Анкета NewProkuror

[Aurora man]

NGK №18 - BH6 - очень хорошие свечи. И качественные и мотор на них отлично работает. По советскому калильному числу они ближе к А-17 ( 24Д), но прекрасно работают и рекомендованы и для 402ого под 92й бензин ( для которого положены А-14). Езжу только на них уже 7 лет.
Так что бери NGK мой совет. В приличном магазене продаются как свечи для 402 ( 92й бензин).

-- 27 сен 2013 6:23 --

BocharOFF
Где ещё один? Я вижу только штатный, в задней части ГБЦ.
Да, я тогда попутал...это штатный.

[NewProkuror]

Установлен рулевой редуктор от 3110.
Вал оставили от 2410 срезав лишь его оконечную часть и проточили паз под палец. Трубу под вал тоже немного укоротили.

Всё работает.

[NewProkuror]

Следующий вопрос.
Что нужно для того, что бы установить дисковые тормоза на переднюю часть автомобиля?

[esveka]

Смотря что ты собираешься городить и важен ли размер 14".

[NewProkuror]

Важен 14.

[ed101utf8]

NewProkuror проще всего купить ступицы в сборе и верхние рычаги с 3110 и все это водрузить на родную балку.
минусы:
- нужны новые диски 5х108
- нужны новые шины на 15 диаметр
-нужно ставить и задний мост от 3110/31105/вольво

можно поставить переднюю балку с 3102
плюсы:
- родная разболтовка 5х139 и родные шины
минусы:
- з/ч и расходники на эту подвеску очень дорогие, редкие, кривые и уже не выпускаются

[NewProkuror]

а на 24-ку выпускаются?

[esveka]

- з/ч и расходники на эту подвеску очень дорогие, редкие, кривые и уже не выпускаются

Не столько дорогие и кривые, сколько труднопокупаемые. Правда, нольвторые тормоза - это песТня. Сам недавно поставил. Но скомплектовать это дело, действительно, ебко.
Вот тема по нольвторым тромозам.viewtopic.php?f=49&t=71262
"Выжимка" из этой темы viewtopic.php?f=49&t=71262&start=870

[ed101utf8]

NewProkuror выпускаются. Барабаны, тормозные цилиндры, колодки - всего как грязи в любом магазине. А попробуй найти тормозной диск на 3102. У нас встречаются предложения по $200 за пару кривых литтеховских дисков

[Stich]

2 NewProkuror

Что нужно для того, что бы установить дисковые тормоза на переднюю часть автомобиля?

Когда в волгу вложишь разницу в цене с проданным хаммером - черкани, интересно

Ну а вобще - респект за взятый курс

[NewProkuror]

Хаммер ещё не продан )

-- Вт окт 01, 2013 23:07 pm --

Подскажите, спереди 1 колодка коротка я 1 длинная или обе короткие или обе длинные?

[Stich]

Хаммер ещё не продан )

И прально - на нём можно за запчастями для волги ездить

Подскажите, спереди 1 колодка коротка я 1 длинная или обе короткие или обе длинные?

Спереди - обе коротких, сзади 1 короткая одна длинная

[esveka]

Спереди - обе коротких, сзади 1 короткая одна длинная

Вот это дело даже вспомнить страшно) Эксцентрики, солдатики...))))

[ed101utf8]

NewProkuror длинные колодки - это на ручник, их всего пара на всю машину. Не ведись на предложения продавцов поставить все длинные типа будет лучше тормозить.

[Stich]

2 esveka
Ну лично я зла на барабаны не держу. ИМХO у барабашек есть даше плюсы - единожды сделанные они не требуют вмешательств на года. Но из обьективных минусов
>глубокая лужа - 20 минут тормозов нет.
>Пару торможений со 120 - тормозов нет минут 10.
>(пожалуй самое неприятное) резкое торможение на скорости - возможно машину чуть дернет в сторону. В плане ровности "как по рельсам" - дисковые, конечно, на голову впереди.

А так - зато у барабашек ооочень мягкая педалька.
В остальном, если хотите сохранить каноническую разболтовку то варианта два
>подвеска 3102 старого образца. Там отличные 4х поршневые дисковые тормоза. Но да - зч. на неё не самые ходовые
Либо делать тормоза самому:
>Диск от Соболя, планшайбу выточить на заводе (чертежик можно найти), тормозная машинка 3110-газель - любая + проставочка что б 14ое колесо наделось.

p.s.
ed101utf8 совершенно прав -при установке всех длинных колодок - тормозить машина будет значительно хуже.

