Анкета RAV_21

[RAV_21]

Ага,с камерами,надеюсь сегодня все готово будет. Итак,состоялся тут секс марафон после постановки на учёт,мотор стучал,я решил вынимать из машины и разбирать,коробку тоже надо было делать,и как раз было свободное местечко в гараже,раскидал все быстренько,часика за 3 примерно,не торопясь чтобы ничего не перепутать. Пришёл друг,вынули мотор,прикрутили к кантователю и стал я его разбирать,открутил поддон,оторвал его и вижу вот такую картину


оборвало юбку поршня,вот он и стучал,ну думаю все,попадалово на капиталу,потом решаю,что галер это все надо,надо найти поршень,воткнуть его и все. Начал обзванивать друзей и знакомых и разборки,но либо комплект 4 поршня,либо в сборе с штанами,либо конские цены
Шансы выехать ночью этого же дня резко падают,сижу думаю что делать и смотрю на столе стоит поршень в него воткнуты карандаши и ручки,вытряхиваю все оттуда,он новый,но с установленными кольцами,которые закисли,сравниваю со старым -одинаковые,выковыриваю кольца,вычищаю канавки,кидаю в гильзу-пролетает,работаю старый поршень-шатун,достаю палец,запихиваю в новый поршень-залазит но с трудом.Достаю плитку,грею поршень,запихиваю палец в шатун-идеально и не болтается,собираю это все вместе-все отлично,вытаскиваю со старого поршня кольца,засовываю в новый,закидываю это все в гильзу,вкладыши тоже старые,все затягиваю,кручу мотор все отлично.Поехал в магазин за запчастями типа прокладок. Все привёз,стал собирать,и была ещё одна проблема на этом моторе-это долбаная трубка масляной магистрали и эти чертовых болты,которые ее крепят. Думаю пока мотор снят и все удобно надо с фиксатором затянуть их,а то потихоньку выкручиваются.все быстренько перекрутил,и соаружи намазал герметичном,чтоб наверняка. Все мотор собрана,можно засовывать,закатили машину,запихнули,как обычно натоахались с подушками. Не понимаю Нахера их так сделали,можно же было горизонтально их поставить и все,нахера под наклоном то??? Ну ладно,мотор впихнули,коробку подогнали другую,воткнули ее и я остался один,времени было 7 вечера,при условии что машину я в гараж загнал в 6 утра. Итак осталось то все подцепить на место,налить жидкости перевернуть машину-поменять серьги на газелевские и сварить выхлопную. В принципе сделать все за вечер реально,ну я и начал все скидывать . Кроме задних серёг и нового глушителя все было готово к 2 часам,и вот волнующий момент запуска- и сразу такой и толстый ***- потекло масло из под болта этой проклятой трубки,ну делать нечего я решил либо сорвать резьбу совсем либо затянуть,к 4 утра получилось только сорвать резьбу и спокойно и идти домой. На следующий день побежал к токарю,он выточил футорку,дал метрики и послал нарезать новую резьбу в блоке,ох ***...короче нарезал,получилась хорошо. Вкрутил футорку на фиксатор,вытолкал немного машину немного вперёд и начал менять серьги. Рессоры я уже менял,но она стала немного выше,мне было мало и решил ещё поднять жопу, а там есть нюанс один-в правый лонжерон бывший владелец засунул сайлентблок


Пришлось его пока оставить и собрать как есть но с высокими серьгами,она приподнялась немного,и ещё сделал выхлоп по нормальному,на фланцах а не на хомутах,правда пришлось оставить родной глушат,иномарочный не влез.Получилось громче чем я ожидал,нуда ладно. Ну и в итоге завёл машину и все хорошо-ничего не стучит,ничего не течёт ,вот итог практически двух суток в гараже
Ну и пара фоток в придачу


Кстати оказывается на не штатно стояла вторая печка в багажнике,вот и штуцера заводские

[iguana01]

Поздравляю!
Фото поршня с карандашами забыл сделать))

[RAV_21]

Поздравляю!
Фото поршня с карандашами забыл сделать))

с карандашами забыл,зато есть фотка ломаного поршня

[RAV_21]

[Impala]

Ну и молодец, такой объем работ за два дня - я так быстро ремонтировать уже не умею...

