Обсуждение моторов Toyota 1JZ/2JZ, только овощи

[George]

Турбо АКПП5 заводских не бывает, доступных тюнинговых контроллеров АКПП5 тоже нет, так что 5 ступ только мешалка. К тому же больше 320лс А650 не вывезет без серьёзных доработок. Поэтому если хочешь 5-6ст автомат задумайся о V8, который во-первых гораздо легче турбо, во-вторых звучит поинтереснее, в-третьих с низов везет по ощущениям бодрее.

[Эксцентрик]

George
кстати расскажи по 5ступ автомат. если вместо 4-шки ставить. Чего подходит, чего докупать? карданы у них одинаковы?

[George]

карданы да
докупать мозги косу эл.дроссель
автомат идет а650 и а651 любых выпусков. от лексусов 400 и 430 идет фланец с резинкой правда но не проблема переделать под телескопический кардан

[NeonMEGA]

Кстати, а как подружится тоётонасос ГУРа и компрессор кондиционера с волговскими узлами?

[George]

отлично. Шланги на заказ сделать и всего делов. У меня насос от волги. Тоетовский дает меньше положенного на хх.

[vovka_ximik]

На жезетах то насос гура находится с правильной стороны, с левой. На узете он с правой стороны, шланги длиннее и проложить красиво их посложнее. Хотя если дисквалифицировать компрессор кондея, то можно попробовать примастчрить волговский насос гура.

[Никола R1]

Зачетная переделка! Кстати, что насчет положения касаемо того, что при постановке и снятии с регистрационного учета ТС не проверятеся номер ДВС? - Получается можно любое двигло впихивать в мою 24-ку? (У меня задумка шестицилиндровый рядник в волгу запихнуть от БМВ 7)

[George]

номер нет, модель да. Можно сделать чтобы закрыли глаза, нужен индивидуальный подход

[Никола R1]

"Индивидуальный подход" - понял, не дурак, был бы дурак - не понял:-) В общем - сейчас намного проще со сменой моторчиков я так понял? Жорж, можно тебе вопрос, как опытному товарищу - что думаешь по поводу ГАЗ 24 + ДВС "М 30" от БМВ?

[George]

Думаю что хорошо, ведь М30 бывает на мешалке. Главное неотжатый. Электронику БМВ не люблю, больно нежная да много ненужного, а по механике очхорошая весч

[NeonMEGA]

отлично. Шланги на заказ сделать и всего делов. У меня насос от волги. Тоетовский дает меньше положенного на хх.

Это на джейзете, на узете, по идее, насос ГУРА попроизводительнее должен быть, али нет?

Хотя если дисквалифицировать компрессор кондея, то можно попробовать примастчрить волговский насос гура.

Я планирую кондей оставлять.

[vovka_ximik]

Я тоже планирую кондей оставить

[Никола R1]

Сам к механике склоняюсь, но....У меня, блин, донор на автомате во дворе валяется. Не знаю чево придумать, обменяться с кем-нить чтоли на муханику?

[vovka_ximik]

Проще купить меху, или найти неочень понимающего человека и махнуца 1в1) а так то к механике большая доплата нужна

[Никола R1]

Где ж такого не очень понимающего чела отыскать, да чтоб еще механика у него была? :-))))

[kit88]

Парни, подскажите. есть в жэзэте доп провода. в мозги , плюсовые.
Плюс от заднего хода, плюс от стопаков, def idle как я понял чтото типа времени простоя. Нафига вся эта информация мозгу? Или все таки кинуть эти плюсы? Все провода не подключал. Мотор работает, на N и D не глохнет.
Так же кстати 2 конца выключателя блокировка запуска...

[George]

Ну, ты можешь провести самостоятельное исследование и выложить результаты здесь. Вкратце: у меня подключены, я стараюсь придерживаться родной схемы если нет веских причин сделать иначе.

[A-5]

George -
Почерпнул много полезной информации.
Спасибо большое!

[George]

;-)

[A-5]

Понимаю, что актуальности мало, но:

...мотор, какой? Думаю идеал (для меня) это V6 4.3 от Блейзера. Звук вэобразника меня завораживает...

