Анкета Aurora man

[Эксцентрик]

100тыс. это - зачистка всех проблемных мест, потом вывести уровень отремонтированного участка с основным, снять- поставить двери, капот и крышку багажника, вевести зазоры, покрасить те места что надо ( 4 слоя), в том числе покрасить заново половину моторного отсека, полность заново темно-синий цвет понизу машины с плавным переходом ( + еще 2 слоя), полностью покрыть лаком в 5 слоев, отполировать все, собрать машину, антикор днищы и скрытых полостей. Плюс ремонт одного косяка на лонжероне и вмятины ( удар в зад небольшой) на задней панели( + геометрия этого места).
Вообщем много муторной работы ( отсюда и цена) по мелочам, для них проще полностью покрасить машину, ну в моем случае это не надо.
Вообщем получается что это и не дорого...

ну вот так сразу и сказал бы что куча работы) я-то думал только покраска

[evgeniuts]

извиняюсь за наглость, но может быть нужно

[NoComments]

У 21-й дело не в старости металла, моя машина где-то как твоя по этому вопросу. Проблема в криволинейных формах, которых бОльшая часть маляров как огня боятся. Привычка к Жигулям?
А в ценнике крутых контор покраска, сам понимаешь, занимает не весь бюджет. Там ещё есть разборка, дефектовка, комплектация, агрегатные работы, пескоструйка, много сварки. Вот покраска в принципе тысяч на 150с подготовкой и выйдет, остальное другие работы.

[NASCAR]

Вот у вас в Москве марсианские цены! Просто пипец всему!
Я в шоке...

[Aurora man]

извиняюсь за наглость, но может быть нужно

В принципе нужно. Я даже купил новую кастрюлю воздухана 24 для того что бы отправить ее на хромировку.
И купил кастрюлю новую 3102, возможно ее отхромирую и поставлю на 126-й через переходник.
В общем, пока не решил.

Ну а по твоей кастрюле - ты за нее сколько хочешь? Ты помнится комплект хромированных цацок за 10ку продавал...
Сколько за одну кастрюлю?

И в любом случае мне ее надо вживую посмотреть, что за хром на ней. Какой-то он темный, больше на никилирование похоже. А это дешевле и хуже.
Так что смотреть надо.

У 21-й дело не в старости металла, моя машина где-то как твоя по этому вопросу. Проблема в криволинейных формах, которых бОльшая часть маляров как огня боятся. Привычка к Жигулям?
А в ценнике крутых контор покраска, сам понимаешь, занимает не весь бюджет. Там ещё есть разборка, дефектовка, комплектация, агрегатные работы, пескоструйка, много сварки. Вот покраска в принципе тысяч на 150с подготовкой и выйдет, остальное другие работы.

Правильно, кривизна которую надо выводить и очень долго, а за это деньги. А без это красить нельзя. И не только на 21ой, ну и на 24ке. Просто на 21й больше выражено.
Правильно, ты меня понимаешь, я так и написал там работ кроме покраски куча, поэтому и деньги не малые выходят.
Так и есть прокраска + подготовка к покраске около 150 тыс.руб.

[Aurora man]

Купил тут редкость...
Инструкция по ремонту 24ки на французском языке.
Состояние отличное.
Притом книга по 24ке 1ого выпуска, то есть издана в 1970-1974 году.
До этого встречал только на английском и языках восточной Европы.
На немецком еще должны быть.
Вообщем пополнение в моей библиотеке по Волге.

Вот бы поделится ею с нашими французскими друзьями. Их у нас двое зарегестрировано. Им бы эта книжка пригодилась бы.
Для них я бы ее отсканирил или отксерил бы.

[DMAD]

Аврорамен, не ставь кастрюлю на К-126, поставь К-151С. Только настоящий Пекаровский, а не китайский.

[Aurora man]

Аврорамен, не ставь кастрюлю на К-126, поставь К-151С. Только настоящий Пекаровский, а не китайский.

