Анкета АГРОНОМ

[КЭП]

А то у меня ловит только "радио России"

Странно, у меня штатная антенна что на 24-ке, что на 02-й нормально ловит

[snegovik]

АГРОНОМ, ФМ конвертер впаивается внутрь куда-то, снаружи его Вы не увидите.
По ретрофиту поищите ВК группа "Магнитола СССР Волга 21" например. Это капец как дорого. Но там ещё он даёт ссылку на инсту с уроками как сделать самому.
КЭП, я думаю там дело не в антенне, а в приемнике, просто стоит задача сохранить аутентичность)

[КЭП]

просто стоит задача сохранить аутентичность

Ну это достойно уважения

[АГРОНОМ]

Странно, у меня штатная антенна что на 24-ке, что на 02-й нормально ловит

Там ловится еще что-то, но довольно посредственно, мне приятель объяснял, что это конденсаторы высохли и их надо перепаять. Плюс может где-то контакт плохой.
Посмотрю чего там пишут в интернетах насчет ретрофита, раньше было дорого, но не так, чтобы очень. Но в то время у меня еще Волги не было, и как-то не интересовался этой темой.

[КЭП]

Здесь где то на форуме есть тема про переделку магнитол. Снаружи - ретро оригинал, а начинка современная. Человек очень классно делает

[snegovik]

КЭП, я писал ему с год назад, уже неактуально(

[КЭП]

я писал ему с год назад, уже неактуально(

Жаль, у человека очень красиво и грамотно все получалось

[АГРОНОМ]

Сегодня немного про ремонт рабочих тормозных цилиндров передних колес.
Фото к этому посту с мая пылились на жестком диске, нужно было как-то обосновать применения данного метода. Тормоза в машине к этому моменту уже были собраны и не хотелось их лишний раз тревожить. Поэтому вместо ходовых испытаний решено было проконтролировать результат посредством измерения.
После очередного ремонта тормозной системы у меня остался полный комплект рабочих тормозных цилиндров с коррозией на зеркале. Они не текли, а чуть потели, вызывая постепенное завоздушивание системы, чем изрядно потрепали мне нервы. Выкидывать мне их было жалко, решил попробовать реанимировать. Конструктивно цилиндры "тупиковые", поэтому всеми любимый и уважаемый черенок от лопаты с наждачкой тут не очень применим. Ну и потом лично я не сильно жалую такие методы. Рекомендованная в литературе хонинговка простым смертным недоступна, поэтому была куплена хонинговальная головка на дрель типа такой:

Поначалу я отнесся к ней довольно скептически, но все же решил попробовать, тем более цена равнялась двум новым цилиндрам. В процессе обработки цилиндр должен оставаться цилиндром, а зеркало должно иметь невысокую шероховатость.
Все допуски на обработку есть в книжке:

Не думаю, что черенку от лопаты с намотанной поверх наждачкой, под силу обеспечить подобную точность.
В хонинговании посредством этой насадки нет ничего особенного. Цилиндр промывается, зажимается в тиски, насадка в дрель и пошло поехало. В качестве СОЖ я использовал керосин, который свободно выливался через подводной штуцер. Если есть сверлильный станок, будет еще лучше.

Когда все раковины были сточены выяснилось, что чистота обработки никуда не годится:

Зернистость штатных камней слишком велика. Поэтому я приклеил к брускам куски наждачки с зернистостью 2000 и продолжил возвратно-поступательные движения дрелью.
Так гораздо лучше.

Таким образом были отхонингованы все четыре цилиндра. Вопрос диаметра, а так же конусность и эллипсность полученного отверстия оставались под вопросом. Для их измерения пришлось приобрести нутромер Carl Zeiss 18-35, цена деления 0,002 мм.

Это уже третий нутромер этой фирмы в хозяйстве. Этот оказался новым и достался за вполне демократичную цену. Советские как-то не впечатлили, а TESA для меня слишком дорого...
Для того, чтобы было интересно я нашел у себя новый ГАЗовский тормозной цилиндр, купленный в магазине. На фото он не окрашен. Я такие цилиндры крашу сразу "Хаммерайтом", а то они быстро ржавеют и имеют неопрятный вид.
Пациенты:

Идея заключалась в том, чтобы сравнить новый и отремонтированный цилиндр, а так же конусность и эллипсность обоих.
Нутромер выставлял по микрометру и концевым мерам.

