Александр AKV

[Александр AKV]

Сань,а зажигание какое?
Слишком похоже на мои симптомы-коммутатор вы*бывался,точно так же.

Что есть комутатор?

[RAV_21]

http://avtopasker.ru/photo_lib/3342.jpg

Бывает 2 вариантов: с маркировкой 13-с отдельно вынесенным вариатором(сопротивлением),и маркировкой 131-со встроенным вариатором.

Это БСЗ.

[Александр AKV]

О вот эту херовину я есче не менял! Вроде в багажнике 1 валялась (а так в гараже их вроде целый мешок был). Вариатор уменя стоит отдельно новый.

Единственно если ставить 131 то куда деть вариатор?

Кстати Наиль спасибо за карбюраторы из 4 х собрал один с пол девятого до 11 вечера ковырялся. Карб получился улетный однако Движек на холостых ровно работает(до этого трясся как припадочный), поэтому обороты холостого хода получилось убавить до минимума.

+Поставил другой трамблер (подложив под бегунок прокладку из куска бензошланга, кстати реально лучше чем монетки) бегунок стоит напротив середины контактов крышки.
С утра поехал на заправку машинка не ехала просто летела, правда не долго, на 2 км хватило потом на заправке заглушился, поехал и все сново повторилосьразгон стал опять через силу, глохнет на высоких оборотах и еще и заводиться не спервого раза после этого, ехать можно тока медленно, как тока резкий разгон третья передача и все дергаеться и глохнет. Похоже проблемы с зажиганием.
А еще такая фигня когда начинает дергаться и глохнет в салоне дико начинает вонять выхлопными газами, может уменя в глушаке перегородки посыпались и переодически забивают трубу? Хотя это наверно из ряда фантастики.

[Наиль]

Саша, а поплавок ты отрегулировал в новом карбе-франкенштейне?

[Александр AKV]

Да уровень бензина посреди окошка (в темноте на коленке однако регулировал)

Кстати для тех кто не в курсе сегодня купил и поменял комутатор и и реле эпхх....
Может мне ктонить сказать что за оранжевый провод из него идет? И куды он должен быть подключен? А то уменя он просто так болтаеться.

Кстати я рано радовался... заменя комутатора помогла но не совсем при резком газе в пол всеравно глохнет при плавном разгоне на средних оборотах вроде нормально более менее (сегодня так целый день ездил после замены). Может ему бензинчику добавить чтоб подавился.... уже незнаю что и думать.

Катушка новая 115, вариатор новый, комутатор новый 131, реле эпхх новое, трамблер сказали рабочий (завтра свой обратно поставлю ради эксперимента), крышка новая бегунок новый без резисторный(поднят до середины контактов крышки), карб вчера лично собрал (новые жиклеры, прокладки, игла и сеточка) работает нормально вроде, бензанасос пекар новый, бензошланги новые, фильтр новый.

Писец че делать А???

[RAV_21]

Единственно если ставить 131 то куда деть вариатор?

В мусорку

[Mizantrop]

Кстати для тех кто не в курсе сегодня купил и поменял комутатор и и реле эпхх....
Может мне ктонить сказать что за оранжевый провод из него идет? И куды он должен быть подключен? А то уменя он просто так болтаеться.

Оранжевый провод идет на катушку зажигания, вывод без маркировки.

[Александр AKV]

куда деть вариатор?

В мусорку

Таак значит его надо завтра отключить.... и посмотреть что получиться!

Оранжевый провод идет на катушку зажигания, вывод без маркировки.

А он вообще на что-то влияет? Просто как машина комне попала так ентот провод и болтаеться...

[Латыш]

131 коммутаторы есть два вида, под вариатор и без. Маркировку смотри.

[Александр AKV]

Еслиб я еще в этой маркировке разбирался цены бы мне небыло

[Латыш]

Если коммутатор 13.37.., то сопротивление нужно, если 131.37.. то не нужно. У тебя точно 131?

[RAV_21]

Таак значит его надо завтра отключить.... и посмотреть что получиться!

Отключать не надо ничего-искры не будет.
А смотри маркировку,Латыш верно написал.
2 Вида коммутаторов
1- 13 серия-выносной вариатор.
2- 131 серия-совмещенный вариатор,находится прямо в коммутаторе.
2 серию считаю удобнее-искры нет-сразу меняешь коммутатор-не ипешь мозги проверкой вариатора и его заменой.

[Aurora man]

Ага только один огромный минус у 2ого варианта!
Вариатор встроенный летит не реже чем выносной, но вместо замены копейшного выносного ты меняешь весь коммутатор целиком. А стоит он в разы дороже вариатора.
А второй недосток такой, что когда на дорого стянешь и нет запасного вариатора, ты соединяшь разорванную пружинку и едешь до дома спокойно ( на 10-40км этого хватает), или же соединяешь напрямую бросив один контакт на другой.
Короче с выносным вариантом надежнее, проще, можно доехать до дома если нет запосного.

[Александр AKV]

Уменя комутатор стоял 131 серии вместе с выносным вариатором.... так у предыдущего хозяина было.

[Mizantrop]

Оранжевый провод идет на катушку зажигания, вывод без маркировки.

А он вообще на что-то влияет? Просто как машина комне попала так ентот провод и болтаеться...

частоте импульсов системы зажигания более 53+/- 6,36 Гц. Принудительный ХХ должен отключаться, т.е. выключаться клапан, при 1600 оборотах, а включаться при 1300 (примерно). Обороты коленвала считаются за минуту, а импульсы - за секунду. Т.е. 53*60/2=1590 оборотов коленвала в минуту отключают ПХХ.

Вроде с allgaz.ru.

Обороты он этим проводом считает.

