поздравление! В стс указали светлый серый цвет, а в другой графе что бело-серый по птс. Странно :)

[Stylus]

Вернулся из командировки.
Приобретена приставка КВП с черными пластиковыми прямоугольными кнопками в черном корпусе в отличном состоянии почти забесплатно, магнитола в идеале тоже приехала, на очереди антенну родную купить рабочую или поставлю старую немецкую. Но это далее, все равно переднее правое крыло под замену, Молдинги порогов и новый молдинг заднего багажника тоже ждет очереди на установку после покраски.
В эти выходные поеду на дачу делать первое ТО с заменой всех жидкостей везде, расходников, установки приемника, КВП-1А, зеркала в хроме в салон, чистки салона, стояночных огней и поворотников на новые не выцветшие и так далее по списку. Надеюсь, на этот раз ничего не помешает.
Заказал шины Yokohama Ice Guard IG30 - 185/80 R14 пять штук, поставлю с новыми камерами, так как буду использовать с родными дисками, а без бортика ставить без камер страшновато честно говоря. Буду использовать как всесезонку, тем более большие пробеги не предполагаются сейчас.

[NoComments]

Без бортика - не страшно, чтобы разбортировать колесо, нужно как минимум пытаться проехать слалом с давлением в шине меньше единички. Я лично ездил и езжу на бескамерке с дисками без хампов, сначала радиалка обычная современная была, ныне диагоналка. А вот на другой машине камера на ходу, на переднем колесе, как-то лопалась, ничего приятного...
Ещё плюс бескамерки - подкачивать постоянно не нужно. С камерами это будет постоянной заботой, какими бы идеальными полки диска не были.

[Stylus]

Больших пробегов не будет на этой машине, сейчас из гаража до дачи где эстакада в выходные и обратно, а потом вообще только в выходные время от времени летом, так что думаю поставлю камеры, снижение ресурса покрышек некритично, такими темпами их на 10 лет хватит точно.

[NoComments]

Дело не в снижении ресурса, а в удобстве пользования скорее. Все плюсы бескамерности давно известны, перечислять их особо не нужно. В СССР бескамерная резина не получила распространения из-за того, что шиномонтажей на каждом углу не было, а накачать забортированное колесо с новой бескамерной покрышкой с помощью обычного насоса - та ещё задача. Да и грубого обращения боковина не терпит. И сама покрышка дороже. А так, Москвичи с 1959-го, Волги с 1960-го.

[Таксист]

Вливайся!!!!!...у меня тоже Стерва 1981 года выпуска 2-ая серия....цвет Слоновая кость!!!!))))))

[Stylus]

В общем результат работы в две прошедшие недели в выходные на даче на эстакаде.
1. Промыта охлаждающая система полностью, сейчас залил тоссол. Теперь работает печка.
2. Поставлены йокогама шины с камерами, едет нормально.
3. Приведен в порядок воздушник с кастрюлей.
4. Цокает двигатель (головка 2410, двиг 2401)- открыл крышку, выставил клапана, но звук так и остался. Компрессия 8 на всех цилиндрах. Есть подозрение что погнута штанга на втором или третьем цилиндре. Также выяснилось что сорвана резьба крышки в двух креплениях. Буду разбираться- снимать верхнюю часть и уже смотреть внимательнее, а также ставить переходные шпильки вместо болтов, прогонять восьмерку вместо шестерки. Также еле отодрал старую пробковую прокладку- убил час, ее вместе с герметиком ставили.
5. Немного привел трамблер в порядок родной, новый из магазина не подошел, хотя и написано что для 24-ки чистой, буду сдавать обратно. Заменил свечи. Все очистил. Поработал с топливным фильтром.
6. Пытался сварить торсион багажника- выдержал полдня, потом опять лопнул (что и требовалось доказать). Ищу новый теперь, а лучше оба.

[Dark Yak]

Есть трамблер, отрегулированный на стенде для городской езды. Если интересно - позвони как-нибудь днем. Договоримся.

[Stylus]

Есть трамблер, отрегулированный на стенде для городской езды. Если интересно - позвони как-нибудь днем. Договоримся.

Интересно, вопрос в том какой у него входной штуцер.

[Stylus]

Еще одни выходные прошли -
1. перебран раза 2 карб, который стоял на машине (126гм с окошком)- сначала тек после первой переборки, потом выявил из-за брака щель между его частями, из которой сосало воздух и которая не убиралась прокладкой. В итоге привел в чувство 126г карб, который валялся среди остальных запчастей в багажнике от прежнего владельца. У него сломалась иголка и предыдущий дурак-владелец выкинул из-за этого, заменив на карб с браком.
Итог- обороты набираются нормально, двигатель колбасит несравнимо меньше. Но подсос есть со стороны впускного коллектора, буду разбираться с этим через неделю.
2. Нарезана резьба и поставлена ремонтная шпилька вместо сорванной резьбы на двигателе.
3. Настроено зажигание и карб.
4. Заменены ремни генератора.
5. Поставлено зеркало в хроме.
6. Снята головка блока, одна штанга имеет износ сбоку, она же и цокает. Причину выяснить пока не удалось- езде не мешает, на следующие выходные есть более важные дела.

Планы на следующую вылазку на дачу-
1; Тормоза- нормальная прокачка и развальцовка трубки при необходимости сзади.
2. Подвеска и рулевое- анализ масштаба проблем и их исправление что успею сделать. Шпринцевание подвески
3. Впускной и выпускной коллектора
4. устранение течи масла с пробки картера
5. возможно замена штанг двигателя (если успею купить)
6. Замена масла в коробке и мосту
7. регулировка хода сцепления- сейчас хватает в самом конце хода педали.

Затем перегон обратно в Москву на зимовку в теплый цех, где буду готовить к покраске, красить, делать шумоизоляцию, обработку, приводить в порядок салон, обшивку и т.д. Работы предстоит очень много.
Пришла антенна новая родная, заказана новая приборка.
Куплен новый набор инструмента Jonnesway 127 предметов плюс еще куча всяких полезных штук. Советую!