Анкета vovka_ximik

[Lypin271]

Про свечи. Поставь Бош платинум. Они есть для 406-го мотора. Забудешь про них надолго.

[Scy.thian]

Может, дело в том, что у них сопротивление разное? Не знаю, насколько это критично..
Для 402:
У красных T415M - 1кОм/метр
У зелёных T342H, синих T358S - 12кОм/метр

На мощность искры такое сопротивление ВВ провода практически не влияет , поскольку ток искры лежит в пределах нескольких микроампер, а напряжение в пределах десятков киловольт .
Распределённое сопротивление ВВ провода имеет задачу подавления радиопомех в бортсети авто , для предотвращения не только (точнее не "столько") импульсных помех в р/приёмнике но и предотвращения сбоев в работе электронного оборудования в авто (имеется в виду современные авто, напичканные электроникой и процессорами) , вызванных этими самыми импульсными помехами.
БОльшее значение для длительной бесперебойной работы СЗ , имеет механическая прочность проводника в этих ВВ проводах , и электрическая прочность изоляции (и её стабильность во времени и при воздействии экстремально высоких/низких температур).

[Sebastian]

Про свечи. Поставь Бош платинум. Они есть для 406-го мотора. Забудешь про них надолго.

Свечи Бош, также, как и свечи Нжк бывают плохими и бывают палевом. Так что не факт, что забудет :)

[Lypin271]

Палёный платинум мне пока не попадался. Там конструкция электрода другая.

[vovka_ximik]

пока работает финвал, правда иногда при заводке троит разок а патом нормально, дадут ЗП пойду куплю новые провода и свечи, еще нада померить компессию(какая компрессия считаеца нормой на 406 маторе?)

сегодня поставил датчик включения вентилятора на 92-87, раньше был 87-82 вентилятор часто включался. пока все нормально, дальше буду смотреть как оно будет все это работать.

меня сейчас больше всего напрягает моя печка, она либо жарит на полную либо холодом дуит. не могу разобраца где собака порылась и почему не регулируется температура воздуха в промежуточных положениях регулятора.

[Scy.thian]

Свечи Бош, также, как и свечи Нжк бывают плохими и бывают палевом. Так что не факт, что забудет :)

Согласен. Чем "брендовее" товар, тем более вероятно попасть на подделко .
Беру Энгельсовские. Дёшево и сердито . Кому нужно дешёвые свечи подделывать ?
И вкрутить не стыдно , и выбросить (если что ) не жалко .

Оффтоп:

Зы, коммутатор ВТН 0529.3734 , катушка Б116 без добавочного резистора (время заряда катушки ограничено) . Искра на воздухе ≥ 18 мм(дальше увеличивать искровой промежуток стрёмновато было , катушко жалко), поэтому СЗ палит топливо при любых свечах , главное условие - отсутствие пробоя изоляции .

[vovka_ximik]

выб мне лучше с печкой разобраца бы помогли

[Scy.thian]

меня сейчас больше всего напрягает моя печка, она либо жарит на полную либо холодом дуит. не могу разобраца где собака порылась и почему не регулируется температура воздуха в промежуточных положениях регулятора.

vovka_ximik , напомни, у тебя печка родная ? 2410? или ?

[vovka_ximik]

Scy.thian не у меня суперпупер мега печка, каторая полгода на заводе вроде ставилася, с донора в общем печка.

подача ОЖ регулируется пневмокраном, каторый шлангом соединен с ЭМ клапаном(как на системе ЭПХХ) те клапан открывает или закрывает подачу вакума к крану печки. от регулятора температуры(крутилок в салоне) к ЭМ клапану идут 2 управляющих провода, вчера делал замеры. если передвигать ручку крутилки из минимума температуры в максимум то напряжение снижаеца от 12В до 8В постепенно(мультиметр подключал в разрыв проводов). те как я понимаю при уменьшении В, клапан должен постипенно прикрываца и не пускать вакум. при отсутствии вакума клапан открыт-ОЖ идет в печку, при открытом клапане печной кран закрыт.

