Анкета Mortis

[Scy.thian]

...ее получилось приглушить процентов на 60, но дальше никак. Железяка почти три кило, толстая мягкая резина. Правильную "настройку" пришлось ловить поджатием резинок, причем живет она в узком диапазоне: пара оборотов гайки в ту или другую сторону от нужного положения - и уже вибрирует по-полной. Чего не хватает для глушения этой частоты полностью, пока понять не могу. Предположительно толщины резины. Буду дальше экспериментировать.

Может ишшо один с перпендикулярным расположением оси(болта)?

[Mortis]

Да, ишшо один точно нужен, слишком широкий спектр вибраций. Как раз вот компоненты закупил, завтра займусь.

[Scy.thian]

Да, ишшо один точно нужен, слишком широкий спектр вибраций. Как раз вот компоненты закупил, завтра займусь.

И с перпендикулярным расположением оси.

[Dark Yak]

Надо просто автомобиль вокруг грузов вращать и норм)

[Mizantrop]

Надо просто автомобиль вокруг грузов вращать и норм)

Вроде наоборот раньше боролись с "лишним весом"

[Lady Isabel]

С лишним весом боролись на Танке.

[Mortis]

Ну вот, открыли очередной сезон поездок в Нижний. По причине личной заинтересованности решил на этот раз посетить учебно-тренировочные сборы, каковые состоят из брифинга (нововведения в правилах, правила поведения на трассе и т.д.), пешей прогулки по трассе, часа свободных тренировочных заездов и внезачетной гонки в 9 кругов. Предварительно позвонил Мише узнать как у него дела - выяснилось что машина готова и теперь на ней стоит запиленная башка с дюралевыми пружинными тарелками, но у Миши нет денег оплатить участие. Это сразу навело меня на понятные мысли: у меня деньги как раз есть, но нет машины. В результате решили скооперироваться: я оплачиваю сборы (4000р), а катаемся вместе: Миша тренировку, я гонку. Сборы сначала назначили на те же выходные, что и первый этап, т.е. 23 число, но потом внезапно взяли и перенесли на 17-е - опа, гостиница не заказана, да и денег свободных нет. Пришлось решать жилищный вопрос своими силами, для чего был изваят спальник второй ревизии:



Первый представлял собой по сути стоящую на полу кровать с толстым матрасом и почти не оставлял внизу места для поклажи, в результате весь крупный шмурдяк приходилось везти на матрасе, где он прыгал по-всякому и грозил прилететь в затылок при неаккуратном торможении. Новый спальник тонкий, основание закреплено на кронштейнах прямо к кузову: места внизу - вагон, можно даже еще одного человека ночевать положить. Автономка со всеми аксессуарами (канистра бензина, два аккума и сумка с воздуховодами) залетела со свистом, четыре баула с вещами вслед, и еще место осталось. Выехали как обычно в 5 утра в пятницу, долетели просто шикарно, не стояли нигде ни минуты. За Владимиром обогнали Странника (кто бывает на нижегородском волгофоруме, тот его знает), который как раз из рейса возвращался - тесен мир :).

Приехали, впереди целый день, делать особо нефига. Начали думать в каком бы живописном месте встать на ночевку. Вспомнили Рекшино - место на реке Линда, где мы одно время собирались устроить финиш прошлогоднего автопробега, но потом передумали в пользу Михальчикова на Волге. Ну, нет повода не съездить, в каком-нить знакомом месте переночевать всегда успеем. Переехали на Борскую сторону, двадцать минут пилежки в область - и облом. Весна однако. Речка разлилась, все окрестности затоплены, колея, ведущая к берегу, уходит в воду: любимый нижегородцами кусок пляжа превратился в остров. В конце концов проезд мы нашли и, с риском утопить бусик, прорвались таки в нужное место, но без толку. Грязюка, редкий и лысый по весне березняк вместо полноценного леса, а прогноз погоды с дождем на утро кагбэ намекал что туда-то мы проехали, а вот обратно возможно придется уже выбираться вплавь. Ну, фигли делать - переключили карту в режим спутниковой фотосъемки и стали смотреть что еще есть подходящего в ближайших окрестностях. В пару мест сунулись неудачно: в Нижегородской области по весне в низинных лесах (то есть почти во всех) воды по пояс и на фотосъемке этого, разумеется, не видно. Интересно что у народа там дачи и каждую весну они превращаются в Венецию :). Наконец нашли хорошее место в следующей деревне: у той же Линды, но только на обрыве крутого берега. Сосны, песочек, кладбище в 100 метрах - ляпота :).



В лесу очень удачно остались пятна нерастаявшего снега, одно из них мы и использовали по прямому назначению:



Несмотря на наши опасения, местные пивом не заинтересовались и вообще лежали тихо, народ из недалекой деревни тоже не забредал - в общем вечер и ночь провели весьма позитивно.

На следующий день была волгопойка в честь 9-летия нижегородского клуба. Свернули лагерь и поехали на Гребной канал. Там очень недурственно затусили, разве что мне пришлось вынужденно сохранять трезвость: на сборах должны были продувать на алкоголь (хотя так и не продули, блин). Миша приехал на гоняльной машине, клубная молодежь в основном на волгах, старики на иномарках :). Развлекались проездом змейки на скорость и драгом с осложнением: у обоих участников на капоте стоял полный стакана воды.



