Анкета Mortis

[Mortis]

Оца живе!





У короткоходной кулисы обнаружился неочевидный побочный эффект. Если шевелить рычагом вперед-назад, то длинное плечо уменьшает ход, но если шевелить вправо-влево, вращая коробочный шток, то длинное плечо увеличивает ход. Так что теперь для включения заднего хода надо просить пассажира отодвинуть колено :). Ну да ладно, в данном случае оно того стоит.

A целом день отъездил без происшествий. Печка греет зачотно, фары светят зачотно. А плохо, что вибрации движка генерят низкочастотные структурные шумы, от которых никакая шумка не спасает. Так что эксперименты с виброгасителями грядут без вариантов.

[Lady Isabel]

Пассажир свидетельствует: особых шумов не заметила. Тепло, хорошо, комфортно, как в любом авто, за рулём которого Mortis. Коленку убирать научусь.

P.S. Надо бы ещё ремни безопасности на новенькие поменять.

[Бармалей_79]

Mortis,балансирные валы не разбежались?

[Mortis]

Да они на шестернях, как они разбегутся? Правда текстолитки, тоже, теоретически, проворачиваться умеют. Проверю как-нибудь.

[Alexei Frosty]

ремни безопасности на новенькие поменять.

Lady Isabel

Там есть ремни? какой безопасности???

Я молюсь за Вас, Вы мне дороги и по этому купите другую машину. Прошу Вас.

А ее, в смысле Оку в "Бусик" загнать можно??

[Mortis]

В бусике тоже безопасность нулевая, а ремни помогут, например, не разбить морду об торпеду при ударе на скорости 30 км\ч.

[Alexei Frosty]

Всегда пристегиваюсь ремнями безопасности и пассажиров заставляю.

[Lady Isabel]

Там есть ремни? какой безопасности???

Безопасность у нас, как водится, активная, в лице Mortis'а. Так что, я ни в малейшей степени не волнуюсь. И ты не беспокойся, пожалуйста

[Mortis]

Решил на Оку шкив с демфпером крутильных кобеляний воткнуть (там сейчас простая железяка 2108) - оказалось что для этого требуется полный переход на поликлин. Облом...

[Бармалей_79]

Mortis,да мало ли какие Рукосуйкины там до тебя были-могли и помочь) А проверять..ну только если при замене сцепления..

[Mortis]

Поменял хрустящий ШРУС, провел ревизию передних тормозов. Оказалось что пыльники пальцев не рваные, их просто забыли натянуть на пальцы :). Поршни тоже шевелятся, а диски погрызло из за того что внутренние колодки частично приржавели к скобам. Все промыл, заменил диски с колодками, поставил полиуретановые пыльники, набил туда МС-1600 - все, про тормоза можно забыть.

[Sebastian]

набил туда МС-1600 - все, про тормоза можно забыть

Не факт :). Существует мнение, что МС-1600 в направляющих ведёт себя не очень. Так-то я в своё время вообще туда графитки набил, что, как оказалось впоследствие, редкостная лажа, но пока вроде не клинит %). Теперь-то есть TRW PFG110, но перемазывать лень.

[Mortis]

Ну, будем посмотреть, перемазывать тоже лень :).

[TANKER]

У меня витара проездила на МС один сезон круглый год. После вскрытия никаких патологий замечено не было, просто поменял потом на trw т.к тюбик мс подарил

[Mortis]

Каталог медных уплотнительных колец Elring:
Лежит здесь. Расшифровка обозначений: СU - медь, CUW - отожженная медь, ZNN - медь с покрытием из олова. Буквы обозначают форму сечения.

[Mortis]

Сегодня выяснилось что я уже третий день езжу по городу с неоткрывающимся термостатом. Предыдущие дни ездил не торопясь и для охлаждения мотора вполне хватало печки, а сегодня педаль притопил и через какое-то время полезла детонация. Под капот занырнул - ну да, радиатор холодный. При этом до кипения мотор так ни разу и не нагрелся :). Помнится, на бусике тоже летом далеко не сразу обнаружил что новый датчик вентилятора такой же мертвый, как и старый. И тоже ни разу не закипел.

Однако оченно практичны мелкие машинки. У родителей во дворе в 10 часов вечера можно припарковать только Оку, даже с бусиком уже проблемы. Сейчас вот воткнул поперек ряда, как Смарт :).

[shtepsel_]

Оффтоп:

Но на окушке оченно всё неудобно починять( Недавно показали мне такую, которая кипит. Закипает минут через 10 как заведешь, потом за 5 минут остывает вполовину.
Подозреваю, что помпа, бо через печку не качаеть, а термостат открывается только после пятого-седьмого закипания. И не помогает )

[Mortis]

Зацените ГРМ :)



Bristol Hercules с гильзовым газораспределением.

[дик]

Mortis, это для Оки двигатель или для бусика?

