Помогите мечту сделать явью, пожалуйста

Icecoldkilla · #31

armagezdec писал(а):Есть какие-то примеры?

Не знаю, но в принципе, почему бы не переделать кузов под егоную раму. Основной плюс - вся трансмиссия и ходовка остается на своих местах, ничего изобретать не надо. Ну разве что с рулем что- то делать... с другой стороны, праворульная волга будет еще большим эксклюзивом

armagezdec · #32

КЭП спасибо. Вас понял, от ВАГа готов отказаться, как раз ищу оптимальное решение.

-- Вт ноя 21, 2017 22:32 pm --

Icecoldkilla ничего не мешает пересадить кузов на леворукий баркас. По размерам подобрать не сложно будет. При комфортной ходовке, пневма не принципиальна. Но это не тюнинг волги, а скорее фейслифт леворукого баркаса

Icecoldkilla · #33

Ну не знаю, что есть леворульное на раме, что при том доступно и не слишком дорого

Но это не тюнинг волги, а скорее фейслифт леворукого баркаса

Ну тут суть в результате, а не в том, как называть

armagezdec · #34

TANKER на следующей неделе пообщаюсь с Павлом. Спасибо огромное.

#35

Вот как раз сейчас один товарищ на Драйве Волгу на Аристо одевает: https://www.drive2.ru/r/gaz/4035225266124045927/

#36

Mortis мне этот проект вообще не нравится, какой-то уродский весь, хотя подход мастера и изготовление панелей очень радует и листогиб и зиг машина, всё как положено.
Кроме того уже есть те, кто давно воплотил в жизнь такое же https://www.drive2.ru/r/gaz/930212/ кузов Волги насадили на платформу от Aristo

armagezdec да не за что, если есть желание посмотреть что может получиться, в живую могу продемонстрировать.

armagezdec · #37

TANKER и ещё раз спасибо. На этой неделе в разъездах, а на следующей с удовольствием, ещё до поездки к Павлу. До связи.

Sebastian · #38

"Мотор от Туарега" и "на долгие года" - это вообще две непересекающиеся вселенные. На вторичке они все при смерти или мёртвые, если вам повезёт найти чудом выживший - это ненадолго. Зато можно будет поплотнее познакомиться с процессом гильзовки :)

armagezdec · #39

Привет народ.
В итоге я нашёл машину мечты и приступил к работе.
Приобретён ГАЗ 2402, 1983 года. Он прекрасен. Раздели, подготавливаем кузов.
Но столкнулся с проблемой. Подскажите где можно найти резинки-уплотнители для всех стёкол и бархотки.
В особенности интересуют все резинки и бархотки задних дверей, так как там дверь длиннее чем на 24 и имеет широкую форточку.
Заранее спасибо.

Halfaxel · #40

armagezdec писал(а): В итоге я нашёл машину мечты и приступил к работе.
В особенности интересуют все резинки и бархотки задних дверей, так как там дверь длиннее чем на 24 и имеет широкую форточку.

Задние двери у универсала снизу до рамки в точности такие же, как у седана. Другие рамки и стёкла. Бархотки подходят.

armagezdec · #41

А там есть такие уплотнители резиновые на задних форточках и на боковых стёклах багажника. Вот мне бы их найти.

#42

armagezdec, резинки стёкол багажника и двери задка (багажника) можно приобрести у меня новые.
Резинки на форточки задних дверей надо искать на разборках.

armagezdec · #43

Приветствую уважаемые!
Вот еще какой вопрос, после свопа двигателя и коробки я хочу поставить рулевую колонку регулируемую по высоте и селектором АКПП на ней же (вот такую: https://www.ebay.com/itm/33-INCH-CHROME ... SwQS1aAdzt).

Дайте свое авторитетное мнение на этот счет пожалуйста, впихуемая ли это железяка на ваш взгляд или нет.

Она от buick skylark, который во многом был прототипом Волги, вплоть до руля.

Заранее спасибо.

#44

Возникает много вопросов начиная от способа крепления к редуктору, заканчивая, тягой автомата

armagezdec · #45

Вот и у меня сомнений вагон! Но желание просто распирает!

NoComments · #46

Для начала нужно оригинальную колонку обмерять. Там внизу есть табличка с параметрами этой колонки, смотреть совпадение длины хотя бы, один фиг эта колонка универсальная типа. Снизу уже подгонять видимо придётся или под кардан, или под муфту. Или поискать более детальные фото. Заодно в описании есть странность с ценой, вверху ну очень скромные 250 бакса, а внизу подписано что-то более реальное в 844 долларов за комплектную колонку. Тысяч в 60 выйдет по привозу сюда)

З.Ы. Несмотря на крайнюю внешнюю похожесть, рули рисовались скорее всего независимо) Никаких "слизываний", а просто мейнстрим дизайна.

-- 02 июн 2018 10:23 --

З.З.Ы. Внизу скорее вал со шлицами, два дюйма длиной и один дюйм диаметром.

Остаётся узнать длину родной колонки, и подумать, где подобрать или купить оригинальный карданчик для рулевого, который уже "женить" с редуктором, если подойдёт длина.

armagezdec · #47

Привет всем,
все таки сделал.
3UZ-FE, 5АТ, рулевая рейка как и хотел, с переключателем на руле, теперь надо довести до ума.
Открытые вопросы:
1. Перешить салон
2. Найти где коротит, аккумулятор садится достаточно быстро.
3. В идеале, обслужить рулевую рейку.

Нужны люди в Москве, кто может это сделать за адекватные деньги.

#48

поздравляю, а где посмотреть, что в итоге получилось ?

1. могу узнать чё почем, какие материалы?
2. к Павлу ?...
3. Гидролаб

armagezdec · #49

Привет, смотреть на драйве "ГАЗ 24 Преображение и свап"

1. Ограничусь экокожей, делать надо все полностью, торпедо, карты дверей, сидения, потолок, опционально только багажник, нужно обсуждать на месте
2. Контактик в личку, если можно
3. Спасибо