У меня есть такой мотор - свап с GMC. Отличный мотор, но для Волги он очень тяжелый. Очень(
На Волгу буду ставить 1JZ-GE. Однозначно)
---
Отпишусь чуть позже о достижениях)))

[Jaguar]

Это надо быть такому ! Купил специально ГАЗ 24 под проект с мотором 2JZ-GTE VVTI.
Автор молодец !
Сейчас заканчиваю с проктом АТМО битурбо на ауди v6 2.8 мотор
ГАЗ 24 купил неделю назад.
Заканчиваю дела и стройку ! Уже ищу моторен 2jz-gte vvti.

Очень надеюсь на поддержку ! Желаемый проект расчитан на мощь для начала в свои 280 далее 310 сразу на мозге моем МегаСквирт , далее 550 и 1000 !
Есть где полный отчет установки ?

[Jaguar]

George Молодцом.
Вот не дождусь видать , когда модераторы разрешат постить....

[vovka_ximik]

Jaguar
550сил на волге это сила) ты сначала придумай что у тебя с задней подвеской будет для такой мощи

[Jaguar]

vovka_ximik
Ага , есть над чем подумать... :)
Пока больше интересует ресурс заводского моста и редуктора. Есть соображения до скольки он переварит коней ?

[Kiper]

Всем доброго времени суток!
Вопрос к знатокам.
Предлагают 1jz-ge vvt-i от кроуна 4WD с компом и АКПП 5-ти ступ. - не знаю от чего.
Это вместе уживется?

[vovka_ximik]

Jaguar
если в волговский мост поставить газелевский дифференциал, внедрить подшипники японского производства то 400 сил выдержит такой мост. но эта солянка все равно останется мостом с рессорами

[Jaguar]

vovka_ximik
Хм... а чем будет плоха система рессоры + два амортизатора если установлю на каждое колесо ? (видел такой проект- уже про топтаная тропинка есть куда податься)
Вытащить пару листов , машина упадет чуток + два газовых амортизатора серьезных. Думаю будет жестко не по детски + занижение = хороший отклик на дороге по-любому должен быть лучше . ну и соответсвенно кренов уже не должно быть таких !

[Stich]

Два Амортизатора никак не повлияют на то, что мост будет подруливать в поворотах.
Если уж мост оставлять, то начинать надо не с амортизаторов - а обязательной установки заднего стабилизатора. Вот он да - и крены существенно уменьшит и, несколько, поправит ситуацию с подруливающим мостом. Но этo только вершинa айсберга. По хорошему, даже если сохранять рессоры, стоит крепить мост к кузову с помощью рычагов, попутно установив тягу панара или параллелограмм уатта.

[Jaguar]

Stich

Умные слова были в конце :) Догадываюсь что это , хотя таких терминов не слыхал.
Стабилизатор воткнуть можно. Рычаги - это уже ближе к 1000+ коням уже когда заморочка будет.
Хорошо ,давай с другой стороны зайдем.
Что даст жесткость подвеске и бескренность в поворотах ?
Я полагаю что амортизаторы дадут жесткость подвеске сильно. Но , верно , что без стабидизатора крены будут , конечно меньше с жесткими амортами, но курсовой устойчивости без стабилизатора не будет.

Стабилизатор не панацея и можно реализовать хоть на профильной хоть на круглой трубе . На концах наварить крепежи под нормальные соединения. Места упоров - подобрать или по аналогии или вообще от какой машины взять.

Самый простой вариант видится подобарть от какой машины резиновые втулки что обжимают этот стабилизатор и потом из обычной черновой трубы ток со стенкой в от 4 мм все провернуть.
Возможно на современных волгах уже есть стабилизатор. надо курить короче.

[Stich]

Возможно на современных волгах уже есть стабилизатор. надо курить короче

Есть на 105ой. Пример установки у меня в анкете.
Но это всё офтопик, к теме мотора не относящийся - об ентом лучше общаться в соответсвующем разделе.