Микрометр в роли калибра-скобы

Типа ноль

Не самый лучший метод в плане точности, но покупать установочные кольца меня задушили жаба, а набор для сборки концевых мер в калибр у меня остался на даче.
Цилиндр было решено замерять в двух взаимно перпендикулярных плоскостях.
Результаты с новым цилиндром меня шокировали.
Он имел диаметр 32,132 мм в одной плоскости и 32,116 мм в другой.
Конусность в 0,01 мм все-таки вписывалась.
Таким образом получается, что если верить книжке, его можно сразу выкидывать. Он потечет либо сразу, либо очень быстро после начала работы.
Теперь обработанный кустарным образом:
Получается 32,012 и 32,01 мм соответственно.
Даже странно как-то. Получается этот цилиндр с завода был ровно 32 мм, остальное сточилось хонинговкой.
Для кустарного метода вполне себе результат, как я считаю.

[mexanik1980]

Вот это да. Не у каждого есть нутромер. Что же делать теперь.

[АГРОНОМ]

Что же делать теперь.

Есть штангенциркули ЦД 0,05мм. Десятку ими поймать можно. Если советский с хранения взять, то должен быть нормальный.
А так хороший инструмент стоит дорого, увы. Тут все от задачи зависит и от частоты использования.

[АГРОНОМ]

Собрался у меня комплект родных дисков с ушами под колпак.
Сейчас стоят три диска 2410 и один родной, которые я в рамках "кинотемы" покрасил в пятницу вечером в темноте двумя слоями ПФ-115, поскольку в субботу утром машина должна была быть готова "свет-камера-мотор"
Самое смешное что такой порнопокраски хватило года на два.
Нынешний комплект хочу сделать как положено с песком-порошком и прокаткой.
После просмотра интернета возникло четыре варианта покраски:
- в цвет кузова;
- RAL 9003 (белый);
- RAL 1013 (топленое молоко);
- красный, в американском типа стиле.
Интересно мнение уважаемого сообщества на этот счет.
Резина пока остается ИД-220, ибо она новая, а с моими пробегами по 1000 (в лучшем случае) в год и только летом платить 20-ку за только резину как-то не хочется.
P.s. Кто у нас в Москве хорошо катает за крепежные отверстия\красит Волговские диски?

[Федя92]

красный, в американском типа стиле

Только не в красный, только не в красный

[АГРОНОМ]

А че, под цвет салона, не?
Шутка, тем более одна дама обозвала мой салон сутенерским, как раз из-за цвета. В тот момент мне очень хотелось чтобы салон стал коричневый.
Ок, красный вычеркиваем

[Илья24]

Не вижу ничего плохого в красном цвете)
я себе бы с удовольствием собрал красный салон)
и кастрюлю бы в красный задул.) Типа масл кар) ахах
Если даже резина родная, то и цвет родной - белый.
Хотя я б резину купил другую. Тигары например, 195ой размерности. 2800 за покрышку, зато разница великолепная

[NoComments]

Нет, не нужно красных дисков, их стало слишком много А так, чёрный или "топлёное молоко".

[Федя92]

Шутка, тем более одна дама обозвала мой салон сутенерским, как раз из-за цвета. В тот момент мне очень хотелось чтобы салон стал коричневый.

А салон-то, как раз, очень здорово, что красный. На чёрном кузове самое оно. Даму эту - слать лесом :)

[mexanik1980]

Я за топленое молоко. На этом цвете меньше всего видна грязь и колеса кажутся чище;))) Сам красил в белый на Победе,но со временем на них попадал антикор из под колпаков при движении и так всякая гадость. Со временем белые превратились в топленое молоко и неплохо выглядят с моей точки зрения.

[Dimon-DM]

Красный салон хорош Диски лучше не красные

Даму эту - слать лесом :)

Не нужно быть таким категоричным.Надо обстоятельно разобраться,всё пощупать.
Ведь почему-то такая мысль ей в голову пришла?