[NewProkuror]

У меня вот такая проблема возникла после установки новых передних колодок:

viewtopic.php?f=49&t=84050

[esveka]

чуть дернет

У меня это "чуть" на двух машинах чересчур ярко выражено было. По сути, именно из-за невозможности вывести это "чуть" и появились дисковые у меня. Ни глубокие лужи, ни отсутствие тормозов от перегрева, а именно эта конструкция с 2-мя цилиндриками и эксцентриками на один барабан сподвигли на установку нольвторых.

-- Вт окт 01, 2013 22:57 pm --

У меня вот такая проблема возникла после установки новых передних колодок:

Теоретически это все выводится, регулируется. Практически, не имеет смысла. Проще приспособиться, чем отрегулировать. Регулировке передних барабанных тормозов можно всю жизнь посвятить.

[NewProkuror]

Тормоза починены. Спасибо за советы.

Очередной вопрос.

Где найти новую заднюю панель под номер? + новый уплотнитель багажника.
Может кто продаст?

[iguana01]

Могу посмотреть панель в Москве, вроде бы были в сборе, но не факт, что остались.
Резинки багажника пока есть на складе.

[NewProkuror]

Посмотрите пожалуйста.

[NewProkuror]

Давно уже обратил внимание, что правая сторона двигателя влажная. с потёками но не придавал этому значения потому как у нас последнее время часто идут дожди.
Сегодня утром, при прогреве повысил обороты и увидел под автомобилем небольшую лужицу тосола. Открыл капот, пассажирская сторона блока двигателя была мокрой - выдавило из-под головки.

Приехал в автосервис. 1 гайка на шпильке затянута не была. Попытались затянуть- шпилька вылазит из блока... Сняли головку, оказалось под замену ещё 2 шпильки, итого 3, причём многие стоят уже ремонтные.

Пока голова снята - решил её отвезти на шлифовку. Тут всё оказалось очень хорошо. Голова не поведёная и шлифовать практически не пришлось, устройство 2 раза прошло по голове.

Завтра будет изготавливать ремонтные шпильки, на одной основание будет на 16.



P/S как мне сказали мастера, голова у меня под 80-й бензин.
Но я ездил на 92-м, хорошо едет. (правда троит, но думаю это не из-за бензина).

[ed101utf8]

P/S как мне сказали мастера, голова у меня под 80-й бензин.

ну так сейчас самый удачный момент перевести мотор на 92ой или даже 95ый, не упусти его.

[Stich]

Прокладку ГБЦ ооочень рекомендую поставить на литол/графитку - что б она прикипела насмерть. Это снизит шансы того, что через месячишко в холода тосол будет течь. А он течет у 90% 24-402ых.

[esveka]

Если башка ровная, то скорее всего меняная. При таком расхуяренном блоке вряд ли она была бы ровной. Надо блок смотреть. Скорее всего фрезеровать кромку.
И да. Надо бы пильнуть башку до 94,4. Я бы и побольше пильнул. Ехать будет лучше и экономнее. Да и чем черт не шутит, может, ГБО вотнешь еще. С запилом и штанги поменять под 92.

[NewProkuror]

Спасибо, но этот не тот двигатель в который я готов вкладываться.
Прокладку я сажаю на герметик. Сверху намазать литола или как?
В будущем возможно поставлю 406 двигатель или что-то поинтересней, а сейчас- буду ездить на этом.
Переводить под 92-й бензин тоже не стал, благо дело у нас в городе есть 80-й и будет ещё очень долго. Узнавал )

Сегодня протягивали голову и шпилька, которая вчера на контрольной протяжке выдерживала 12 кг. сегодня вытянулась из блока на 10...

[ed101utf8]

сегодня вытянулась из блока на 10...

по мануалу их вообще 8-9 кг затягивают. А тут 12

[esveka]

вчера на контрольной протяжке выдерживала 12 кг.

И зачем?
Это неистребимо... На развале мне два болта развальщик порвал:"Я ж должен быть уверен". Хорошо, магазин рядом и денег не в притык было.

[NewProkuror]

Так нужно 8-9 тянуть? ТОЧНО?
Где можно это прочитать и увидеть схему протяжки?

Нашёл инструкцию, и вправду. Вот так да, вот так мастера...
Завтра поеду исправлять.

[ed101utf8]

Где можно это прочитать и увидеть схему протяжки?

нипаверишь, в ЛЮБОй книже по ремонту и обслуживанию газ 24, 2410, 31029 и даже некоторых 3110.
Причем протягивается в несколько заходов - после 100км, после 1000км. Некоторые протягивают после первой заводки, прогрева и как остынет - ИЧСХ таки гайки тянутся еще и на даже на несколько оборотов.

http://avtorial.ru/GAZ/GAZ_3110-13.html

[NewProkuror]

Спасибо.