Анкета Halfaxel.

[kosta]

оч.умелые ручки

[losik]

На новом насосе стоит терморегулятор холостого хода. Очень приятная функция в зимнее время.

[Halfaxel]

На новом насосе стоит терморегулятор холостого хода. Очень приятная функция в зимнее время.

В общем-то и ручками обороты на дизеле неплохо регулируются, но ничего, не помешает.
Похоже на то, что этот насос отрегулирован для работы на холодную, на повышенных оборотах. А по мере прогрева их можно сбавлять с помощью этой тяги, вручную или терморегулятором.
На старом просто тросиком подтягивалось коромысло газа. А тут вот как, отдельная функция.

[shtepsel_]

На старом просто тросиком подтягивалось коромысло газа. А тут вот как, отдельная функция.

Прогресс не стоит на месте :))

[Halfaxel]

Внедрил новый ТНВД на место. В целом расположился он там довольно уютно, хотя не обошлось без некоторых непредвиденных сложностей.

[Dark Yak]

Когда старт?

[Halfaxel]

Когда старт?

Да вот решу ещё одну небольшую проблему, и будет дым и грохот. А пока насос заполнил топливом, работает и качает как положено. Настойки совпали со старым. То есть при определенном положении вала он подает топливо на те же штуцера, что и старый. Хотя я был морально готов ловить не только момент впуска, но и порядок работы насоса.
До кучи выточил ещё и вставку компрессометра, теперь можно будет померить компрессию дизельным компрессометром.

[Dark Yak]

25 очков в каждом цилиндре?))))))

[Halfaxel]

Народное творчество в законченном виде. Волго-дизель, он же Инденор XDP-4.90 с пересаженным сердцем с прикрученным к нему совершенно другим новым топливным насосом. Что раздобыл, то и поставил.
BOSCH удивительная фирма, конечно.
Кое-какие проблемы при такой замене, конечно, имеют место. Но они вполне решаемые.

[КЭП]

Halfaxel, ты молодец Красивая работа

[Halfaxel]

Halfaxel, ты молодец Красивая работа

Спасибо, КЭП! Потихоньку-помаленьку. То денег нет, то времени - однако ж подвигается.
А пока решил наконец приборным щитком заняться. Родные говно-лампочки отправляются на свалку Истории, со своим невнятным светом и манерой непредсказуемо гаснуть время от времени. Особенно зачетная у Волги подсветка часов. Нет, сами часы видно неплохо. Цифры тоже. Зато стрелок не видать, хоть тресни.
Покупаем в ближайшем радиомагазинчике диодную ленту и украшаем щиток в силу своих скромных способностей. Ну как-то так.
Америку я не открыл, на форуме кто-то уже так делал. Зеленый цвет - дань традиции, кроме того, он мне нравится. Можно, кстати, и любой другой сделать, золотистый на приборке тоже смотрится неплохо.

Закрываем крышку и заодно делаем подсветку часов. Смотрится шикарно.

[КЭП]

Halfaxel достойная затея . Просто не будет ли слишком ярко . Я тоже на диоды перешел. Вместо обычных лампочек поставил в штатные места(убрав из них пластиковые светофильтры) зеленые диоды, выкрасив белым нутро приборки. Ну как то так получилось

А на счет стрелок часов ты действительно прав

[Halfaxel]

Просто не будет ли слишком ярко

Ну если даже и ярковато, это ведь не проблема Не очень известный факт - вращая ручку переключения света, на Волге можно регулировать яркость подсветки приборов. Ту самую ручку, которую надо тянуть на себя, чтобы включить габариты-фары. Диоды должны тоже регулироваться по яркости, я думаю.
Да, с диодными лампочками тоже неплохой щиток получился. Вот часы - как обычно, не видно их В Питере часы ночью ой-ой как нужны. Не дай бог опоздать.

[Mizantrop]

Ну если даже и ярковато, это ведь не проблема Не очень известный факт - вращая ручку переключения света, на Волге можно регулировать яркость подсветки приборов. Ту самую ручку, которую надо тянуть на себя, чтобы включить габариты-фары. Диоды должны тоже регулироваться по яркости, я думаю.

