Влюбился в 24ки в зрелом возрасте, когда учился в институте. Как это произошло и сам не понял, честно. Но после того, как это случилось, ни на одну 24ку равнодушно смотреть не мог. Что- то в душе переворачивалось, когда я их видел и уже взгляд не мог отвести. Тогда-то и родилась мечта купить её себе. С тех пор много воды у текло, короче, но на данный момент я являюсь счастливым обладателем легендарного класического автомобиля газ-24 76г.в "Дженифер" чему бесконечно рад.
История, как покупал и что делал про эту машину есть на форуме gaz24.fastbb.ru. Так что повторяться пока не хочется. Сейчас идут работы по приведению автомобиля просто в красивый и оригинальный вид. Отношению к тюнингу 24ки скептическое, тк всё что я вижу вокруг это попытка предать автомобилю современный вид, а на мой взгляд это бредово и может никто не замечатет. а для меня лично модное литьё на 24 смотриться также как на почтеным дедуле тинейжерские кросовки. Грамотного тюненга в стиле времени 24ки не наблюдаю к сожелению. Дженифер отношу к классу пред-ретро авто. Считаю 24ку одним из самых лучших автомобилей сделанных в ссср и одним из самых стильных автомобилей. Автомобиль для души и для получения своеобразного удовольствия от езды. Эксплуатировать его каждый день и зимой не считаю для себя правильным. Хочется передать эту частичку истории следующему покалению. Рад что появляются новые форумы сайты и клубы посвещённые 24ке. Сначала тусил на long-vehicle.narod.ru потом gaz24.fastbb.ru теперь перебираюсь сюда. Рад что нас становиться всё больше :sm3:
Побликую план ТО "Дженифер" на 2008 год:
1.Замена масла в двигателе
(масло хадо заменено на свежее с промывкой)
2. Шприцевание подвески
(прошприцована ТАД-17)
3.Антикор кузова и днища
(сделан 5500р кузов пока жив оценён на 4)
4.Замена переднего бампера
(кулена средняя часть и боковины (6000+700р) ждёт установки)
5. Замена ручек дверей
(куплены 4шт (1400р) ждут установки ..обшивки дверей уже сняты:)
6. Замена решётки радиатора
(куплена (2000р) и установлена)
7. Замена очков фар
(куплены (2000р) и установлены)
8. Замена окантовок фар
(заменены)
9.Замена эмблемы на решётке радиатор
(куплена (400р) и заменена
10. Замена поворотников
(куплены (750р) и ждут замены)
11. Замена подфарников
(куплены (700р) и ждут замены)
12. Замена фонарей
(куплены (1500р) и заменены)
13.Замена карбюратора
(куплен(3500р) и ждёт замены)
14. Замена трамблёра
(куплен (700р) и ждёт замены)
15. Замена свечей
(заменены BOSH)
16. Замена радиоприёмника на более ранний и хром панельки
(куплен (1800+300р) и ждёт замены)
17. Установка КВ приставки к радиоприёмнику
(куплена(500р) и ждёт замены)
18. Замена панели приборов на раннюю (70 г.в.)
(куплена (3000р) и ждёт замены)
19. Замена привода спидометра
(ждёт замены)
20.Замена колёсных дисков
(куплены (1600р) но пока не отреставрированы)
21. Замена резины
(кулена (3000р) не установлена)
22.Замена ножного насоса и бочка омывателя
(куплен (500р) ждёт установки)
23. Замена замка зажигания
(куплен (350р) и установлен)
24. Регулировка датчика тормазов
(не отрегулирован)
25. Установка крышки аккамулятора
(не установлена)
PS Все перечисленные запчасти оригинальные и сделаны в СССР
всё купленные запчасти кроме: приёмника с панелькой,
приборки,колёсных дисков,ножного омывателя и бочка к нему НОВЫЕ.
да пока всё ок... иногда амперметр правда клинет....то нормально работает то стрелка в нулевом положении зависает. Про радио ну оно в принцыпе и недолжно было работать, иначе было бы много помех. Можно было бы конечно сделать переключатель режимов ... радио/усилитель,но пока я этим не заморачивался. 
Выкинул. Так проблема и висит. Без музыки фигово. На данный момент музыку можно слышать нормально только на заглушённом двигателе. 