Кронштейн рессоры.

user749 · #1

У меня возникла проблема на моей 24ке болтается на заклёпках передний кронштейн правой рессоры. Есть вариант просто обварить по кругу, но мне кажется что сварка не выдержит.
Может быть кто-нибудь подскажет другое решение?

user778 · #2

Можно заклепки высверлить и заменить их подходящими болтами. У классики, например, кронштейны нижних продольных рычагов на болтах прикручиваются - ни разу не довелось встретить вырванные, даже на вусмерть гнилых машинках.

user749 · #3

Таргитай в том то всё и дело что с обратной стороны никак не подобратся если только лонжерон резать, но как вариант возможно.

Master General · #4

Как вариант максимум замена лонжерона. Или его части в том районе. Я менял частью. Мне один лонжерон новый пригодился на две стороны машины - менял убитые места. Уже год прошел все на месте и держится. Замена лонжероена целиком велика морока - 25-30 летний пол багажника легко прожикается 1 мм проволокой полуавтомата - решается заменой фрагментов пола.

Atlantis · #5

Я бы обварил по кругу. Выдержит.

Krenk · #6

Atlantis писал(а):Я бы обварил по кругу. Выдержит.

+1 сварка выдержит, а если и вырвется то не на сварке!!!

user749 · #7

Я бы обварил по кругу. Выдержит.

Боюсь что сварка не выдержит таких динамических нагрузок, ведь не даром на заводе посадили кронштейн на заклёпки.

+1 сварка выдержит, а если и вырвется то не на сварке!!!

То-то и оно что сварка может прослабить металл лонжерона. Но так как другого варианта нет прийдётся варить.

Как вариант максимум замена лонжерона. Или его части в том районе. Я менял частью. Мне один лонжерон новый пригодился на две стороны машины - менял убитые места. Уже год прошел все на месте и держится. Замена лонжероена целиком велика морока - 25-30 летний пол багажника легко прожикается 1 мм проволокой полуавтомата - решается заменой фрагментов пола.

Ну это уж слишком радикально.
P.S. А так машина не гнилая если не считать фартука.
PP.S. Был ещё такой вариант нагреть и расклепать посильнее заклёпки, но опять-же прийдётся придерживать с обратной стороны, а как это сделать вот в чём вопрос.

WheelNuts · #8

Еще вырежь треугольные косынки длиной миллиметров 100 и высотой как кронштейн и привари к кронштейну и лонжерону впереди кронштейна.

user749 · #9

Может быть у кого-нибудь есть реальный опыт такого ремонта???

WheelNuts · #10

У меня обварены и косынки стоят.

user749 · #11

У меня обварены и косынки стоят.

А можно увидеть фото?