Уменя комутатор стоял 131 серии вместе с выносным вариатором.... так у предыдущего хозяина было.

http://www.zr.ru/articles/36878

Между тем новый коммутатор на порядок умнее старого. Он автоматически поддерживает величину тока в первичной обмотке. Для этого в цепи транзистора установлено маленькое, но очень важное индикаторное сопротивление, падение напряжения на котором отслеживает специальная микросхема. Если ток мал, микросхема "приоткрывает" транзистор, если велик - "закрывает" его. Эта же микросхема экономит электроэнергию, подключая катушку к бортсети впритык по времени, чтобы к моменту искрообразования та успела накопить нужную энергию. Наконец, при остановленном двигателе новый коммутатор отключит катушку совсем. В результате несмотря на то, что вместо резистора-вариатора теперь отдувается сам транзистор, рассеиваемая на полупроводниках мощность снизилась.
Интересный факт: при попытке подключить последовательно с катушкой упомянутый резистор 1402.3729 мощность, рассеиваемая на коммутаторе, не снизится, а возрастет! Причина проста - резистор увеличивает "постоянную времени" системы, а потому для достижения нужного тока разрыва коммутатору придется поработать подольше

[Александр AKV]

Сегодня меня это все окончательно задолбало и я поехал в сестрорецк на СТО... там за 100 р. Знакомый мастер (знакомый напарника моего) посмотрел послушал и обьяснил что и как.

Вообщем виновато кривое основание карба (сказали что сосет воздух оттуда) , дырявый шланг вакумника (оттуда тоже сосет) собственно сам вакуумник который пора менять (так как он издает звук пшшшш при нажатии педали тормоза)....

Спазу купил шланг на вакуумник, и практически нормально доехал до города. Сосет воздух из карба но не так сильно как из шланга ездить можно.

Зато теперь Уменя Новый комутатор, новые ВВ провода, новая крышка трамблера и бегунок (с утра купил), новый эпхх который нахер ненужен как сказал мастер он нужен тока для 151 карба. мастер сказал что движек на отличном ходу и если я устраню то что он сказал то будет он бегать без проблем еще лет пять (ну если его обслуживать как надо).

[Наиль]

Зато теперь Уменя Новый комутатор, новые ВВ провода, новая крышка трамблера и бегунок (с утра купил), новый эпхх который нахер ненужен как сказал мастер он нужен тока для 151 карба.

новое - враг хорошего

[Наиль]

Саша, вот немного фоток с нашей встречи:

[LowRider]

Cлева 24-ка , чеж так сильно поднята ))
Нива отдыхает )

[Наиль]

ага, это мой джип тут родная высокая резина ИД195, сзади 6-листовые ресоры, а спереди я её не поднимал, всё родное кроме каябовских амортизаторов. На самом деле у Саши просто морда опущена, рядом с его машиной моя ещё выше кажется

[Александр AKV]

У меня морда после аварии завалена на лево + там аморты менять надо с пружинами.

Резина кстати тут не причем у меня тоже родная ид-220. просто новые аморты не родные дают о себе знать.

Кстати из 3 выше сфотканых и одного моего был собран карб франкенштейн который счас с успехом у меня стоит)))

[Наиль]

Кстати вся интересность заключается в карбе, который самый верхний на фотках, он отличается от двух других заслонкой подсоса, которая перекрывает обе камеры и наличием соединительного канала снизу между двумя камерами на привалочной поверхности

[Александр AKV]

Все Сделал я машину! Ездит замечательно! Вся проблема заключалась в карбюраторе (чтоб его...) там поплавок цеплялся за выступающюю часть ускорительного насоса и клинил иглу поэтому в карбе тупо кончался бензин и движек глох. Исправилось напильником.

Кстати, сейчас стоит шлифованное основание от карба что на фотках самый верхний с проточкой между камерами, эта проточка похоже дает более уверенную работу карба на холостых оборотах и более быстрый разгон на первых 2 передачах пока закрыта заслонка второй камеры.

На шоссе были проверены скоростные характеристики. 120 легко (на 4 передаче) дальше не стал помешал автобус и подозрения что машина взлетит.... да и левое колесо стоит криво однако немного.

[Александр AKV]

Это я шлифую карб. 2 основание (зазор 2 мм был). Первое основание при прикручивании сломалось по палам)


А это наш начинающий механик Василий ))))

[Sano]

Белые стены Вот это я понимаю правильный гараж

[Александр AKV]

Белые стены Вот это я понимаю правильный гараж

Ты по приколу сказал или сурьезно? Если на тему что пачкаются дык деталями в масле размахивать не надо и грязными руками хапать тоже (мы в гараже не пьем чтоб потом шататься и опираться на стены). Зато от белых стен хорошо отражается свет и нет ощущения нахождения в склепе.

[iguana01]

мы в гараже не пьем

Какой же ремонт без пива?

[Sano]

Саш, я серьезно безо всякого стеба. Можно сказать, мечтаю о таком гараже свободном и светлом! А то у меня стены красно-кирпичные темно получается. Волжанку поставил и хожу теперь спотыкаюсь обо всякий хлам Короче, респект вам.
П.С. Эт в кооперативе такой или отдельно стоящий или с частным домом?

[Наиль]

Это где у вас гараж такой?
Не во дворе дома случайно?

[Александр AKV]

Саш, я серьезно безо всякого стеба. Можно сказать, мечтаю о таком гараже свободном и светлом! А то у меня стены красно-кирпичные темно получается. Волжанку поставил и хожу теперь спотыкаюсь обо всякий хлам Короче, респект вам.
П.С. Эт в кооперативе такой или отдельно стоящий или с частным домом?

С частным домом. Кстати там мы тоже ходим и спотыкаемся обовсякое валяющееся...