Облегчение волги

[Mels]

Родной 24-й радиатор не такой уж и тяжелый. А вот в плане работоспособности, по-моему мнению это очень хороший, я б даже сказал отличный радиатор! Вскипятить его еще постараться надо.
Шнивовский... у меня лично к ним доверия нет.

Но вообще если главная цель - облегчение веса, то может и имеет смысл избавиться от родного. Думаю снижение веса будет единственным плюсом в этой замене.

[Толян]

Ну я где то видел цифру в 10 кг от газ 24

[Mels]

10? Не знаю... Неделю назад с другом вынимали с ГАЗ-21 радиатор, мне он показался легким вполне, явно меньше 10 кг. А с 24-м они похожи вроде.
Но кстати завтра будем обратно его ставить, надо будет взвесить. Самому интересно

[Толян]

MelsВзвесь пожалуйста.завтра напишешь если взвесишь

[Mortis]

Толян
ВГТЦ - любой со сходными параметрами (диаметр вакуумника, вылет штока) и алюминиевым цилиндром, у меня от Toyota Windom стоит. Радиаторы на разборках дешевле 3000 не стоят. Штатный радиатор весит около 10 кило, шнивовский поставить очень даже можно - он в отличие от 3110 не течет по завальцовке боковин.

[Толян]

Ну я щас по прайсу пасмарел Шнивовские стоят 1100 руб и вес 2,8.я думаю это хороший вариант если цель облегчить авто

[Power]

а про стеклопластиковые капот и крышку багажника- забудьте. пробовали. нормально делать если, выходит если не тяжелее- то паритет. крылья еще кое-как. но тоже именно ловля блох.
можно конечно сделать совсем слабенькие. но это уж только , чтоб под своим весом не развалились, а облокатиться нельзя будет

[Толян]

Да не кузовщину не надо трогать.нужно просто заменять то что можно на более легкие детали.Вот я например езжу либо один или вдвоем.мне нахер пассажиры не нужны .выкину диван сзади.застелю карпетом

[Mels]

MelsВзвесь пожалуйста.завтра напишешь если взвесишь

8 кг

[СержНовоч]

Ну, если не обсуждается экстримальное облегчение - скучно как то получается ))) !

[Толян]

Ну, если не обсуждается экстримальное облегчение - скучно как то получается ))) !

Долой крышу и крылья с машины

[Толян]

Ну, если не обсуждается экстримальное облегчение - скучно как то получается ))) !

Долой крышу и крылья с машины

[ACURA]

возьми ГТЦ или помпу 24д - чугунатор при совке явно был в большом количестве...

[George]

Два примера из жизни
Волга с УМЗ 3л *без окон и без дверцов* (под перекраску) по ощущениям была - ваще самальот
Второе, недавно попробовал покататься на 402м по отсечке. Разгружал салон и багажник (сиденья, запаску, инструмент). С разгрузкой и без нее с двух педалей едет 16.45 - не быстрее 16.4 и не медленнее 16.5

[Wladimir_Donetsk]

Заменить аккумулятор на меньшей емкости+емкие электролиты для запуска (в начале века популярно было у немцев, но ради экологии).
На родственном форуме
От БП кондеры не пойдут
Докатки на все четыре колеса.
Бак от "Рига-11" (можно два).
Пластиковый капот.
Узкая резина(+ меньше расход топлива а значит и меньше с собой этого топлива надо везти) хуже управляемость.

[mihail24]

Ставь ЗМЗ 53 ...

[George]

ЗМЗ53 это в другой раздел, про бесполезное утяжеление

[FLO]

Взвешивал передние сидения в 24 - каждое по 20 кг, заднее что-то подзабыл, или в сборе 15 кг, или каждая половинка 15 кг.
Передние сами просятся на замену, половину упитанного пассажира сразу выигрываем.
Задний мост от вольво выглядит полегче штатного, в цифрах не скажу, не взвешивал.
Родной воздушный фильтр с залитым маслом довольно увесистый, ГВУТ чугуниевый, стартер можно поменять на легенький, улитка обдува заднего стекла.

[1cepera]

Масло фильтр поставить жигулевский, маслорадиатор, омывайку, расшир бак, жалюзи выкинуть, решетку пластиковую поставить, стекла из оргстекла выпилить или просто стеклоподъемники выкинуть. 4ступка легче пятиступки на 7кг. Тормоза сзади дисковые воткнуть. Надо еще взвесить шкворня и шаровые бампера можно попробывать воткнуть от 029 пластиковые. Мортис нераз писал, что маленький радиатор не только весит мало, но и тосола меньше вмещает Это все вроде еще не звучало...

[Mortis]

Wladimir_Donetsk
Можно без конденсатора, 200А для летнего запуска хватает.

1cepera
На шаровой подвеске верхний рычаг штампованный, однозначно легче шкворневого кованного.

[Wladimir_Donetsk]

Mortis У меня стоял 6СТ45, проблем никаких. Я выше писал о мотоциклетном 12N9(размером с кулак)

[Mortis]

Wladimir_Donetsk
У меня сейчас такой и стоит, 14Ач \ 220А. Прекрасно заводится.

[Wladimir_Donetsk]

Прикольно, с такой малой емкостью и такой максимальный ток.
Для чего такой аккумулятор(в смысле для какой техники)?

[Mortis]

Для мацацыкла какого-то, ХЗ. Пришел в магазин, ткнул пальцем - заверните. Надо заметить что это необычный аккум (Varta) в том плане что ток для такой емкости у большинства меньше. Поэтому стОит как большой, сцуко. Там же видел гелевый аккумулятор 12Ач \ 230А (тоже Varta), но тот вообще стоит негуманно.

[Socovigimatel]

облегчение каждого колеса на 1 кг позволяет перевозить на 50 кг больший вес без потери динамики автомобиля - ясно куда копать? и не надо мучаться снятием слоёв краски, выбрасыванием запасок и инстркментов.

[СержНовоч]

Вес колеса - это во многом компромис легкости и прочности.

[ПАРОВОЗ]

В принципе можно переплавить отработавшие сверла пилы и детали самолетов из титана, и сделать из них кузов ,бампера, ручки, диски, ну и все что можно (кроме рессоров и тд).Под капот РПД с турбонагнетателем, и машина должна поехать чуть шустрее.

[Man0waR]

Моё мнение: Хочешь машину легче-катайся на тазике.
А крейсера попрошу не трогать...

[Mortis]

ПАРОВОЗ
На гоночный волгах так и сделано, вся арматура титановая.

[Seryozha24]

родной радиатор около 5кг весит