[Федя92]

всё пощупать

Ну, пощупать можно, почему бы и нет

[Impala]

Топлёное молоко. Красиво, практично, близко к оригиналу.
Белый - слишком яркий и пачкается.
Но только не красный (как у пацанов, чтобы повыёживаться).

[АГРОНОМ]

Значит топленое молоко, спасибо всем, кто высказался.

Ну, пощупать можно, почему бы и нет

Идея интересная

Хотя я б резину купил другую.

Если менять резину, я бы поменял тогда и диски на Cragar или что-то подобное. Но пока пусть будут родные.
Cегодня сложил диски в одно место, чтобы уже можно было везти шиномонтажку, и тут меня ждал облом-один диск оказался шире других на 10 мм и имел какие-то недоуши под колпак. Это что за хрень такая? Ранний 2410 что-ли? Никогда такого не видел.

Поездка в покраску немного откладывается, придется с дачи еще один диск тащить.

[RAV_21]

Нуда..я как то также обломался...вроде и ушки есть,и колпаки бы поставить,но никакие колпаки не подходят к этим дискам

[Razer]

Это что за хрень такая? Ранний 2410 что-ли?

Типа того. Они 5,5J с хампом. У меня такой же в комплекте затесался. Похоже что в переходный период штамповали. Уши там уже не функциональные.

[Walter21]

В 1985 - 1986 годах на переходные ГАЗ-24 ставили диски 5,5J с ушами, на которые можно ставить колпаки от 24-ки. Резина стояла 205/70 '14. У меня такие. Машина 1986 года

[АГРОНОМ]

Прислушался к советам уважаемого сообщества, покрасил в 1013. Прокатка плюс покраска порошком вышла почти в 11 000 рублей.
Был косяк со стороны покрасочной конторы - не прокрас посадочного места, те люди которые красили сказали, что всем так делаем и не выпендривайся. Вопрос решился силами самого шиномонтажа, в котором прокатывал и через которых красил. Они задули непрокрас акрилом, подобранным в цвет за свой счет. Хорошо люди попались адекватные.
Сам диск покрашен хорошо, краска везде легла ровно
Теперь жду лета, чтобы посмотреть, как все встанет на машину.

[АГРОНОМ]

Вариант ретрофита из говна и веников.
Родной приемник превращен в блютуз-колонку.
Автор сего шедевра мой давний друг и по совместительству сосед по палате (это я в плане ретроводства).
Суть в том, что музыка с телефона(да и радио то же) играется теперь через родной приемник с динамиком. Из органов управления приемником задействована левая ручка и регулятор тембра.
Из замеченных косяков-блютуз ловится через раз (на видео я заранее поймал его с ноута, музыка то же с него, телефон в качестве камеры.)
И есть неприятный писк и посторонние шумы(на видео их слышно) Надо пробовать в машине, в квартире много помех от компа, интернета и много еще чего, надеюсь это от них.
Ну и видос ясное дело.

[АГРОНОМ]

Ходовые испытания блютуз-приемника в машине прошли успешно, работающий двигатель помех не создает. Музыка громкая с "теплым ламповым" хрипением. Динамик наверное то же надо будет заменить))
Запустилась без проблем, хотя больше трех месяцев не трогал. Из неприятного-гидропривод сцепления опять придется полностью заменить, он потек. Достали эти современные запчасти, так и хочется забить этот цилиндр в задницу тому, кто его делал.

[КЭП]

Достали эти современные запчасти, так и хочется забить этот цилиндр в задницу тому, кто его делал

Абсолютно с тобой солидарен. У меня летом на 24-ке вообще бачек на свежем ГЦС лопнул . хорошо, что из Липецка успел выехать, пока вся тормозуха не ушла.

[Федя92]

гидропривод сцепления опять придется полностью заменить

Из личного опыта могу порекомендовать цилиндры адс.

[АГРОНОМ]

Из личного опыта могу порекомендовать цилиндры адс.

Спасибо, пожалуй их и возьму. Тормозные колодки и барабаны этой фирмы мне понравились.