но нифига эта система не работает, получается либо ацки жарит печка либо холодно, те жара тока в максимуме температуры, а если в другие положения крутить то становица холодно.

решил попробовать пальцем как сасет, снял шланг с пневмокрана, повернул в минимум-сосет, повернул в максимум-не сосет, поставил в промежуточное положение-не сосет патом сосет, те получаеца что кран закрывает подачу ОЖ и становица холодно.

ЭМ клапан новый поставил, проводку прозвонил, осталось либо дохлый пневмокран, который 1100 стоит либо что то с блоком управления печкой, его хрен найдешь нужный и стоит помоему тыщи 3.

проще канешно поставить шаровый кран и не ибацо, но я хочу чтобы все работало как должно, чтоб из салона крутить.

подумал поставить электро кран от 105 волги, но там 5 проводков, а у меня тока 2, вот и не знаю может можно заменить пневмокран электрическим.


вообще по этой печке что то знает ОДИн человек на оллгазе, и то у не го тоже чета там не работает)

[Scy.thian]

Походу там должно использоваться ШИ управление ЭМ клапаном...
Нет ?
Можно прицепить к электромагнитному клапану цепочко из светодиода и резистора (1...2 кОм), вытащить его в салон (временно ) , и понаблюдать за работой ентого клапана .

[Mortis]

Scy.thian
Походу там должно использоваться ШИ управление ЭМ клапаном...
А соленоидом что, можно управлять плавно?

[Scy.thian]

Scy.thian
Походу там должно использоваться ШИ управление ЭМ клапаном...
А соленоидом что, можно управлять плавно?

Гы.Если это не линейный электродвигатель - то нет .

Оффтоп:

Линейные асинхронные электродвигатели обеспечивают точность движений до 0,0335 мм на 1 м перемещения, т. е. позволяют выполнять прецизионные работы.

Дык я об этом и говорю .

[novator55]

а это фича печки. ее климат-контрольная часть работает из рук вон плохо. Поэтому работает ток в двух положениях температуры - мин и макс. Интенсивность регулируется скоростью вентилятора. Частично помогает перенос термодатчика под потолок, но слабо. А пневмокран (как и электрокран105) не имеет промежуточных положений.Только открыто и закрыто.

[Scy.thian]

А пневмокран (как и электрокран105) не имеет промежуточных положений.Только открыто и закрыто.

Дык широтно-импульсное управление как-раз и позволяет плавно регулировать такие системы, изменением соотношения "закрыто/открыто", частота переключений может быть о-о-очень разной от одного переключения в несколько минут...часов до миллионов переключений в секунду . Есть море схем . И не очень-то это сложно .

[Mortis]

Scy.thian
Кстати да, клапан адсорбера вроде как из той же оперы. Че-то мысль ШИМить не напряжением, а самим клапаном мне в голову не пришла :).

[vovka_ximik]

те я как понял, собрав какую то схему можно будет управлять колличеством открытий клапана? по идеи эта система так и должна работать, вот тока почему то не раюотает(((

я в электронике не силен, Scy.thian, если не сложно объясни что мне сделать чтобы начало работать, тыж умеешь объяснять

[vovka_ximik]

Вроде как нашел место где мне прокатают диски, в субботу повезу их делать. так же думаю ставить резину на диски с камерами(в нашем мухосранске не могут надеть резину на такие диски). в пятницу забиру резину


всесезонный Бридж, 205/70, 2 калеса не очень 2 в нормальном состоянии(думаю на лето напокатаца хватит)

тк завтра дадут ЗП(вроде) поеду куплю грунта черного и покрашу грунтом в пару слоев и одену резину.

пилять, если бы вовремя давали ЗП никадабы не купил такую резину, взял ее потому што за нее 1000р попросили, хотя с другой стороны-если что то с разварками будит не так, резину будет нежалко, а так то у меня комплект на дисках Таганки есть прошлогодишной в хорошем состоянии

Позавчера сверлил диски под соски камер, один диск просверлил, отвлекла жена, в итоге в одном диске 2 дырки блин))) либо заварю дырку либо второй сосок поставлю

[Mortis]

vovka_ximik
Резину натянуть можешь сам попробовать способом "жидкость для легкого пуска + горелка". На ютюбе много роликов на эту тему, искать по словам tire stretch.