[Федя92]

Mortis Олег, чё-то фотка попячилась куда-то. Раньше был мотор, а теперь срамота какая-то

[Mortis]

Вернул, перегрузи страницу с шифтом.

[Mortis]

дик
Он размером с Оку, так что не покатит :).

А тем временем десовкизация Оки продолжается. Задолбали штатные боковые зеркала, мелкие и трясучие. Магазины предлагают в качестве альтернативы еще пару моделей, которые отличаются дизайном, но не отличаются ни размерами, ни стабильностью, поэтому пошел проверенным путем: купил на Авито пару политеховских лопухов. Зубильных, потому что во-первых дешево, а во-вторых потому что поперечный наклон стойки совпадает. Забавно что пару лет назад у меня этих политеховских зеркал был целый мешок, но я их все повыкидывал - не думал, что еще с тазиками дело иметь придется :).

К сожалению, наклон стойки - это единственное что совпало, вдобавок двери у Оки кривые шописец (не удалось даже с двух сторон зеркала одинаково относительно рамки выставить), так что без лютого колхоза обойтись не вышло:



Можно было бы, конечно, вырезать треугольник с выпуклостью и дырками и вварить плоский, в котором аккуратно все просверлить, но - нуегонах, не на этой машине. Вместо этого вспомнил моддерские годы и постарался весь этот колхоз спрятать:



Внешние пластиковые треугольники от штатных зеркал, прокладки из пенорезины чтобы сгладить бугры и торчащие головки саморезов - вроде ничотак получилось.

Следующий мод - ручка задней двери от 2104.



Штатно там просто кнопка торчит, хвататься предлагается прямо за край двери. Неудобно и грязно, особенно когда закрываешь дверь. Снаружи все выглядит как будто там всю жизнь и было, но внутри получился примерно такой же колхоз, как и с зеркалами - т.к. внутренности окушной двери ну ни разу не предназначены для установки каких-то ручек. Шпильки проходят насквозь через нижний короб двери, пришлось внутри вставлять распорные втулки: внешний лист хлипкий. Одна дырка вышла на сгиб листа, с другой стороны пришлось подпиливать крепежное ухо замка. К счастью, все это удачно спряталось за декоративной пластиковой накладкой, что сэкономило мне изрядно времени.

Пока все т.к. все свободные деньги уходят на Новый Год.

[Mortis]

Не, не все. С покупки не парковался дворник, залез в мотор - ***, копроэкономика на грани фантастики. Контакты, с которыми смыкается усик парковщика - два лепестка, вплавленные в тонкую крышку из обычной мягкой пластмассы. Один из них нагрелся, расплавил пластмассу и его отогнуло вниз подпружиненным усиком. Отремонтировал на том же технологическом уровне: плоскогубцами вернул усик на место, а чтобы не ушел снова - с другой стороны воткнул между лепестками щепку.



Пока работает, но насколько хватит неизвестно. Если сдохнет, главное опять такое же говно не купить.

Попутно обнаружил что до проводки к коммутатору добрались мыши, ХЗ чем им именно этот участок так понравился. Заизолировал, убрал в гофру. По идее надо весь подкапотный жгут доставать на свет божий и в гофру упаковывать (с завода там провода голяком, кое как проложенные и в нескольких местах прихваченные к кузову), потому что перетираться будут без вариантов. Но это как-нить потом, пока надел куски гофры на самые стремные места и прихватил все стяжками ко всяким неподвижным деталям, чтобы не болталось ничего.

[КЭП]

Мыши в гараже- это ЗЛО!!! У моего знакомого за зиму на мотоцикле эти твари всю проводку пожрали

[Mortis]

Не у меня, слава яйцам, у кого-то из старых хозяев.

[дик]

Mortis посмотри в первую очередь на плюсовые провода от АКБ. Провод к стартеру проложен в Оке по моторному щиту рядом с коллектором . Этот провод имеет вредную привычку падать на выпускную трубу, плавиться и замыкать. На втором проводе от плюса АКБ в схему есть разъём. Если в этом разъёме пропадает контакт , то двигатель глохнет.
С наступающим Новым годом!

[Mortis]

дик
К генератору, стартер слева. С отмиранием зажигания столкнулся сразу после покупки, так что разъем уже удален, а провода закреплены.

[СержНовоч]

Один из них нагрелся, расплавил пластмассу и его отогнуло вниз подпружиненным усиком. Отремонтировал на том же технологическом уровне: плоскогубцами вернул усик на место, а чтобы не ушел снова - с другой стороны воткнул между лепестками щепку.

Щепка может выпасть. Я бы облепил бы контакты вместе с проводами снаружи холодной сваркой, прожило бы подольше.

[дик]

Mortis , со мной был случай : силовой провод в Оке от АКБ к втягивающему реле стартера не был закреплён в зажиме на моторном щите (за двигателем) . В поездке провод упал на горячую трубу , расплавился и замкнул !

[Mortis]

СержНовоч
Да ну, лучше нормальный мотор куплю.