Анкета Aurora man

[ICuT]

Наверное речь про такое понятие как кастер.



Чем угол больше, тем устойчивей колесо в направлении движения. Из-за того, что пятно контакта шины позади оси вращения. Наглядно видно как работает на примере колёсиков для кресел. При движении оно стремится оказаться позади оси. Чем угол больше, тем в динамике машина будет стабильней. Особо заметно должно быть при торможении… Небольшой угол на 24-ке, при повороте с торможением придаёт это забавное ощущение… не знаю как описать… рулевой раслябоности что ли какой-то =)

[Aurora man]

Тут скорее был просчет в плане угла наклона шкворня, что бы исправлен на 3102, которые едут по устойчивее.

А вот тут нельзя ли поподробнее?
У меня у самого сейчас передок 3102, заметил, что на большой скорости машина стала поустойчивее, хотелось бы конкретно понять за счет чего это достигается?

За счет того что поперечный угол поворота колеса стал 9 градусов вместо 4.30', продольный уголс стал 6 градусов вместо 0. Это и есть изменения в наклоне шкворня. Плечо обкатки при этом 70.5мм, а на 24 67.3мм, а на 2410 78.3мм. Плюс своя стойка и кулак.
Но главное что колея то шире заметно с подвеской 3102, при диска с вылетом 0 1540мм. А у 24 при диска 0 всего 1486мм, у 2410 при дисках 0 всего 1508мм.
Также способствует устойчивости установка назад проставок 13-15мм. Ну собственно с подвеской 3102 они очень желательны, не зря завод ставил их.

Это все дает не только устойчивость на прямой большую по сравнению с 24 и даже 2410, но и более надежное прохождение поворотов. Кроме всего прочего уменьшается диаметр разворота.

Вот по фото видно как заваливается колесо на подвеске 3102, как на Мерседесах, а на 24, 2410 оно прямо стоит. На шаровой еще больше завал колеса.

[Лосяш]

у 24ки действительно прямо стоит. а на разбитой подвески вообще в минус. Аврорыч! у тебя все супер , очень красиво колесики стоит.

[Наиль]

Aurora man че то сложно как то пишешь про шкворня, мой мозг не может осилить, скажи проще: ICuT правильно написал/показал? в этом суть?

ЗЫ: неужто рамку номера наконец то сменил на рамку с закругленными углами?

[ICuT]

Кастер - это поидее продольный угол наклона... Поперечный насколько я понимаю, это наклон внутрь... т.е. вержняя часть шкворня находится ближе к центру машины чем нижняя... Aurora man верно?
Я не понимаю почему одно может влиять на другое...

[Aurora man]

Наиль
В общем да.
Не ты что... я не для того снял проржавевшию ГАЗовские рамки и заменил ее кассетниником. Да же по фото видно что на верхнем фото с 2008 года, еще нет тонировки, колеса мои старые. Но не суть. ГАЗовская рамка всем хороша, но ржавеет, хоть и нержа. Задолбался чистить, но там уже язвы глубокие. За 5 лет она проржавела сильно и я заменил кассетником. Покупать ГАЗовскую за те деньги что она стала стоить при ее качестве глупо ( стоила 150руб, стала 600). Кассетник стоил 3500. Стоит уже 3 года. Не ржавеет и вид аккуратный. Да еще учитывая что на выставки я буду ставить другие номера он мне и удобен еще, раз и поменял номер на тот что вторым стоит.

ICuT
Верно. Ну я тоже до конца кинематику подвески не понимаю. Но факт в том что многие детали влияют.

Лосяш
Спасибо. Но тут заслуга тех кто создал подвеску 3102, им спасибо за это. Очень правильная доработка подвески.

[novator55]

кастер проще всего понять людям, знакомым с мототехникой. Почти - вынос. Чоппер с воооооон такой вилкой - для прямых, спорт - для виражей

[СержНовоч]

кастер проще всего понять людям, знакомым с мототехникой. Почти - вынос. Чоппер с воооооон такой вилкой - для прямых, спорт - для виражей

Так 24ка лучше подходит для виражей?

[Плотник]

нет,на подвеске 3102 удобней

[GuitarMan]

нет,на подвеске 3102 удобней

ага. СержНовоч не сравнивал? земля и небо.

[novator55]

волга это чоппер

[GuitarMan]

волга это чоппер

поэтому имеет смысл увеличивать базу. тогда в курсовой устойчивости теряем в пределах допустимого, из-за как раз геометрии шкворня, а вот на поворотах много выигрываем

[ICuT]

Да какой она (2401) чопер, с нуливым-то кастером? Наоборот.

Всё, встало всё на свои места, я не внимательно прочитал сообщения, мне показалось что изменение поперечного угла на продольный влияет.

Плечо обкатки при этом 70.5мм, а на 24 67.3мм, а на 2410 78.3мм.

А оно положительное или отрицательно?

Глянул тут книжку, получается что у волги все упомянутые углы, развал - по нулям... возникла идея... может перенастроить?...

