 |
 |
Распаивать паяльной лампой один из бачков, я раснаивал верхний. Прочистил все трубки, можно ЗиЛовским щупом, у меня его не было, вырезал полоску из стальной линейки. Проныл. Зачистил ТЩАТЕЛЬНО все стыки и облудил. У меня ещё верхний патрубок оторвался от бачка - его прикрутил на винтах и обпаял. Затем поставил бачок на место и запаял. Припой обычный ПОС-40, ПОС-60, флюс - паяльная кислота, паяльник - топорик на 150Вт, но его не хватает, местами помогал паяльной лампой. Большинство радиаторщиков работают с не электрическим топориком и газовой горелкой.HoTKoT писал(а): А поподробнее на сколько паяльник и чем запаивать ???
(раствор купил в 5орке - жидкость от засоров в трубах), подождал пол часа, а потом водой из шланга под небольшим давлением ( не боле 1 кг/см2).
А вот кислоты использовать не рекомендую они всеже агрессивны к металлам, это хорошо для очистки посуды от накипи.
Форум у вас тут, значит... Форум у вас тут, значит...день наверное это много.Латыш писал(а):А лучше день поездить, чтоб движение было в системе.
Форум у вас тут, значит...
Я два дня ездил.Sera писал(а):день наверное это много.
Форум у вас тут, значит...
сыворотка какая и как долго?Wladimir_Donetsk писал(а):Дедовский рецепт - сыворотка.
, заливаем в систему как и воду/антифриз и пару дней катаемся. В сыворотке молочная кислота не убивающая металл и растворяющая, как и любая кислота, кальций(накипь), после слить и промыть систему водой. При необходимости(сильной загажености системы) повторить.
Улыбнуло. Дирол с ксилитом и карбамидом пробовали?!, так вот карбамид это мочевина, ничего не напоминаетFirebird 18-44 писал(а):Из этических и эстетических соображений не мыл бы - мне на эту сыворотку смотреть противно, не то что заливать в любимый автомобиль.
...
Уринотерапию автомобилю делать тоже не собираюсь. 