Стандартного резистора не хватит, он номиналом 6 Ом. На подобную ленту подобрал переменный до 5 кОм.

[Halfaxel]

Подзабросил я анкету, ну ничего страшного.
С Волгой всё ок, жива-здорова. Только вот полы, днище и арки превратились в труху, предсказуемо.
Всё родное, ничего на ней особенно и не варилось, так что неудивительно.
Утилизировать машину я не стал, делать финт с "заменой" кузова - тоже. Уголовный Кодекс чту, да и не попадаются в продаже доноры-"двойки", редкая машина.
Посему - залатываем то, что есть

[snegovik]

Просто Волга сбросила старый металл, как змея кожу.
Звучит оптимистично, то есть видимо ещё есть к чему вариться)

[КЭП]

Halfaxel,

[Halfaxel]

видимо ещё есть к чему вариться)

Особенно не к чему было варить, старые пороги (то, что от них осталось) - ушли в утиль полностью. Только на крыше вся машина и держалась.
Делал не я - мне такое просто не потянуть, ни навыков по сварке полуавтоматом, ни аппарата, ни места, где возиться.

Halfaxel,

Спасибо! Может, и доделаю к концу года.

[snegovik]

Так сварка уже в прошедшем времени и пороги с днищем уже есть? Ну вообще отлично тогда.
А сварщик хороший? Я бы штатным домкратом проверил во всех четырех местах, как она поднимается теперь - на всякий случай.

[Halfaxel]

Сварщик супер, можно не сомневаться. Старой закалки мужик, Волг на своём веку переварил много.
Штатным домкратом её не поднять, проушин нету - не вижу в них никакого смысла, подкатным домкратом поднимать гораздо проще и безопаснее.

[snegovik]

Согласен, я штатным в гараже тоже не пользуюсь.
Я имел в виду проверить в целом качество сварки - хорошо когда есть знакомые спецы, а мне вот сделали на второй раз только, другого человека пришлось уже искать. Короба не трогали, только пороги.

[Halfaxel]

Я думаю, нормально сварили.
Белая вставка на заднем крыле - это состыкованная и заменённая арка. Полоса на пассажирской двери - это переваренный низ.
Всё это делалось сплошным швом, а не точечками через 5-10 см. Не сомневаюсь, что силовая часть проварена не хуже.

[SERGEIWR]

проушин нету - не вижу в них никакого смысла

а я их оставил что бы не дай бог домкрат не свалился)

[Halfaxel]

не дай бог домкрат не свалился)

Не должно, с чего бы вдруг. Я уже давно машины за "уши" не поднимаю.
Подкатные домкраты достаточно надёжные и неприхотливые, разве что немного больше места в багажнике занимают.
Но это не проблема.

[snegovik]

Что же дальше, красить будем?
Насколько основательно разбирать?

[Halfaxel]

Ну да, теперь красить остаётся.
Лобовое стекло, бамперы и решётка, дверные ручки - всё будет сниматься обязательно.
Пока в гараж на консервацию, кататься не буду.
Потом сборка с новым салоном, серые дверные карты, металлическая торпеда, передние кресла с проставкой в сплошной диван.
Мечта!

[SERGEIWR]

Не должно, с чего бы вдруг. Я уже давно машины за "уши" не поднимаю.

я тоже за уши не поднимаю, подкатной в них упираю.

[Mortis]

Подкатной проще ставить под середину балки \ моста и поднимать сразу всю морду \ жопу. Разве что надо будет одну сторону поднять, но я таких случаев у себя почти не помню.

[Halfaxel]

Поздравляю всех с Новым Годом!
Ремонт подходит к завершению, покрасили, осталось собирать салон, двери, стёкла и всё прочее.
Потолок тоже пошёл под замену, купил и сшил новый.
Под замену пошла крышка багажника
Цвет Адриатика, какой и был с завода.

[Halfaxel]

Задняя часть, новая крышка багажника.
Гидравлические толкатели оставлены, но крепятся уже гораздо культурнее, на вваренных гайках.