Анкета Alexxx-Si

[Alexxx-si]

Приветствую Всех!
Наконец, после долгих скитаний и увлечений тюнингом японских машин, я добрался до отечественного автопрома. Началось все банально с желания иметь V8 под капотом, причем не важно каким, а с модой на ретро пришла мысль о покупки Волги ГАЗ 24.
Сказано - сделано.

-- Чт сен 11, 2014 1:41 am --

Ну и собственно источник вдохновения, откапиталенный, с ПАЗ-овской поршневой и поджатыми головками.

[Лис 13]

Alexxx-siДавай рассказ) Чего почём, куда и зачем и фоток побольше)

[benson]

Год-то выпуска какой? а то по фотке непонятно, это первая серия или вторая.

[Alexxx-si]

Год 76, второй выпуск. Машину нашел в Москве, предварительно пересмотрел вариантов пять - шесть. Когда поехал смотреть эту, уже особо ни на что не надеялся, и вдруг о чудо! Живая и крепкая машина!

[Smooth Criminal]

Мотор уже установлен?

[Alexxx-si]

Все только начинается )))

-- Сб сен 20, 2014 22:50 pm --

Пересадка сердца

[Smooth Criminal]

Желаю успехов!...и минимума переделок

[Alexxx-si]

Желаю успехов!...и минимума переделок

Спасибо.
Постараюсь делать без колхоза, мотор и легкое занижение - это планы на осень. Весной займусь кузовом и салоном.


Прикупил немного запчастей для старушки:

-- Сб сен 20, 2014 22:55 pm --

[Alexxx-si]

Подрезали поддон и сварили кронштейны опор.

[Serzhi]

Честно, не понимаю.

Ставить V-образник, делать новые опоры и ставить его на штатные г-но подушки. Смысл?
Не проще ли поставить, например, от форда Скорпио гидроподушки? Вибраций в разы меньше будет + надёжней они. Я смотрю по фото - высота позволит.

[kapitan_katalkin]

+1 за гидроопоры. Их и от Форда и от БМВ подобрать не проблема. СтОят адекватно. А так конечно успехов, терпения и трудолюбия желаю.

[Serzhi]

Форд скорпио-сиерра



Двиг там чугунный, весит поболее Газоновского, так что выдержат с запасом
Вот на ваз их ставил, на 2120

[losik]

Двиг там чугунный, весит поболее Газоновского

Двиг В6 2,9 всборе весит около 200 кг (вроде как даже с навесным). С голым блоком в руках я спокойно перемещался по гаражу. Тяжело, но вполне подъемно. Мне по крайней мере. Вот автомат да, тежеловатый, около 100 кг с гидротрансформатором и ухватиться особо не за что. Пока ее в одиночку до машины допер пришлось попыхтеть))

[kapitan_katalkin]

Serzhi есть намерочек подушек?

[Serzhi]

Serzhi есть намерочек подушек?

например SC61 6532935

[kapitan_katalkin]

Serzhi, а бюджетнее есть варианты? Эти у нас по 8000 стоят. Жирновато.

[Serzhi]

Serzhi, а бюджетнее есть варианты? Эти у нас по 8000 стоят. Жирновато.

Так ты оригинал не смотри, смотри аналоги:


Это из белорусского Экзиста. Цены дели на 270, получишь рос. рубли
Оригинал вообще 9900 (у нас всё дороже, чем в Москве)
аналоги от 620 руб (но я бы не советовал) до 1930

я бы посоветовал Ruville 325239 за 925 руб. В Москве небось дешевле 800 будет стоить)

-- Чт окт 02, 2014 14:00 pm --

http://www.autodoc.ru/Web/part/ruville/23/art/325239
так и есть, 800 с копейками

[George]

мотор и легкое занижение - это планы на осень

Такой мотор, а точнее двигатель, сам по себе даст занижение, возможно даже вовсе не лёгкое . Из-за значительного роста массы стоило бы позаботиться о тормозах, чтобы не создавать своим появлением на дороге опасности окружающим

[Neural]

George У меня машина как стояла с 402м, так и стоит с 523. Разница в весе ну максимум килограмм 120. И чё теперь? 120 кг - я двух пацанов в салон посажу, то мне надо бежать тормоза переделывать?

[George]

я двух пацанов в салон посажу, то мне надо бежать тормоза переделывать

Пацаны чото хлипкие. Да и развесовку они не нарушают. Ну а так-то 523 норм компенсирует отсутствие у волги тормозов - при торможении этим двигателем об стену он надёжно защищает остальной автомобиль.

[Alexxx-si]

Ну я вибраций особо не боюсь, а подбирать опоры от иномарок небыло времени ибо их великое множество. Если будет совсем некомфортно, переделаем.

-- Пт окт 03, 2014 0:30 am --

Тормоза и подвеска тоже будут делаться, но потом. Ездить на машине все равно пока не планирую.

[Alexxx-si]

Собрали сцепление, немного перенесли рабочий цилиндр чтобы освободить место для коллектора.

А тем временем с саммита, пришел фильтр. Красота!

[TANKER]

стальную трубу к чугунному коллектору напрямую прихватили я правильно понял ? надеюсь там оставить не собираетесь..

[436]

стальную трубу к чугунному коллектору

Да-да-да, тоже сразу в глаза бросилось

[Alexxx-si]

Да на прямую, а как еще? Варили полуавтоматом, на фото пока просто прихвачено завтра будем окончательно обваривать.

[TANKER]

Ну требуется предварительный нагрев чугуна до 600 градусов примерно и применения специальных электродов чтобы сваривать со сталью, иначе сочленение будет ломким, тем более с такими вибрационными нагрузками.

[vlad-chk]

да , есть спец электроды, 60 руб/шт. Требуют постоянки.

[Alexxx-si]

Еще раз повторюсь, варим полуавтоматом. Там нет электродов.

[vlad-chk]

Я вижу, что вы варите полуавтоматом! НО! сварка чугуна выполняется либо вольфрамом в среде аргона! Либо полуавтоматом , порошковой проволокой при подогреве 600 гр . Либо электродами по чугуну при постоянном токе! Для вас оптимален третий вариант, так как из всех приведенных выше , он самый дешевый! Иначе отвалится все, при первом задевании глушителем земли!

[Alexxx-si]

Задевание землия боюсь меньше всего, механник утверждает что и других проблем не будет.
Поживем увидим )