После банкет традиционно продолжился в Сундуке, откуда мы и свалили до окончания: Миша нас сильно выручил с жилищным вопросом, разрешив переночевать в своей второй пустующей квартире.

На следующее утро продрали глаза и поехали на трассу. Приехали поучаствовать почти все "середняки", правда не на своих машинах: Чесноков ехал на своей старой, которая теперь черная, Коновалов стрельнул "такси" у Самсоныча (у него самого теперь новая машина с 406-м движком под MCGP). Петрович привез 77-ю, на котрой сам и ездил. Приехал один классический жигуль, пока единственный представитель нового класса. Послушали брифинг, Вера даже делала конспекты. Потом прошли пешком трассу, ведущим был сам Баханов (в красной кепке).



В каждом повороте останавливался и рассказывал как его лучше проходить, правда лично мне не сильно помогло: из за руля все это выглядит совсем по-другому. Наконец - начало заездов. Миша покатался - машино едед, вроде ничего не отваливается. Я прокатился - мляяя... Ощущения как в железной бочке, по которой снаружи кувалдой пиздят: от грохота не спасает даже шлем. Жара, адские вибрации от движка и трансмиссии (туда я еще не лазил), через дырявый моторный щит тянет выхлоп от криво прикрученного выпускного коллектора. Руль очень тяжелый, с непривычки даже я не успел поначалу отрулить занос и меня развернуло в одном месте. Потом придрочился. Но вообще валит зачотно :). По субъективным ощущениям. Очень понравилось как машина рулится вообще и как управляется газом на дуге, похоже на большой, малость расхлябанный карт :). При этом в подвеске практически все стоковое, кроме 21-х пружин и бэхостаба. То есть еще есть куда улучшать.





Гонщег ниибацца :).

В перерыве подшаманили кое-чего в машине и я поехал на гонку. К сожалению, в мишиной машине не предусмотрено крепление для книгочиталки, поэтому предстартовое ожидание вышло довольно занудным :). После светофора сразу отпустил всех вперед и начал осваиваться на трассе. Первые несколько кругов ехал один, по мере вкатывания начал потихоньку догонять народ. Обошел классегу, у которой начал кончаться движок, и через какое-то время повис на хвосте у Вани Коновалова, который шел, соответственно, предпоследним. А тут и гоночке конец, собсно: клетчатый флаг. В результате занял почетное последнее место :). Первым приехал Петрович, разумеется, дальше не следил.

Итого: теоретически могу ехать на уровне середняков. Отставание от основной группы две-три секунды, при том что я трассу в первый раз вижу. И это на мишиной машине, в которой еще есть что подкрутить. В общем йа доволенЪ :).

В Москву добрались без приключений, разве что теперь уже пришлось постоять. Если в предвыборной программе следующего мэра Владимира будет пункт "засыпать на хер речку Тара" - буду за него голосовать, *** буду. А на следующий день я внезапно нашел на Авито почти новый комплект недоставаемого Бриджа волговского типоразмера - когда почти уже было смирился мыслью о китайской резине. Но это уже другая история :).

Все фотки и видео тут: https://yadi.sk/d/s2aUvAHLr5MLK

[shtepsel_]

Гонщег ниибацца :)

Теперь все девки твои
С почином!

[TANKER]

Поздравляю, наконец-то в роли участника

[Ziggard]

Молодец!

[КЭП]

Класс!!! Уважуха

[Mortis]

Лицензированный гонщег ниибацца :).

[Dark Yak]

Сколько нынче стоит?

[Mortis]

500р сама лицензия, 4500р медсправка и 1200р страховка от несчастного случая (в РЕСО делал).

[436]

F1 дрожит уже! :)

[Dark Yak]

Дорого (

[Ziggard]

500р сама лицензия, 4500р медсправка и 1200р страховка от несчастного случая (в РЕСО делал).

4500 медсправка??? комерческая какая то контора что ли? Олег я тогда тебе писал, в орехово диспансер спортивный...бесплатно справку я получал...

[Mortis]

Я там и получал, сейчас взрослым бесплатно не делают. И ладно бы просто так давали, так за эти деньги еще по врачам бегать надо.

***

Вот такие шестерни нынче латыши делают:



У Петровича отломилась вместе с носком распредвала - то ли из за крутильных колебаний, то ли из за собственного теплового расширения.

[Ziggard]

Вот такие шестерни нынче латыши делают

Попахивает международным скандалом)))

[436]

Вот такие шестерни

А чем это её так пожевало?

[Mortis]

Ответной шестерней.

[Dark Yak]

Надо было ответную из текстолита сделать и норм)

[Mortis]

Дык ее как раз и сделали алюминиевой потму что текстолитки трескались, не выдерживали крутильных колебаний :).

[Mortis]

Собрал гоняльные колесья.



Правда под них подвески еще нет :).

[X-Tuning]

Хороши!

[Mortis]

Тяжеловаты только. Диски не айс в этом плане.

[Mortis]

Каг-то таг оно будет.

[kosta]

кровельными саморезами или момент монтаж?

[Mortis]

Канцелярский клей .

[Hellcat]

просится еще одна "ступень" на пол для приварки к раскосу пола)