Анкета КЭП

[КЭП]

Сегодня сделал полировку труб передней вилки. Время их конечно не пощадило До сих пор для мня остается загадкой то, что даже на самом отстойном японце перья вилки хромированные. А на Явах и Чезетах этого ни когда не делали .
Собственно было:

Процесс:



Стало вот так. Хотя каверы конечно остались

[Halfaxel]

И не надо больше было эти ненавистные контакты регулировать

Там ещё и весь гена идёт на выброс, вместе с реле-регулятором, а также старые катушки. Добавляется функция "доехать без аккумулятора".
Я в юности намудохался не с прерывателями, а со щётками генератора, что за идиот их придумал.

[КЭП]

а со щётками генератора, что за идиот их придумал

Было дело . Плюнул и воткнул доработанный щеткодержатель от классики и проблема ушла

[КЭП]

Разжился болтиками из нержавейки


И теперь имеем вот такую красоту. Давно хотел первосерийные фонари .

[КЭП]

Закончил реставрацию приборов. Родные ободки были изуродованы и выглядели как то так:

Токарь изготовил новые



На спидометре было еще и стекло треснутое. Готовых стекол диаметром 76 мм найти не удалось. В связи с этим освоил изготовление круглого стекла путем вырезания его ножницами в тазу с водой

В общем на сегодня приборка готова

[iguana01]

освоил изготовление круглого стекла путем вырезания его ножницами в тазу с водой

Можно подробнее, как не запороть стекло?

[КЭП]

Можно подробнее, как не запороть стекло?

Все просто. Сперва стеклорезом режем квадрат с размером стороны чуть чуть более диаметра предполагаемого круга (так сказать запас). Потом хорошим маркером размечаем круг. Маркер нужен заметный, чтобы в воде хорошо просматривался. Сам круг можно нарисовать при помощи циркуля в который вставлен карандаш для стекла. Для центровки циркуля я использовал кусочек малярного скотча. Далее наш размеченный круг погружаем в емкость с водой (в моем случае таз ) и по чуть, с краев режем простыми ножницами. Заходы делать небольшие и не спешить. Мало по малу края обретают круглые очертания. По правде сказать сам процесс больше не резка стекла, а его выкрашивание . Ну и в финале на наждаке выравниваем края. Только лучше это делать на боковой поверхности вращающегося наждака. Так как там меньше биение. Вот в общем то и все

[snegovik]

Что при этом нам даёт вода?

[Halfaxel]

Можно подробнее, как не запороть стекло?

Я как-то вырезал круглые стекла, ничего особенно заумного.
Обычным стеклорезом-колёсиком, на войлоке. Подобрал стекло нужной толщины, нарисовал маркером круг и стал упражняться.

[КЭП]

Что при этом нам даёт вода?

Не дает стеклу крошиться

[Mishania76]

Прямо ностальгия накрыла от Явовских колодцев!

[КЭП]

Обычным стеклорезом-колёсиком, на войлоке.

Ну это дело опыта. Я ж стеклорез первый раз в руки взял

Прямо ностальгия накрыла от Явовских колодцев!

Вот и меня накрыла

[КЭП]

Сегодня ставил эксперимент по замене втулки удлинителя кпп. За саму замену ни кто браться не хочет, поэтому пришлось делать самому. Идея не моя, я просто подсмотрел. Результат вроде нормальный, вилка входит достаточно плотно с едва едва ощутимым люфтом. Собственно вот:

[Dimon-DM]

Стëкла неожиданно подбираются от всяких манометров, показометров и другой лабуды. От старых часов даже вогнутые иногда совпадают.
Мы однажды другу на байк-хонду с сантехнического манометра подобрали, один в один, только плоское.
Про резку стекла в воде слышал и ранее, резать пытался, ничего не понял. Просто разлетается на рандомные куски

[КЭП]

Просто разлетается на рандомные куски

Там весь фокус в том, чтобы по-немного отрезать, за несколько заходов.

[КЭП]

Восстановил верхние крепления задних амортизаторов таким вот образом:






Пока было еще время довел до ума родную воглговскую пружинную траверсу












Пружины поставил, какие были в гараже. Вроде от Газона. Внутрь дополнительно вварил две небольшие шайбы для центровки пружин. На цетрующую трубку напялил кусок шланга. Правильность действий покажет эксплуатация

[TANKER]

Алексей, вот что значит теплый гараж зимой ))) и наверное много свободного времени. Всегда любопытно читать твои технические решения, погрузчик мотора вообще космос )))

[snegovik]

Насчёт задних амортов не пойму, это фото сделано на машине или где? Всю голову сломал

[Mishania76]

Чезет)

[КЭП]

Алексей, вот что значит теплый гараж зимой ))) и наверное много свободного времени. Всегда любопытно читать твои технические решения, погрузчик мотора вообще космос )))

Спасибо большое за хороший отзыв . Ну гараж у меня теплый, пока Булерьян греет . Из утеплителей - банер от Билайна перед воротами. Вот когда у меня будет свой гараж, уж тог да то я развернусь в полную силу Время... ну как сказать. Все свободное время в гараже и провожу. Это наверное самое любимое мое место по жизни .

