Ремонт кузовов

[Серго Орджоникидзе]

Ахтыжжеваныйкрот! Слазил в технички. Да, лажанул я. Ладно хоть на ACID техничка не запрещает, я его в основном использую.
Думал про заводскую технологию, залез в Глазуритные технички. А там единственный ЭП 801-72, который не запрещено наносить на первичный антикоррозионный грунт 283-150, который кислотноотверждаемый.

[constant]

Serzhi, ответьте пожалуйста,
чем по существу отличаются акриловые грунты Novol 300 и Novol 330? Какой из них лучше использовать?
Смотрел технички (технические карты), только в одном существенном они, кажется, отличаются: в техничке Novol 330 указано о возможности нанесения мокрым по мокрому, а в Novol 300 этого нет.
Но значит ли это , что для Novol 300 нельзя применять такой вариант нанесения - мокрым по мокрому?
Второй вопрос: Можно ли покрыть грунтами в арках колёс и внутреннюю поверхность крыльев вручную? Поверхности отпескоструены. Буду сначала наносить реактивный грунт Novol 340 (2 слоя), затем акриловый грунт Novol 300 (или Novol 330?) (тоже 2 слоя), эпоксидный грунт Novol 360 (2 слоя), после эпоксидного грунта - какой-нибудь антигравий (2 слоя).
Вручную, потому что своего оборудования нет, на сервисе - дороговато. Красота то там необязательна. Минусы ручного нанесения сильные есть?
Какой антигравий лучше использовать?

[Serzhi]

300-ый отлично мокрый по мокрому красится. Он базовый в линейке новола, чуть проще дешевле.

Я бы советовал применять 350-ый, он по сухому отлично шкурится


если ну никак, то можно вручную. Только смысла в арках наносить грунт-порозаполнитель вообще нет. Никакой антикор. роли он не играет и нужен только для выравнивания поверхности под следующие слои (в случае с эпоксидным грунтом в арках абсолютно незачем)

я использую новоловский антигравий. И запомните что любой антигравий нужно наносить под окраску.

[constant]

Только смысла в арках наносить грунт-порозаполнитель вообще нет. Никакой антикор. роли он не играет и нужен только для выравнивания поверхности под следующие слои (в случае с эпоксидным грунтом в арках абсолютно незачем)

Грунт акриловый Novol 300-й мне нужен только как промежуточный между реактивным 340 и эпоксидным 360. По технической карте, и Вы тоже об этом говорили чуть выше в теме, на реактивный нельзя класть сразу эпоксидный грунт.

Я бы советовал применять 350-ый, он по сухому отлично шкурится

Serzhi , скажите пожалуйста, между слоями (реактивный-акриловый-эпоксидный-антигравий) предыдущий слой нужно шкурить (для лучшей адгезии)? Или достаточно очистить антисиликоном?

И запомните что любой антигравий нужно наносить под окраску.

Под окраску - это значит на антигравий нужно нанести ёщё слоя 2 акриловой краски? Какую функцию выполняет окраска антигравия?

я использую новоловский антигравий.

Serzhi , у Novol (например, сайт http://professional.novol.pl/ru/) есть битумный антигравий GRAVIT 660 (на него нельзя наносить лаковые покрытия) и 600-й и 610-й "на основе синтетических смол и не содержит асфальтов и битумов". Какой лучше использовать, Ваше мнение?

Спасибо за ответ.

[Лосяш]

Подскажите пожалуйста,снял передние крылья под ними кузов обработан мастикой.она от времени ссохлась и растрескавлс;S снимается местами пальцами как скорлупа.счищаю под ней коричневый грунт без рисок и намеков на них.чем лучше обрабатывать эти места?дать риску потом если нет ржавчины то эпоксидником а если есть немного ржи зачистить и обработать кислотником? Потом перекрыть и тот и другой акрилом и задуть мастикой .я более менее верно говорю?местами мастика держится не оторвать там и смысла ее потрошить наверное нет.че скажите то?