Не ну Китайский карб аля 151с с надписями Вебер я брать не буду точно...
Ну а вообще насчет 151С думаю, но что то не понятна его надежность, вроде она выше простого 151ого, но явно в разы ниже 126ого.
Понятно что с 151с поедет веселее немного, но вот надежность...
Помучался я немного с 151ми в свое время.

[DMAD]

К-151С - это совсем не К-151 - там много чего переделали, начиная жиклёрами, и заканчивая сечениями каналов и диаметрами диффузоров. К-151С работает крайне надёжно и безпроблемно.

[Mortis]

Смесительная камера и корявая система разгрузки осей заслонок, однако, остались теми же. Да и вообще изменения не такие уж радикальные: главным образом, задушенный диффузор 1-й камеры и новые малые диффузоры, которые тоже свои проблемы имеют, хотя и распыляют лучше. Экономичность получше, предельные показатели похуже.

по-моему мнению, 135-й форева. Стопроцентная неубиваемость и настраиваемость.

[Aurora man]

Прикупил наконец то новые доработки для машины.
Задний стаб 31105 и шкив коленвала под ГУР, трехручейковый.
Шкив будет сначала хромирован, а потом поставлен на машину.
Ну а насчет ГУРа пока не решил, может и поставлю.
Но в принципе и без него хорошо, про ГУР вспоминаешь только пару раз в неделю не чаще - когда покрутишься в тесном месте для парковке и вспотеешь...
Одно плохо, шкив под ГУР побольше и потяжалее обычного, дополнительный вес на колене...

Стаб уже загрунтовал и буду красить.
Сейчас в поиске домиков на мост и пластин с болтами для приварки к лонжеронам.
Я как и alex33 слышал что в Южном порту продают их для установки.
Будем искать.
Мест где могут это сделать точно 2 есть. Цена на работу 2000 руб.
Ух, скорее бы поставить на машину его, а то надоела валкость задка.
После установки Чайкастаба на перед она стала очень заметна и ощутима, по сравнению с передком который вообще не кренится теперь.

За детали спасибо Коле Новатору.



URL=http://www.radikal.ru]

[LowRider]

по покраске , чет я не понял , машина как будто матовая , это (на фото) только положена основа металика или как ?

[Aurora man]

по покраске , чет я не понял , машина как будто матовая , это (на фото) только положена основа металика или как ?

Положено все включая 2 слоя лака. Просто неотполировано...

[Aurora man]

Сегодня смотрел свою красавицу.
Все готово и собрано.
И выглядит потрясающе!
Осталость только покрыть антикором днище и некоторые внутрение полости и одеть подкрылки с передними брызговиками.

И наконец то в пердние крылья были поставлены повторители поворота хром советские взамен нехромированных. Так же установлены двухцветные стояночные огни вместо желтых поворотников от Москвича.
Также после 4 летнего перерыва на машине опять хром молдининги на порогах.
На водослив тоже установленые новые хром молдинги, другой конструкции чем ранее, намного лучше.
Ну и конечно новая хром антенна Бош.
Заодно и новые "толстые" брызговики сзади взамен порвавшихся тонких.

Осталось решить тока проблему непонятную с замком багажника - не захлопывается замок и как будто пружинка поломалась, кругляшка не возвращается на место. Никто не знает что может быть???
И почему то не очень хорошо закрывается задняя левая дверь... Регулировать надо видать.
Мелочи, а не приятно...

Ну смотрите, вот мы какие после салона красоты:







Заодно покрасили тормозные механизмы.

[dima-ekb 2410]

Балансировка жесть!
Ладно хоть набивной грузик не прибили...
В "правильной" шиномонтажке отбалансируют все изнутри, можно даже по лучам, чтоб грузики видно не было.

[Aurora man]

Балансировка жесть!
Ладно хоть набивной грузик не прибили...
В "правильной" шиномонтажке отбалансируют все изнутри, можно даже по лучам, чтоб грузики видно не было.

Набивной я специально просил на ставить, да и они не хотели.
А скрыто под лучом не получится, так как не забывай диск имеет 0 вылет, а не +36+40. Вот с такими вылетами можно скрыто под лучом, у меня так на Авроре сделано.
А шиномонтаж очень хороший.

