Анкета Casket

[Casket]

Здравствуйте уважаемые Волговоды! Звать меня Алексей, студент, 20 лет, скоро 21. Узнал об этом сайте, когда искал инфо в инете по ГАЗ 24, так как собственно, желал приобрести этот авто. Если все сложится удачно, уже в апреле-мае 2010 смогу приобрести ГАЗ 24. Есть пара вариантов, но за месяц их могут продать, поэтому конкретного выбора пока не делал. Но, все же надеюсь, что не успеют, ибо очень эти варианты хорошие. Если есть, что сказать, посоветовать, буду рад прочитать

[Анатолий К.]

Привет Алексей! Правильный форум нашёл. По покупку газ 24 скажу ищи с хорошим кузовом и без колхоза. Хорошо если первой серии до77года. Правда если это машина на каждый день то лучше 2410. Удобней. С покупкой не спеши, лучше потерпеть месяцок и поймать хороший вариант, чем потом мучиться. Удачи! Если что спрашивай конкретней. Можно кое-что и по фото машины сказать. Так что выкладывай варианты.

[Casket]

Один из вариантов уже без фото, так как объявление удалено, но продажа актуальна. В общем варианты, и то примерные, потому что никогда не знаешь, на что напорешься:
1)ГАЗ 2401 1981 год, капремонт 2009, пробег после капа 20000км. Поменяны детали ходовой, сиденья от Mazda Familia, установлена дополнительная помпа обогрева(точно не помню, вроде так) и еще что-то по мелочи. Движок вроде 402
2)http://www.avito.ru/items/gaz_2401_3069105
3)http://www.e1.ru/auto/sale/458465.html

Вот как-то так, но повторюсь, это варианты. Серьезные думы начнутся в апреле)))

[Ihsahn]

Привет ,рады новому участнику форума!

[Латыш]

Добро Пожаловать!

[Casket]

Спасибо за теплый прием))

[barzha/47]

Добро пожаловать! Заходи!

[yurik308]

Привет!Добро пожаловать Всегда рады новым людям!

[Mels]

Привет, Алексей! 24-ка - правильный выбор
Главное смотри чтобы кузов целый был, а все остальное не так страшно. Удачи!

[zverogaz]

Добро пожаловать, Алексей!
Ещё на этапе выбора конкретного экземпляра - советую тебе определиться в принципиальном вопросе:

1-й вариант: это будет музейный экспонат, по которому можно изучать историю автопрома и вообще нашей Родины, в ней всё до последнего винтика - оригинальное! Садясь в эту машину, словно погружаешься в прошлое: СССР, Брежнев, великая страна, молодые родители, бабушки и дедушки, запах обивки напоминает такси из детства, и каждый раз сердце ёкает поворачивая ключ в замке зажигания... А ездить ты на ней будешь не чаще раза в неделю, исключительно летом в хорошую погоду, всё остальное время машина будет стоять в тёплом комфортном гараже. В повседневной эксплуатации эта машина будет не очень удобна, особенно в крупном современном городе. Да и жалко её такую будет...
Но зато такой автомобиль будет со временем только дорожать, приобретая всё большую коллекционную ценность!
Если тебе близок этот вариант, то необходимо искать машину, в наиболее хорошем состоянии и максимально оригинальной комплектации! Может быть даже в родной, хорошо сохранившейся краске! Это, конечно будет довольно дорогой экземляр. Хотя можно не особо морочиться, наверняка все-равно придётся красить.. И никакого колхоза! Тебе необходимо зарубаться по-поводу каждой оригинальной детали!

Особенно уделяй внимание наличию и состоянию всего, что блестит, хромированной отделке вобщем.. Зеркала, шильдики , клыки, полуклыки , бампера и т.д. Так же внимание уделяй состоянию салона, обивки, приборки и т.д. Это наиболее трудновосполнимые элементы.

2-й вариант: Custom или hot-rodding, тюнинг, вобщем. Машина, в том числе, на каждый день.
Но не простая, а удивительная Волга! С мощным мотором и эффективными тормозами, современными агрегатами, очень удобная в повседневной эксплуатации и обслуживании. Нет проблем с древними дефицитными запчастями. Возможно какого-нибудь умопомрачительного цвета, перламутр, металлик, неоригинального вобщем. Всякие там литые, кованые диски и т.д.
В таком случае, тебе не обязательно гоняться за оригинальной машиной, не особо важно в каком состоянии у неё двигатель и агрегаты - всё равно менять.. По-большому счёту, надо просто найти экземпляр с более-менее хорошим кузовом. Цвет и сост. краски тоже не важно, все-равно красить. Салон тоже наверняка будешь менять, во всяком случае кресла точно.
Самым разумным в этом случае, мне кажется приобретение второй Волги, например ГАЗ-3110 - в качестве донора. Это будет дешевле и удобнее. Пока красишь полностью разобранную 24ку, занимаешься агрегатами от 3110, возможно, её ЗМЗ-406 потребует переборки, может нет.. Но в результате можно сделать настоящую конфетку, по-принципу тех, что делает Chip Foose на канале Discovery

Оба вышеописанных варианта имеют право на жизнь и хороши по-своему. Они оба примерно одинаково недёшевы. Ну, может быть первый чуть дешевле, но не намного, т.к. оригинальные запчасти стоят дорого, особенно блестящие! И со временем будут только дорожать. Да и к тому же тебе придётся искать более приличную и изначально более дорогую машину ...
Так что, в обоих вариантах тебе придётся потратить на покупку и последующую реставрацию/модернизацию примерно от 6 до 9 тысяч долларов, но к счастью, вовсе не обязательно сразу. Многие виды работ можно делать постепенно, по-этапно...

