Анкета George

[vlad-chk]

искупать только и остается У меня есть прибор от ауди 100 похож на волговский, но в приборку не лезет.

[George]

ну или как я выше написал, обоссать и сжечь

[vlad-chk]

да уж

[436]

Ну, не расстраивайтесь, друзья, я ещё какой-нибудь замут придумаю!

[vlad-chk]

мне кажется надо решать электронно

[George]

Новый выхлоп оказался похож на зиловский чуть больше, чем мне бы того хотелось
Под сброс газа были характерные хлопки в глушак, прямо как у типичного ушатанного ведра

Причина пропёрдов была банальна - сраные хомут-муфты Bosal, применённые для соединения труб встык. Соответственно, при разрежении в выхлопе под сброс газа, через километровые щели в муфтах радостно засасывался свежий воздух, который и помогал несгоревшим остаткам топлива таки сгореть в раскалённом глушаке. А перегородочные глушаки, конечно же, греются весьма конкретно.

Херня временно вылечена в режиме ПОВЕЛИТЕЛЬ ГЕРМЕТИКА, а из кетая ко мне уже едут комплекты v-band фланцев и хомутов. Поскольку звук оказался ок, надо слегка облагородить для чистового варианта.

Из других новостей, приехал с ебея шифткит для акпп5, но в единственный гидромозг лезть несколько очково. Купил у друга один лишний, на столе препарирую и предположительно зафоткаю процесс. Замена одного гм на другой должна, по идее, пройти с меньшими осложнениями.

Если "освежение" гидромозга вместе с перекладкой трубок охлаждения не вылечит врождённые глюки 5-ступки, то придётся по жёсткому пути, новый контракт + в пересыпку его сразу же.

[vlad-chk]

Ох,меня тоже жутко достали эти щели в глушителе, что за фланцы ты заказал?

[George]

гугл в помощь!!!!!!!!!
https://www.google.ru/search?q=v-band&n ... d=0CBsQsAQ

на 2 точно состыкованные трубы навариваешь фланцы и сверху хомут-защёлка

[vlad-chk]

Спасибо )

[George]

отхватил кусок истории, продукт загадочного японского гения. Сабж пока в пути.


надеюсь что в коробке нет водорослей и моллюсков

[TANKER]

Для непосвященных желательно пояснение

[George]

это тюнинговый мозг для узета. По схеме подключил и забыл
без отсечки скорости
с управлением гидровентилятором
с меньшим запасом прочности и большей мощностью
под хороший бензин
в России вряд ли есть ещё один такой же

[vlad-chk]

и каковы же характеристики мотора с таким мозгом?

[George]

предстоит определить экспериментальным путём

[vlad-chk]

а для JZ бывает такое?

[George]

для 2jz-ge от супры бывает, от аристы вроде тоже

[vlad-chk]

У меня 1JZ. Посмотрел на сайте TOM'S - под жизеты нет ничего.А у тебя судя по всему мозг под 3 UZ ?

[Mortis]

Московский бензин гоняли на запиленном движке с полной телеметрией - ничем не хуже буржуйского.

[George]

vlad-chk под именно мой именно с того же донора даже того же года
Mortis обнадеживает

[George]

Благодаря Михалычу, в субботу забабахали супер мега ТО
СМЕНИЛИ СУКА МАСЛО!!!!!!!!
потому что нельзя взять и поменять масло на волге особенно если там узет, особенно если свапали в NVA

Болт сливной смотрит строго на рычаг. Открутить его полностью нельзя. Ранее я решал проблему монтажкой, однако подухи просели и монтажка между поддоном и балкой уже не пролезала. Пришлось задомкратить, а заодно засунуть проставки под опоры ДВС. Тест-драйв выявил что 7мм - много, нооо запиливать их уже как-то не захотелось. Поддон надо бы переделать по уму, к сожалению пока в нормальном состоянии они не попадались.

Чтобы усугубить эффект от тюнинга, решено было вонзить адсорбер от ланоса (по-моему на хюндай акцент и форд-фокус такой же или очень похожий идёт). Он идеально расположился на курице, а помог ему уголок из леруа. Ждал своей очереди год или полтора.

Вонь в багажнике моментально устранилась, но ****** начало иногда вонять под капотом, потому что нельзя просто взять и поставить адсорбер на волгу. Предстоит на дырку засоса воздуха поставить обратный клапан (которого штатно в ланосе нет, зато в волге он штатно есть). Пока покатаюсь с вонью.

[George]

прислали гидромозг и обл, он огромен! Мне нужно ведро обезжиривателя и вагон тряпок
Запилил плавный запуск электровентилятора для нуждающихся http://www.drive2.ru/b/2149212/
это же устройство будет плавно регулировать обороты печки у меня (когда-нибудь)
и оно же будет плавно включать фары в режимо ДХО (совсем скоро)

[vlad-chk]

Круто! Унификация рулит! все изделия на одной плате)

[George]

ну а как же ещё. Плата специально рассчитана что вещи, на которые спрос полтора инвалида в год, можно собрать полукустарно , что экономит время на разводку и заказ ненужных плат

Заказал, кстати, кран печки от форда фиесты или как его там. Он с электрическим управлением вкл-выкл. Фордоводы от них плюются т.ч. сразу поставлю латунные штуцеры. И забабахаю прибор по управлению. Вместе с регулятором печки получится русский православный климат-контроль - два положения "жарить" и "протопи по-черному"

[vlad-chk]

то есть будет полуоткрытое положениЕ?

[George]

нет
в форде мозг дрочит клапан туда-сюда периодически , а в крайних положениях регулятора либо ничего либо 12В постоянно

подобную схему управления можно реализовтаь даже без датчика температуры, просто по фиксированным предустановкам процента открытого положения

[vlad-chk]

а будет ли он держать определенную t в салоне? не думал связать его с блоком плавного управления печкой?

[George]

vlad-chk связь нарушит принцип модульности и возможность "подрубить напрямую" при былинном отказе
температуру держать будет если вкрутить термодатчик (и у меня их даже есть несколько)

[vlad-chk]

под потолок например? я про то думаю?

[George]

лень провода тянуть
прямо в печку ебану, а еще вернее - вообще обойдусь без ничего
это принцип бритвы Оккама

[vlad-chk]

Не следует множить сущее без необходимости