[dima-ekb 2410]

Гыы. А вылет здесь причем? Можно и минус 40 изнутри сделать, нужно только станок нормальный и мастера с руками растущими не оттуда откуда ноги.
Еще мона сделать оптимизацию... тьфу чтото ваще в дебри полез

Да и вентиль нуно было сборный поставить, для полного комильфо.

[Agent Fred]

Гыы. А вылет здесь причем? Можно и минус 40 изнутри сделать, нужно только станок нормальный и мастера с руками растущими не оттуда откуда ноги.
Еще мона сделать оптимизацию... тьфу чтото ваще в дебри полез

Да и вентиль нуно было сборный поставить, для полного комильфо.

там нормальный вентиль

[dima-ekb 2410]

Далеко, не вижу.
Вроде обычный ТР414 с хромированой нашлепкой и хром колпачком.

Я такой имел ввиду

[FLO]

Впечатляет однако.
Хочется сказать:

[Ihsahn]

присоединяюсь к вышесказанной фразе ГАЗик просто супер, без комментов

[LowRider]

Волжанка просто супер Респект владельцу !
А чет она высоковато выгледит , пружины и ресоры какие ? И вроде калеса по деаматру меньше или нет ?

[barzha/47]

Просто офигенно! Слов нет! Мегазачётно!!!
Зад поднял?

[NASCAR]

Отлично сделали!!!
Действительно, не жалко было отдать столько денег!..

[мишаня]

Гыы. А вылет здесь причем? Можно и минус 40 изнутри сделать, нужно только станок нормальный и мастера с руками растущими не оттуда откуда ноги.
Еще мона сделать оптимизацию... тьфу чтото ваще в дебри полез

Да и вентиль нуно было сборный поставить, для полного комильфо.

Вылет здесь при том, что при динамической балансировке учитывается не только поперечное биение колеса, а ещё и продольное (относительно оси балансировочного станка). Поэтому балансировочные грузики прибиваются/приклеиваются с двух сторон диска и чем ближе к краю распологается груз, тем точнее балансировка. Как то так

[Aurora man]

Спасибо всем!
FLO это ты прикольно придумал, отличный креатив.

Зад не поднимал, рессоры, пружины те же.
Просто из багажника извлечено все лишнее - запаска, немного инструментов, компрессор и домкрат, канистра с бензином 5 литров, тент-чехол. А еще жидкости на всякий случай - 2 литра масла, 2 литра антифриза, поллитра тормозухи. Плюс некоторые части на всякий случай - вариатор, крышка трамблера и т.д.
Да еще в машине всегда рыболовные принадлежности - спиннинг, удочка, рыболовный ящик + теплая одежда - свитер, ветровка и рыболовный желет. А еще бинокль.
И да, еще и бита американская, на всякий случай...
Так что килограмм 45 наберется точно...

[iguana01]

Бита в багажнике, - вещь бесполезная. Её надо держать рядим с сиденьем, под рукой.

[Agent Fred]

лучше клюшка для гольфа и удостоверение участника гольф-клуба )

[Aurora man]

Бита в багажнике, - вещь бесполезная. Её надо держать рядим с сиденьем, под рукой.

В салоне ее и держал до Автоэкзотики, заезжая туда спрятал в багажник. Не увидели...
Так что она чаще в салоне... Просто концепция защиты такая была -дубинка под сиденьем, а бита на всякий случай в салоне или багажнике.
А вот резиновую дубинку под сиденьем менты увидели при въезде на АЭ... Забрали... и сказали заберешь при выезде.
Когда кстати заехал забирать ментов не было, а на следущей день дубинку не нашел в куче изъятого. Прикарманили хорошую дубинку, козлы.
Что интересно в тот второй день мне разрешили пойти найти свою дубинку и забрать ее, хотя я уже въехал на поле и соответственно, она была бы со мной... Вопрос - нафик забирали тогда? В общем, как всегда, бардак...

лучше клюшка для гольфа и удостоверение участника гольф-клуба )

Тоже вариант!

[Agent Fred]

серьезно. коврик и пару мячиков еще - вообще не придраться тогда