Анкета Mortis

[Sebastian]

Вакуумный регулятор служит для увеличения угла опережения зажигания при уменьшении нагрузки двигателя (и наоборот). Для этого используется разрежение, создаваемое в диффузоре карбюратора. Расположение входного отверстия трубопровода, соединяющего карбюратор с регулятором, выбрано так, чтобы при полной нагрузке, холостом ходе и запуске двигателя разрежение не поступало на регулятор или было незначительным. Вследствие этих соображений входное отверстие размещается перед дроссельной заслонкой. При открывании дроссельной заслонки ее край проходит мимо входного отверстия трубопровода и разрежение в нем увеличивается.

Вот какой он хитрый, оказывается, этот регулятор.

[Scy.thian]

При открывании дроссельной заслонки ее край проходит мимо входного отверстия трубопровода и разрежение в нем увеличивается.

... токо потом снова уменьшается, ввиду открытия заслонки.

[Сергей 33021]

Вакуумный регулятор служит для увеличения угла опережения зажигания при уменьшении нагрузки двигателя (и наоборот). Для этого используется разрежение, создаваемое в диффузоре карбюратора. Расположение входного отверстия трубопровода, соединяющего карбюратор с регулятором, выбрано так, чтобы при полной нагрузке, холостом ходе и запуске двигателя разрежение не поступало на регулятор или было незначительным. Вследствие этих соображений входное отверстие размещается перед дроссельной заслонкой. При открывании дроссельной заслонки ее край проходит мимо входного отверстия трубопровода и разрежение в нем увеличивается.

Вот какой он хитрый, оказывается, этот регулятор.

Ничего хитрого там нет Его можно заставить работать на больше угол поворота.

[Sebastian]

... токо потом снова уменьшается, ввиду открытия заслонки.

Вобщем-то я это и имел в виду, просто не так явно это описано :)

[436]

Кто определит от чего они?

Lincoln Town Car по-моему

[valioot]

На Аудишные от 80 похожи

[Lady Isabel]

Lincoln Town Car по-моему

На Аудишные от 80 похожи

По-моему, совсем не они...

[436]

Точно он
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10317873-89cb.html

[Mortis]

Он самый, 90-94 год.
Ну вот, теперь если кто захочет зашибенные зеркала - известно где их искать.

[Lady Isabel]

436
Точно!
А я, видимо, более новые модели смотрела. На них уже другие зеркала.

Хм, интересно... Они ещё и разных типов бывают:

Картинка отсюда: http://www.usa-auto.ru/p169053F1991.html

[RAV_21]

Олег,в тему о штангах-Почему бы не выточить свои штанги?
Стальные,каленые,тепловой зазор можно до 0.2 снизить, и возможно уменьшить массу.

[Mortis]

RAV_21
А смысл? Стержень при том же весе слбаее трубки на изгиб. Вот из титановой трубки их сделать - это да, только где ж ее взять...

[Stich]

Титановые штанги? Можно пробить. У нас в Самаре этого титану, этого титану...)))

[Mortis]

Stich
Именно трубчатые, внешний диаметр 9мм (можно 10мм если толщина стенки больше миллиметра).

-- 25 май 2011 19:58 --

Фрезернул голову, малость таки накосячил - забурился вглубь на пару десяток. Бум надеяться, обожмется.



На днях надо ставить. Лееень, как же лееень... (с) Full Metal Alchemist

[esveka]

Ты это... давай.... не того! Назвался Mortis`ом - ставь голову!

[Lady Isabel]

Назвался Mortis`ом - ставь голову!

Вот так, Mortis! Noblesse oblige. О какой лени может быть речь, когда в тебя так верят?!

[Сергей 33021]

Дык надо помочь человеку

[esveka]

Сергей 33021, он же, блин, Человек-паук! Сам всем помогает :)

[BT878A]

Mortis

Голову я так понимаю варили аргоном, а потом фрезернули? Здорово получилось!

[Mortis]

BT878A
Фрезеровать самому пришлось.