[vdovinea]

Сергей, спасибо тебе за ответы.
1. Чем лучше смыть пушечное сало? (бензин не берёт, уайт-спирит тоже) Я сначала покрыл антикором днище (праймер + пушечное сало 50/50), предварительно содрав весь старый антикор и обезжирив (старый грунт и краску не стал снимать), потом только буду красить кузов - местами заляпал пороги и крылья салом.
2. Если вместо травящего грунта покрыть металл цинком гальваникой, с помощью тампона (http://mic.at.ua/publ/cinkovanie_v_doma ... j/1-1-0-89) и потом акриловый грунтом и далее эпоксидным. Так будет не плохо? Краску старую снимаю полностью как ты и цинкую вышеуказанным способом - 2 недели машина под дождём и ни намёка на жру.
3. Краскопульт для грунта вот такой подойдёт? http://omsk.e96.ru/tools/pneumotool/kra ... t-bfp-350-

Спасибо

[Serzhi]

Подскажите пожалуйста,снял передние крылья под ними кузов обработан мастикой.она от времени ссохлась и растрескавлс;S снимается местами пальцами как скорлупа.счищаю под ней коричневый грунт без рисок и намеков на них.чем лучше обрабатывать эти места?дать риску потом если нет ржавчины то эпоксидником а если есть немного ржи зачистить и обработать кислотником? Потом перекрыть и тот и другой акрилом и задуть мастикой .я более менее верно говорю?местами мастика держится не оторвать там и смысла ее потрошить наверное нет.че скажите то?

Мастику всю снимать нужно и больше её не применять (одну, без добавок). ибо читай сам свои слова, что с ней местами стало

зачистить. эпоксидным, окрасить. а далее мастика+пушсало, в горячем виде, 50 на 50 и песком с пескоструйки присыпать

-- Вс сен 13, 2015 22:46 pm --

Сергей, спасибо тебе за ответы.
1. Чем лучше смыть пушечное сало? (бензин не берёт, уайт-спирит тоже) Я сначала покрыл антикором днище (праймер + пушечное сало 50/50), предварительно содрав весь старый антикор и обезжирив (старый грунт и краску не стал снимать), потом только буду красить кузов - местами заляпал пороги и крылья салом.
2. Если вместо травящего грунта покрыть металл цинком гальваникой, с помощью тампона (http://mic.at.ua/publ/cinkovanie_v_doma ... j/1-1-0-89) и потом акриловый грунтом и далее эпоксидным. Так будет не плохо? Краску старую снимаю полностью как ты и цинкую вышеуказанным способом - 2 недели машина под дождём и ни намёка на жру.
3. Краскопульт для грунта вот такой подойдёт? http://omsk.e96.ru/tools/pneumotool/kra ... t-bfp-350-

Спасибо

1) обезжириватель
2) хуже не будет
3) не советую. не надо таким.

[vdovinea]

Пушечное сало можно техническим феном растопить и после нанесения дополнительно погреть, чтобы поры заполнило.

[Александр87]

Подскажите пожалуйста,
1. латки на днище Вы провариваете сплошным швом?
2. сколько времени проходит между нанесением слоев фос. грунта, акр. грунта, эпокс. грунта, акр. грунта ?
3. мокрый по мокрому это только для краски, которая ложится на грунт?
4. Технология: голый зачищенный металл - реактивный грунт-акриловый грунт-шпатлевание-эпоксидный грунт-акриловый грунт-затирка (если красим не мокрый по мокрому)-окраска.
Если сделать все, но не красить, возможно ли ездить на авто, или отвалится грунт?
5. если сгнил низ двери, как ее лучше отремонтировать без замены скальпа. приварить снизу полосу точками, загрунтовать, зашпатлевать, затереть , покрасить? если внутрь двери залить мовиль не проступит ли это через шов, на наружную сторону?

[Serzhi]

1) зависит от размера и формы. В любом случае шов покрывается полиуретановым герметиком
2) Читайте техничку к материалам. от 15 минут до 40, в зависимости от температуры и влажности
3) это без промежуточного матования. для всех материалов. где тех. документацией допускается
4) не советую, ничего не отвалиться, о влагу под себя натянет (если ЭГ менее 80мкм слой)
5) приварит внахлёст, что бы внутри не было ступеньки в которую влага попадала бы + изнутри покрыть герметиком.

[tag]

Serzhi у меня вопрос по такому больному месту кузова волг, как ниша под панелью дворников.
На данный момент у меня там уже лежит бутерброд: реактивный грунт, слой акрилового грунта для разделения, 2 слоя эпоксидного грунта, затем шовный герметик. Вы рекомендуете сверху все это дело обработать антигравием. Вот и хотел узнать какую роль будет выполнять антигравий в этом месте? Меня смущает то, что его шершавая поверхность будет задерживать грязь и пыль, надо ли оно там?

[Serzhi]

антигравия под окраску! Слой будет выступать в качестве защиты эпоксидного грунта. Плюс эпоксидного для полноценной антикоррозионки нужно не менее 80 мкм слой. А один слой 0 это от 15 до 20 мкм.