[shtepsel_]

Оффтоп:

Impala, а я и не умел. У меня любой ремонт - на неделю ))

[RAV_21]

Нет времени медленно делать машину,нужно было срочно выехать за 200 км от города,выехал вечером часов в 7,на трассе взорвалась камера,мало приятных ощущений было менять колесо на трассе ночью,ни что поделать. А и мы стали симпатичнее


,сгонял в шиномонтаж,поставили другую камеру,покрышка выжила,хоть и с километр на ней проехал,потому что встал на затяжной горе,щас вернёмся перекину колесо,но интернет только завтра будет

[Impala]

Да, в дороге всякие приключения случаются. Романтика...
А что это за дырочки в арках? Как будто специально просверлены.

Оффтоп:

Волга - это вещь! Волга универсал - вообще супер. Почти американец.

[iguana01]

А что это за дырочки в арках?

Это пластиковые накладки, отверстия вероятно просверлены для дополнительного обдува теплым воздухом от второго отопителя, т.к. вариант с динамиками маловероятен, слишком мало там места.

[Mortis]

Я вот как-то грузовое колесо на трассе менял, вот это была веселуха :). Причем трасса двухполосная почти без обочин, а колесо было левое.

[RAV_21]

Дырочки я все же думаю что для динамиков,ибо недалеко от них лежат провода от магнитолы,выехали сегодня домой,колесо вчера сделал,камеру разорвало нахрен,ладно додумался взять вторую,загрузили сегодня картошки,капусты и прочей херни да плюс холодильник маленький,ну и не успели из посёлка выехать продрало насквозь покрышку аркой. *** очень обидно,ведь эта была последняя пара 225/60,остались одиночки только. Поставил запаску,поехали дальше,через 100 км,в 3 км от шиномонтажа у меня кончается запаска,ни одна сволочь не остановилась,снял колесо,понёс...зараза капец оно тяжелое...короче припер,подругу у машины оставил,остановились пара машин,предложили помощь,она их отправила ко мне,паренёк на 105 доехал до меня,благо был местный,камеру эту тоже разорвало,от дырки старой пошло и по шву,вообщем долго мне выносили мозги,но сделали бескамеркой колесо от2410 и этот чувак довёз до машины,за что ему огромное спасибо :) поставил колесо и поехали дальше... в итоге 200 км мы ехали 6 часов в общей сложности...
Мужики как поднять сарай??? Рессоры новые советские ни разу не ставились на машину,серьги газелевские и жопа волочится по земле почти

[Mortis]

А сколько листов? Жопа-то потяжелее у сарая.

[RAV_21]

6 листов,они были от простой 24 -5 листов,я добавил подкоренной от старой рессоры

[Mortis]

Наверное некондиция какая-то.

[ynikod]

вместо подкоренного от ЗИЛ 130 ресору поставить

[RAV_21]

Ну ну... где ж это добро найти

[ynikod]

Приезжайте в Самарканд у нас полно

[Halfaxel]

Мужики как поднять сарай??? Рессоры новые советские ни разу не ставились на машину,серьги газелевские и жопа волочится по земле почти

Рессоры в кузницу отдаёшь на прокатной станок, жопа поднимается - лучше не надо.

[RAV_21]

ynikod,не в этом году я накатался,да и честно не очень понял кнструкцию
Halfaxel,у нас такой клевый город,что найти кузню в которой прокатали бы рессоры росто не реально
подложил в 3 лист вместо скрипуна отбойник от газика 53,она поднялась на 2.5 см,но мне надо еще столько же

[Halfaxel]

подложил в 3 лист вместо скрипуна отбойник от газика 53,она поднялась на 2.5 см,но мне надо еще столько же

Тогда есть ещё один способ, с Москвичом точно прокатывало, насчёт Волги - не в курсе.
Делали прямоугольный башмак, к нему приваривали кусок трубы сантиметров 5 в высоту. Мосвкич задирали выше некуда и впихивали эту штуку на лонжерон, над отбойником рессоры. И вставляли туда задние пружины от восьмёрки. Их длины как раз хватало.
Прикол был в том, что на машине ничего резать, варить и крепить было не нужно. Под весом машины всё прекрасно держалось на своих местах.