[Mortis]

Нахлобучил голову - половина гаек опять в мусор, так что прикрутить сразу не получилось. Зато проковырял в прокладке большие отверстия для тосола напротив самой горячей средней части башки, надеюсь будет ее поменьше плющить. [UPDATE: плющит меньше, зато весь тосол уходит в бошку через эти дырки и дальние цилиндры греются]. Когда вынимал штанги, вместе с одной выдернулся и толкатель - с проточками в нижней части у них это получается очень легко. Задолбался его обратно вставлять через верхние щели в блоке. Это Ice_Man'у на заметку, аккуратнее надо дергать.

[MetalVoice]

... токо потом снова уменьшается, ввиду открытия заслонки.

Вобщем-то я это и имел в виду, просто не так явно это описано :)

а по мере возрастания скорости всасываемого потока , опять возрастает ;)

-- Чт май 26, 2011 22:30 pm --

Sly

MetalVoice
это да, но исключать ВР из работы не стоит, тут надо будет колхозить от каждого дросселя трубку в ВР
Я от переднего карба это дело запитал - все нормально работает.

в принципе да, но настраивать ВР по силе разряжения один хрен надо, вакуунометр однако надо . как вариант отстроил себе вот таким колхозом и оставил его в авто навсегда, потом видео выложу когда буду своего "Бурчалкина" разгонять до 100 за 25-30 сек. там этот прибор тоже сниму до кучи.

[esveka]

Нахлобучил голову - половина гаек опять в мусор

Гаек - не шпилек :)

[Mortis]

esveka
Эт точно :).

Кстати, глянул я на последние 4216 - а они ужо на поликлине и шкивы все по идее к нам подходят. Ремень толко короткий надо подобрать, но это несложно.

[RAV_21]

Таааак,а в какую цену выходят шкивы?

[Mortis]

Хрен его знает, от этого движка вообще запчасти в магазинах найти проблематично. Я так понимаю, эти твари ненавязчиво пытаются продавить торговлю деталями для "бизнесов" только через официальные сервисы, поэтому такая фигня.

***

Глянул в Железяке - в каталоге все есть, правда без фоток (может и старые клиновые). Шкив коленвала 900р, помпы 310р, генератора ХЗ, смотри сам от 406-го.

ЗЫ: Собрал, завел, прогрел. Пока все ок.

[Ice_Man]

Нахлобучил голову - половина гаек опять в мусор, так что прикрутить сразу не получилось. Зато проковырял в прокладке большие отверстия для тосола напротив самой горячей средней части башки, надеюсь будет ее поменьше плющить. Когда вынимал штанги, вместе с одной выдернулся и толкатель - с проточками в нижней части у них это получается очень легко. Задолбался его обратно вставлять через верхние щели в блоке. Это Ice_Man'у на заметку, аккуратнее надо дергать.

Спасибо, буду иметь ввиду !

[Колобок]

MetalVoice, что за трубка на опережометр?? видел где-то, от чего непомню.

[Mortis]

Колобок
От тазиков ваккумный шланг.

Подсмотрел у штатников элементарный способ регулировки жесткости стабилизатора поперечной устойчивости:



Логично: чем меньше рычаг, тем сложнее машине при том же весе скрутить стаб.

-- 28 май 2011 20:14 --

Прикупил себе клещи для пружинных хомутов:



Жить стало намного легче.

-- 28 май 2011 22:22 --

Покатался на танке, вроде ездит. Народ провожал долгими взглядами :). Только почему-то холостые не могу сделать меньше 1000. То ли где-то воздух сосет, то ли ХЗ - движок ровно работает. Это есть херовато, мне еще малую ветвь вентиляции туда втыкать. Зазоры на клапанах выставил 0.10 - на прогретом движке стучат вовсю. Уберу до нуля.

На повестке дня резка капота, колхозинг воздушного фильтра, полиуретановые втулки стабилизатора (куда-то резко пропали из продажи) и сход-развал. В процессе которого выяснится не дохрена ли я с пружин срезал.

[RAV_21]

Зазоры на клапанах выставил 0.10 - на прогретом движке стучат вовсю. Уберу до нуля.

у меня 0.3,щас мотор крутиться стал больше и чаще,бряканья не наблюдаю.