[pisikamushkin]

Кстати, были у меня диски на копейке с очень маленьким вылетом, так там резина одевалась через внутренний обод, через внешний никак не хотела, мож посоветовать парням с шиномонтажки так попробовать?

[vovka_ximik]

tire stretch

Спасибо Олег думаю таким способом можно попробовать, единственное но-я незнаю герметичны диски или нет, хотя все равно хотел промазывать сварной шов шовным герметиком

-- Сб апр 02, 2011 23:28 pm --

сеня значит занимался разварками, зачистил, проделал дырдочки под соски, обработал сварные швы напильником.

покраска-с соблюдением всех технологий, те в неотапливаемом гараже под светом киловатных ламп, которые в свою очередь патом выполняли роль сушилки для дисков

Первым слоем шел цинковый грунт, потом 3 слоя черного грунта. Одну штуку покрасил в 4 слоя, 1 в 3 слоя, завтра остальные докрашу.

наверна все таки через неделю в них обуюся, пусть высохнут хорошенько. Совместно с установкой разварок поменяю смазку в супичных а так же заложу новую в подшипники полуосей. так же нужно будет отрегултровать ступичные подшипники. и будет тип топ все.

Резину буду ставить с камерой.

Вот такой творческий порядок в гараже

[vovka_ximik]

На подъезде к деревне, где живут родители жены есть участок хорошего асфальта километров 5-6, проверял вчера свою старушку-170 по спидометру, 165 по бортовику, дальше разгоняца не стал ибо жена начала ругаца када я ей сказал с какой скоростью мы едем, пару машин обогнал ходом, наверна интересные лица были у водителей, когда такая старая машина их обгоняет на такой скорости.

Потом блин поймал стеклом камешек-в общем стекло отслужило своих 25 лет и надо его летом поменять наверна

Сеня мерил ЖПСом:
спидометр 100
бортовик 95
ЖПС 92

после поездки в 79 км маслорадиатор горячий, всю дорогу 130 шел.
и еще, масляный радиатор нада поменять на 24, который я еще в прошлом году снял и поменять местами с тем радиатором каторый сейчас стоит. кстате задумался о радиаторе ГУРа, бачек ГУРа тоже оч горячий был после поездки, и нада экран на выпуск ставить

и еще, сеня увидел что патрубки на радиатор все в трещинках около хомутов, ну и как качество наших запчасте?) а никак. гавно они. поставлены были новыми в декабре, я проехал с того времени на машине 2500км. к зиме нада искать силиконовые патрубки на радиатор

[barzha/47]

сеня значит занимался разварками

Я сегодня тоже забрал два диска из разварки. Предыдущие два сделал зимой, сейчас созрел сделать ещё два, чтобы был комплект. Поставить их смогу наверное не раньше, чем через месяц
Так что, когда свои соберёшь, покажи фотку

[RAV_21]

Вов,разварки намного тяжелее получились стандартных дисков?

[Mortis]

RAV_21
Мои (11J) по 13 кило получились. Вовкины наверное этак по 10 с копейками.

[RAV_21]

Т.е. не особо?
Имеют право на жизнь,или в борьбе за каждый грамм-все же не айс будет?

[Mortis]

Ключевой вопрос: умеешь ли ты так хорошо ездить, чтобы извлечь всю выгоду из более легких колес? Обычно даже на всем штатном предел сцепления машины в умелых руках существенно превышает крепость очка среднестатистического водителя.

[RAV_21]

Я даже не знаю,хорошо я езжу или нет,наверно средне

[Mortis]

Ну тогда можешь железяки ставить.

[RAV_21]

Ушел точить ножовку)

[Сергей-Волгарь]

Позавчера сверлил диски под соски камер, один диск просверлил, отвлекла жена, в итоге в одном диске 2 дырки блин))) либо заварю дырку либо второй сосок поставлю

Вовка-Химик я в отпаде
Про какие ты там дырочки то говоришь ??? Дисковые или Женские ?