[ynikod]

есть ещё вариант,удлинить серьги задние,тоже поднимется.

[RAV_21]

ynikod,итак газелевские стоят,уже начинают складываться,не строго вертикально стоят
Halfaxel,думал об этом,но на лонжерон нагрузка не правильно будет распределяться и может лопнуть
мысль появилась у меня..амортизаторы совсем не работают на вагоне,поди для начала аморты махнуть на рабочие?они ж тоже осанку дают..помогают рессорам держаться

[Impala]

Амортизатор - не упругий элемент подвески, поэтому он только демпфирует колебания и на высоту машины никак влиять не может. А рабочие, конечно, надо поставить. Машинка лучше держит дорогу, меньше вероятность "пробоя" подвески.

[RAV_21]

Impala,это все ясно что амортизатор не упругий элемент,я просто не могу понять причину почему у меня на 2410 когда была жопа на 5 стояла нормально,у друга тоже 2410 до сих есть у него жопа задрана в небо,у него 235\70Р15 вставали без проблем и арки ничуть не задевали,неужели Вагон настолько тяжелый,что вечно низкий?

[Impala]

Да не настолько 2402 тяжелая, ей 6 листов должно хватать. Я еще что думаю: если сразу после сборки газелевские серьги стояли почти вертикально, а сейчас после небольшого пробега (хотя и с нагрузкой) уже отклонились назад, то, может быть, просто рессоры некондиция (слишком мягкие)? А насчет дополнительной пружины прямо над мостом - нагрузка от моста будет приложена к лонжеронам не в 4-х, а в 6-ти точках. Если пружины впихивать без фанатизма, то по-моему, ничего страшного. Только при всем уважении к Halfaxel я бы все-таки приспособил к лонжерону какое-нибудь гнездо для верхнего конца пружины и поставил вкладыш резиновый. И еще: при внимательном рассмотрении состояния лонжеронов не видно каких-либо повреждений (трещины, деформация и проч.)?

[RAV_21]

Impala,ну да,почитал на ночь глядя про пружины.....задние матизовские говорят идеально,да прокладочку конечно надо будет,на работе поговорю сегодня с мужиками,может даже есть у кого нибудь подобный кит-комплект.Да они знаешь как эти серьги себя ведут: вот взял поддомкратил машину а кузов сзади,опустил они стоят вертикально,ну прям вот как надо,берешь на бампер встаешь например,раз-два прыгнешь и она уже ниже и остается в этом положении,можно не прыгать,а просто проехаться и она уже ниже будет,чем снятая с домкрата.Но вот с отбойниками мне понравилось,жопа осталась мягкой,но за колеса не задевает на ямах

[RAV_21]

На днях исправил косяк с выхлопной-при открытом окошке тянуло газы в салон и был засунут отбойник в 3 лист рессоры,ер если честно мне не очень это нравится

[Impala]

1. Выхлопная труба хорошая, мне нравится.
2. Отбойник в 3-й лист - по-моему, неправильное распределение нагрузок на листы.
3. Издалека машинка красивая, а вблизи - ржавенькая :( А зима скоро. Тут или зачистить/подготовить/покрасить, или законсервировать в гараже до весны, если нет необходимости ездить. Я так думаю.

[RAV_21]

Impala,да с рессорами я ещё не определился,пороги вагончику сварим,обработаем снизу и из салона,плюс накидаем вибры-шумки,низы дверей тоже замажем и передние крылья,а остальное пока что все так будет. Машина будет ездовой,и бралась под эти цели

[TANKER]

Поздравляю с сараем.
По поводу подушек в рессоры не рекомендую, болты эти в них срывает да и управляемость в поворотах говенная