[tag]

Т.е. слой антигравия (в моем случае цвет машины черный, т.е. окраска не нужна) в плане антикоррозийной защиты эффективнее чем доп. слой эпоксидник+акрил+эмаль, я правильно понял?

[Serzhi]

абсолютно неправильно вы меня поняли. Прочитайте свой прошлый пост и мой ответ на него

[tag]

Serzhi прочитал, честно говоря все равно не понял почему следует использовать именно антигравий. Если не трудно, объясните, как говорится "на пальцах".
Я интересуюсь потому, что антигравий, по своим свойствам, призван защищать днище и колесные арки от сколов, а ниша под дворниками как бы не совсем подходящее для его применения место, если исходить из первоначального назначения этого материала.

[Никола R1]

Можно попросить фото чёрного ерша в студию?

-- Вс янв 10, 2016 22:52 pm --

Потому как озадачил сегодня продаванов в магазине таким понятием и был осмотрен подозрительными взглядами на предмет наличия мозга в голове

[Serzhi]

Можно попросить фото чёрного ерша в студию?

он же "коралл",он же "виниловый круг"
http://slesarka.by/catalog/zachistnie-k ... 05818.html

[Никола R1]

Спасибо, Серж. Вчера купил смывку старой краски ,боди 700,. Хочу всю краску с кузова до металла убрать. Как считаешь, если такого ерша одного купить-хватит ли на всю волгу, получится ли на смывке и прочих счистных вещах сэкономить? И сколько стоит эта штука приблизительно?

[Serzhi]

двух хватит на всю машину

смывкой пользоваться не советую, её саму потом смывать нужно для долговечности покрытия. то ещё занятие

[Никола R1]

Да, согласен, недавно красил свою газель, счищал все до металла, местами смывкой, местами мшу с наждачкой, наепся знатно. Жаль эту тему раньше не читал:-)
Вопрос касаемо сала, купил банку на пробу- оно?

[Serzhi]

по виду оно

[Никола R1]

Серж, ещё вопрос, какая чёрная матовая краска качественная и демократичным по цене. Хочу покрасить чёрным матом и сверху матовым лаком, предположительно думаю "брюлекс". Что скажешь про такую штуку?

[Serzhi]

с качеством матовой окраски большая проблема. Подскажу только не красить этим вариантом.

[Никола R1]

Какая именно проблема с такой поправкой?
И что скажешь про качество эпоксидника марки "реофлекс"? У себя в деревне нашёл только такой эпоксидник, других нет.

[Serzhi]

в жаркое время будут проблемы с покрытием. особенно если на юга заехать или авто под солнцем храниться на улице.

вкратце
— запрещено всякое долговременное соприкосновение с лаком (кажем ленты на свадьбе - отполирует место контакта в зеркало)
— особенность мойки: нужно мыть только охлажденный водой , под давлением с растояния , лучше пеной и поти без щёлочи
— в жару лак от нагрева станет мягким и любой контакт 9 хотя бы от палца, что говорит о ветках. камушках и прочем) - оставят свои следы

короче - куча проблем, а всё , а ради чего? Понт какой то неправильный получается.

реофлекс пойдёт. тем более если выбора нет.

[Никола R1]

Вот млин не хотелось морочиться с заменой цвета в фантиках, тем паче, что машина моя на транзитах, замена цвета только через постановку на учёт я так понмаю.
Вообще обожаю ярко красные машины и яко белые может "реклама"?

[Serzhi]

гренадер хороший цвет, особенно если под лак.

[Никола R1]

Согласен, красили мне восьмёрку в такой цвет все барышни на районе мои были
Сейчас забежал в автоэмали и ..о чудо:-) поступила в продажу такая вещь! Что скажешь про нее, Серж? Работал с таким, как впечатления?/ну я нераздумывая купил, так как кислотником "вика" буду грунтовать и краска тоже "вика" будет.

-- Ср янв 20, 2016 0:07 am --

Ну что, сказать никому несчего про эпоксидник вика?!

-- Сб янв 23, 2016 17:59 pm --

И таки что? Неужели никто ничего вообще?......

[Serzhi]

Лично я с такой не работал

[aldeen]

А что про нее нужно узнать то? Обычная краска чуть ниже среднего ценового сегмента.
Делается у нас. Отзывы в магазинах, специализирующихся на автолакокрасочных материалах, последнее время не очень. А так, это продукция завода, основного поставщика испокон веков на ГАЗ.