[КЭП]

Насчёт задних амортов не пойму, это фото сделано на машине или где? Всю голову сломал

Это восстановленные крепления задних амортизаторов на раме мотоцикла. Я ж ЧЗ-350 попутно восстанавливаю

[snegovik]

Не успеваю за Вашей технической мыслью)

[КЭП]

Я сам не успеваю . Несколько тем сразу тянуть весьма затратно по времени. С Чезеткой вообще спонтанно получилось. Думал отложить восстановление до лучших времен, но не выдержал. Руки зачесались . Сейчас еще параллельно хорошему человеку (подогнавшему Чезетку) восстанавливаю Урал-8.103. Сегодня ему мост перебирать закончил. КПП днепровскую (она лучше ураловской в разы) ему нашел и на сегодняшний момент ее отдефектовал. На очереди капиталка мотора, а потом полностью проводка. Фотки процесса пока здесь не выкладываю, так как не думаю, что это вызовет интерес. Мототема вообще вещь специфическая

[дядя вова]

Много тепла в гараже уходит через потолок, который желательно подшить ( у меня - просто оргалит подшит на рейки с зазором от кровли 5-7 см , правда кровля ровная , односкатная ) можно даже подвесить полиэтилен , главное - создать зазор от кровли , именно он и сохраняет тепло. А вот Булерьян - штука классная , наверное лучший вариант для гаража , а я еще после длительных экспериментов и лишь очень небольших доработок смог его перевести на отработку - так что в гараже 4х6 м через 2-3 часа полный Ташкент , даже приходилось красить металликом зимой при -15 гр. за бортом. Очень жаль , что вы так далеко , единственное , если появится интерес , могу сфоткать и переслать по ватцапу, там ничего сложного нет - горизонтальная труба и спереди организована капельница , расход 0,5 - 1 литр в час.

[КЭП]

могу сфоткать и переслать по ватцапу, там ничего сложного нет - горизонтальная труба и спереди организована капельница , расход 0,5 - 1 литр в час.

Конечно интересно . Вацап у меня такой же как и номер телефона 8-909-231-30-девяностошесть. Полезные знания от грамотных людей ни когда не бывают лишними

Много тепла в гараже уходит через потолок, который желательно подшить

Это верно на все сто, так как реально большее количество тепла уходит через потолок. Но съемный гараж с текущей крышей (где то по стыку плит течет, хотя сама крыша совсем недавно перекрывалась) не особо инициирует модернизацию

[Impala]

самое любимое мое место по жизни

+100!

[дядя вова]

Вроде потеплело. Буду в гараже - сфоткаю и тогда свяжемся.

[КЭП]

КЭП писал(а): ↑Ср фев 24, 2021 17:35 pm
самое любимое мое место по жизни

+100!

Наши люди

[КЭП]

Вроде потеплело. Буду в гараже - сфоткаю и тогда свяжемся.

Добро .

[Dimon-DM]

главное - создать зазор от кровли , именно он и сохраняет тепло.

Да,воздух отличный теплоизолятор,при условии,что он неподвижен.

А вот Булерьян - штука классная , наверное лучший вариант для гаража , а я еще после длительных экспериментов и лишь очень небольших доработок смог его перевести на отработку - так что в гараже 4х6 м через 2-3 часа полный Ташкент , даже приходилось красить металликом зимой при -15 гр. за бортом. Очень жаль , что вы так далеко , единственное , если появится интерес , могу сфоткать и переслать по ватцапу, там ничего сложного нет - горизонтальная труба и спереди организована капельница , расход 0,5 - 1 литр в час

Согласен,"булерьян" ранее или "бренеран" сейчас - самое подходящее для гаража.Я перебрал и электричество,и 3 варианта печи на отработке,и в итоге пришёл к дровам.Но вот по поводу отработки хочу вставить своё "кю",хотя ранее активно её восхвалял.
Печь открытого типа,когда пламя на виду - сразу нет.Крайне пожароопасно,травматично,вредные выхлопы и излучение.Если попадётся отработка с водой,а особенно тосолом\антифризом,это жопа.Закипает,загорается,разлив горящего масла вокруг печи незабываем,его достаточно пережить лишь раз,чтобы понять что это.Печь капельного типа в этом плане лучше,но других проблем это не снимает.
Примеси тосола в масле бич этих печей,их вообще не стоит строить,если нет или мало нормального топлива.Оставлять работающую без присмотра нельзя просто категорически.
Закрытого типа безопасней,но у неё свои глюки.И она сложнее гораздо.И на дерьмовом топливе всё равно не заработает.
Ещё один факт - 2 человека,работавших в одном гараже и топившихся отработкой,померли от онкологии с разницей в пару лет.Один точно рак лёгких,про второго врать не стану,но тоже рак.Знаю,ибо мои товарищи по работе на их похороны отпрашивались.Если это и совпадение,то более чем странное.
Мои выводы для себя - если нет постоянного источника хорошей отработки,эта печь бессмысленна.А ещё она вреднее,опаснее и геморнее в эксплуатации,чем обычная дровяная.И чем её конструкция примитивней,тем она опаснее и сложнее.А чтобы вникнуть во все нюансы,и построить более-менее сносный аппарат,требуется время.Самый ценный ресурс.
По моим наблюдениям,большинство их бросает потом.Она как этап в жизни)) Сначала очень увлекает,а потом от неё устаёшь)
Я не утверждаю,что эта печь не имеет право быть.Но важно знать детали перед её постройкой,чтобы не изучать их за своё время и здоровье.