Так же совершенно очевидно, что оба эти варианта подразумевают "полное погружение" в устройство данного автомобиля, наличие рук, которые растут откуда следует, светлую голову, терпение и упорство. Даже в том случае, если у тебя "денег - куры не клюют"... Но думаю, у студента, вряд ли много лишних денег, поэтому приобретай сразу умные книжки про Волгу, и начинай читать перед сном!
На этом форуме есть, представители обоих вышеописанных концепций. Так что обращайся, спрашивай - расскажем, поможем!

[zverogaz]

Ну или ещё третий, самый простой и массовый вариант: покупаешь какую-нибудь вполне живую и подтянутую 2410, и ... просто ездишь на ней! Не парясь. Тоже вариант.

[Imabiator]

Если есть, что сказать, посоветовать, буду рад прочитать

Алексей, добро пожаловать!
Лично я здесь пишу очень редко. Читаю все! (Много умного, парой парадоксального.)Потом делаю выводы. Потом делаю свою красотку.

[Casket]

zverogaz Спасибо за информацию! Больше как-то тянет к 24й, но и 2410 тоже хороший вариант. Хотелось бы приобрести 24ку немного осовремененную, достаточно, чтобы ездила почти каждый день включая зиму. 1й вариант, описанный мною выше, вроде как раз таков

[Mortis]

Тут надо иметь в виду, что если ты ее и дальше соберешься осовременнивать, то 24-ка для этих целей малость неудобный агрегат. Если просто нравится декор, то лучше взять доработанную 2410 и заменить на ней двери, бампера и решетку.

[Casket]

Тут надо иметь в виду, что если ты ее и дальше соберешься осовременнивать, то 24-ка для этих целей малость неудобный агрегат. Если просто нравится декор, то лучше взять доработанную 2410 и заменить на ней двери, бампера и решетку.

Это уже какой вариант попадется. К чему душа ляжет в конце концов, то и возьму))
А так, если довольно хорошая 24ка, сильно осовременивать не стану, просто буду поддерживать в рабочем и свежем состоянии

[HoTKoT]

Привет !!! Да 24 это хороший выбор, да и радует, что не как все молодые ребята не стал покупать, что то в стиле 8 или 13 ...


Первый вариант очень даже ничего, и если сторговаться хдето в район 27 , то вообще станет шикарным !!
Но как тут писали уже осмотри весь кузов, чтобы небыло так, что после мойки щетками машина облезла и появились дыры, запомни, что двигло можно другое воткуть а вот с кузовом гимороя будет значительно больше

[Casket]

Да уж, про кузов точно. А что до выбора 24й, маманя тоже все твердит, бери ВАЗ, 9ка, 14ка и т.д. Но я уже решил, да и батя поддержал))

[HoTKoT]

Да уж, про кузов точно. А что до выбора 24й, маманя тоже все твердит, бери ВАЗ, 9ка, 14ка и т.д. Но я уже решил, да и батя поддержал))

Поверь это всегда, так, у меня мама тоже говорила, зачем тебе волга, она большая и не поворотливая .. а когда за город вез её, прям сразу отношение поменялось, стала сразу говорить, мол вот это машина, меня не разу не укочало ...

[Casket]

Ну думаю с моей так же будет)))

[Mortis]

Даже когда я был убежденным тазоводом, от метро до дома старался поймать Волгу :). А потом, когда на нее пересел по работе, понял, что и за рулем это ощущение никуда не девается. Тут меня и вштырило :).

[Casket]

Стало быть вштырюсь и я

[Aurora man]

Приветствую!
То что выбрал 24ку это хорошо.
Желаю тебе найти свою машину!
Запомни - главное хороший кузов, все остальное не столь дорого и всегда приложится!
Удачи!

[Casket]

Спасибо, будем стараться

[Casket]

Близится апрель, момент истины Даже страшно как-то)))

[yurik308]

Не боись,бери машинку и все тут.

[Casket]

Само собой) Просто первый автомобиль как-никак Да еще какой))

[DoK]

у меня 24-ка 84 года! Первое авто собственное. И поверь - возьмешь и не пожалеешь! Ну правда конечно порой во время ремонта матюкатся будешь, но это свойственно со всеми советскими авто. Постепенно привыкнешь, сдружишься с ней, научишься ремонтировать сам! Это красота вобще - бывает что-то полетит, сам загонишь на яму, плеер в уши и пошел возится... к концу дня закончил, руки отчистил малехо и давай сразу за баранку и тестировать))) эх блин непередаваемые ощущения... А плавно топить по трассе вечерком в лучах заходящего солнца на ней это вобще просто отпад!
Не слушай никого - ТАЗы выигрывают только по расходу бензина, но такой вальяжности, внушительности и красоты как у волжаны у них не было и не будет. Выбирай свою красавицу, а мы поможем чем сможем! Удачи!

[Casket]

Спасибо большое)) Но походу уже выбрал, и думаю, что не разочаруюсь, так как человек, у которого беру - волговод

[Casket]

Блин, стою перед тяжким выбором Или ГАЗ 24 или Мицубиши Сигма. Даже не знаю, что выбрать. О Сигме отзываются довольно хорошо, но и обслуживание естественно дороже. Как считаете, что все-таки выбрать? Иномарку или советскую? Просьба конструктивно объяснять

[Denes]

по-моему мнению если машина для постоянной езды то бери мицубиси если же конечно и деньги на её ремонт будут, а если для души и проведение уймы времени с машиной тебя не смущает - то Волга твой выбор