NM5424 – Многоискровое электронное зажигание «Пульсар-М» с к

Zart · #31

Если трамблер с датчиком хола, то от штатного отличается тем, что провод идущий на 1й цилиндр у него втыкается туда, где на штатном стоял провод идущий на 3й.

Влад · #32

У меня так. Но dmitry пишет,что пофиг, я с ним согласен там всё симметрично. Важно,что 1 это 1 ,а остальные за ним и всё. Какие ещё есть соображения?

Zart · #33

Есть еще соображение, что Пульсар М предназначен для владельцев автомобилей "ГАЗ", "УАЗ и др., имеющих индукционные датчики в распределителе зажигания, а у тебя стоит датчик хола

Влад · #34

Валом разных пульсаров три вида точно. Визуально вспоминаю витрину с выложенными девайсами (могу ошибаться) "Пульсар мини" для классики есть для "ГАЗ", "УАЗ" и др., но у меня именно для 2108-09 для переднеприводных с дат. Холла. Они по цене и комплектации отличаются.

ДА ЕЩЁ СВЕЧИ ИМ ПРОГРЕВАТЬ МОЖНО, но сняв центральный с трамблёра и тыкая им на каждую свечу отдельно. При этом жужжит ужасно и греется коммутатор, боюсь сгорит.

DMAD · #35

А если не париться и просто поставить коммутатор жигулёвский?
Есть на микросхеме L497 - контроллер зажигания, очень хорошие коммутаторы.

Влад · #36

Да, я планировал следующим шагом, замену датчика Холла и коммутатор. Возможен брак. Можно конкретнее. Где искать эти цифры L497?

DMAD · #37

Влад пишет:

Можно конкретнее. Где искать эти цифры L497?

При продавце вскрываешь, смотришь, есть там микросхема или нет. Обычная микросхема такая чёрная прямоугольная, со стороны деталей впаяна.

У меня такой коммутатор - индекс - 75.**** что-то там, ещё видел такой 131.****.

Один раз попался 131.**** левый какой-то, без микросхемы, всего 3 транзистора и немного деталек. Проработал 3 минуты. После вскрытия оказалось, что он не соответствует никакой схеме, а кроме того, силовой транзистор явно левый был - у него вообще корпуса небыло, просто кристалл, приклеенный к медной пластине. Видимо левак полный.

Поэтому лучше вскрыть и посмотреть. И покупать в специализированных на автоэлектрике магазинах, пусть даже на 50 рублей дороже.

Влад · #38

Вчера завёл первый раз после установки трамблёра с датчиком Холла и Пульсар-М. Работает хорошо! Новые свечи Бирск прошли 10 км. пришлось выбросить сразу все 4 шт. Хомут на октан-корректоре конечно же лопнул (отрезал гайку и накинул сверху обычный). Кому интересно дам 100% работающую схему (в интернете видел неправильные и в книге по ВАЗ 2108-09 нашел ошибку-сжег датчик Холла)