[Mortis]

ICuT
Там особо некуда перенастраивать, кое-какой диапазон есть только у схождения. +1 градус кастера можно получить только за счет увода развала в плюс: хочешь чтобы машина стабильно стояла на дороге - получи в комплекте недостаточную поворачиваемость.

[ICuT]

Mortis
Ааа... ясно. Да не меня в принципе устраивает, просто подумала малоли ...

[Aurora man]

Отрыл кое какое видео.
Обгон с 70км/ч на 3й, переключение на 4ю, потом на 5ю и дальше движение с скоростью 140км/ч.
Предчуствуя вопрос почему обгон через сплошную - Москвич тошнил 60-70, а сплошная там еще километров 5 если не больше, так что пришлось рискнуть и обогнать, благо встречных нет и дорога просматривается.


Обгон из видео Поездка ночью 2, обгон с переключением с 5й на 4й с 80км/ч и разгон до 120 с переключением на 5ю.

[ed101utf8]

Aurora man какое у вас в России ограничение по скорости на трассе?

[GuitarMan]

Есть!
XD

[Aurora man]

Aurora man какое у вас в России ограничение по скорости на трассе?

90 и 110. В городе 60 и 80.
По той дороге что на видео ясное дело 90.

GuitarMan
Ну нормлально для 4ст.кпп. У меня на 5й на 170 ложится, реальные 156-160км/ч.

[GuitarMan]

раельно тут 140.
205/70/14....
а максимум делал 147. по навигатору. там стрелка ваще ложится. хотя она и тут себя не совсем адекватно ведет - болтается страсть. трос поменял, но не пробовал еще. пока зима....
причем на этой скорости очень даже комфортно. во всяком случае комфортнее чем в самаре и даже в аурисе. правда шумно пи..дец... шумка исправит.

[Наиль]

В городе 60 и 80.

где это в городе 80?

[vovka_ximik]

В городе 60 и 80.

где это в городе 80?

даже в Новосибирске есть улицы где 80 разрешенная максимальная скорость

[kapitan_katalkin]

Да почти в каждом есть такое.

[Наиль]

Да почти в каждом есть такое.

Что то я в Питере не встречал...

[ICuT]

Я видел одно, когда в пулково ... один? Ну короче дальний от города, там от шоссе до терминала длинная прямая, там 80 стоит.

[Плотник]

когда на ТТК повесли везде знаки 80,я подумал что максималку снизили,а оказалось что раньше вообще больше 60 нельзя было

[TANKER]

к ограничению всегда смело можно прибавлять + 20 км. на такое внимание почти не обращают уже.

[Наиль]

Я видел одно, когда в пулково ... один? Ну короче дальний от города, там от шоссе до терминала длинная прямая, там 80 стоит.

это по-моему уже вне города считается территория

[Aurora man]

к ограничению всегда смело можно прибавлять + 20 км. на такое внимание почти не обращают уже.

Даже больше, 25-30км/ч. Главное что бы превышение не было выше 30км/ч. Все что меньше 30км/ч гаишникам не интересно последние лет 15 по причине малого штрафа и малозначительности превышения. За Последние 12 лет меня только 1 раз остановили за превышение на 11км/ч...в 2008 на Пятницком шоссе в населенном пункте, я зная что они там могут стоять ехал 70км/ч.
А так когда мне хочется раслабится и не думать стоят вперди и или нет, когда дело ночью а там камеры или точно знаю что могут стоять я спокойно еду например на МКАДе ночью где разрешено 100 с оптимальными 120-125км/ч. Оосбенно на Авроре удобно поставлю круиз на 125 и голову не ломаю насчет снижения перед постами где камеры.

А вообще главное не попастся за 60км/ч и больше превышения...

когда на ТТК повесли везде знаки 80,я подумал что максималку снизили,а оказалось что раньше вообще больше 60 нельзя было

Ну да, там же долго по идиотски всего 60 было... берд на таких дорогах в европейских городах 100 разрешено. Ну хоть 80 сделали это радует. Хоть на МКАДе 100 разрешено, хотя там 110 должно быть логично.

В городе 60 и 80.

где это в городе 80?

На многих проспектах, на 3ем кольце. Да собственно даже в конце 80х меньше 80-90 никто не ездил по Московским проспектам включая такси. Я бы сказал что поток даже быстрее ездил, за рулем в основном профи водители были и таксисты, не то что сейчас чайники в изобилии. Сейчас часто поток медленее чем 25 лет назад и дело не в количестве машин. Но ночью и поздним вечером можно оторватся. Так что то что разрешили это давно пора надо было сделать. Но все скорости доходят до 120-140км/ч, особенно на Кутузовком проспекте, естественно когда не загружено сильно.

[Наиль]

Когда был в Москве на днях, поймал лихой "мотор" на ТАЗ 99, маршрут от Беговой ул. до Крокус Экспо был пройден за 17 минут со скоростью 120-140 км/час, стоило мне это "удовольствие" 300 рублей и адских нервов при каждом перестроении

П....ц ребята, вот она Москва!