Ремонт кузовов

[Serzhi]

кузов сильно гуляет, особенно эти места (посмотрите какие передние стойки - спички просто!). Будетрвать сварку и рядом с ней.

[Никола R1]

а если шпатлевка с алюминиевой пудрой или для бамперов?..

[Serzhi]

а если шпатлевка с алюминиевой пудрой или для бамперов?..

)))
Там если только шовный герметик и под окраску его, да и то краска трескаться будет.

[TANKER]

Красьте акрилом под лак

Это как, если акрил сам по себе лак с пигментом ?

[Serzhi]

Это как, если акрил сам по себе лак с пигментом ?

И что с того?

4 слоя акрила и сверху слоя 3 лака. получается и доп защита от коррозии и очень интересный блеск покрытия (карамельный эффект). Очень даже глубину цвета придаёт, гораздо красивее металлика выглядит.

[Dimon-DM]

Serzhi а есть ли ощутимый толк от антикоррозийного грунта? Может,лучше лишний слой эпоксидного нанести?

[Никола R1]

серж, все хотел спросить, как наносить шовный геремтик? на голое железо?/краску с волги снимаю в ноль, до железа/ или шовный герметик класть на грунты? ну и какая очередность?- на кислотник или на акриловый промежуточный или на эпоксидник перед краской? заранее спасибо, всем ровных дорог!

-- Сб апр 23, 2016 23:20 pm --

[TANKER]

И что с того?

с того, что все лаки разные, крыть один тип лака другим - бред.
да и вообще способ сомнительный с учетом устоявшихся технологи покраски.

Никола R1
герметик наносят после нанесения грунта

[subaridji]

Ребята, интересует возможность покраски по кругу. Есть машина в грунте и краска, два цвета. Соответственно нужен приблизительный бюджет исходя из данного)

[Serzhi]

Serzhi а есть ли ощутимый толк от антикоррозийного грунта? Может,лучше лишний слой эпоксидного нанести?

эпоксидный и есть антикоррозионный. не понял вопроса

-- Пн апр 25, 2016 12:50 pm --

серж, все хотел спросить, как наносить шовный геремтик? на голое железо?/краску с волги снимаю в ноль, до железа/ или шовный герметик класть на грунты? ну и какая очередность?- на кислотник или на акриловый промежуточный или на эпоксидник перед краской? заранее спасибо, всем ровных дорог!

-- Сб апр 23, 2016 23:20 pm --

на шов реактивный, на него герметик ,сверху остальное

-- Пн апр 25, 2016 12:50 pm --

с того, что все лаки разные, крыть один тип лака другим - бред.
да и вообще способ сомнительный с учетом устоявшихся технологи покраски.

ну ну)))
способ проверен и отлично работает

-- Пн апр 25, 2016 12:51 pm --

Ребята, интересует возможность покраски по кругу. Есть машина в грунте и краска, два цвета. Соответственно нужен приблизительный бюджет исходя из данного)

данных недостаточно

[Dimon-DM]

эпоксидный и есть антикоррозионный. не понял вопроса

Неправильно сформулировал,пардон.Я имел ввиду кислотный грунт.То есть если не удаётся всё убрать начисто,все точки.Действительно ли кислотный как-то помогает в этом случае? Или всё равно ржавчина вылезет?

[Serzhi]

Неправильно сформулировал,пардон.Я имел ввиду кислотный грунт.То есть если не удаётся всё убрать начисто,все точки.Действительно ли кислотный как-то помогает в этом случае? Или всё равно ржавчина вылезет?

кислотный тормозит развитие коррозии на химическом уровне. а эпоксидный - создаёт непроницаемую плёнку для влаги и кислорода. При возможности я бы посоветовал применять и тот и тот. только между ними нужен слой изолятор.

[subaridji]

данных недостаточно

Что необходимо уточнить?

[Serzhi]

Данные: авто в грунте и два цвета краски

какой бюджет и чего вы хотите просчитать?


краска разная бывает, акрил или металлик, загрунтована тоже может быть на отбибись, может быть затёрто под окраску, а может нет и так далее. Слишком расплывчато.

[subaridji]

какой бюджет и чего вы хотите просчитать?

да я бюджет и хочу прикинуть исходя из приблизительной оценки фронта работ)

краска - dupont металлик/перламутр

загрунтована по-черновому, т.е. чистовой грунт по-любому придется делать.

фронт работ - вся внешка и видимые из салона элементы (проемы), т.е. без подкапотного. стекла и всякий хром сняты.

ну какая постановка, такая и оценка, само собой)

[Serzhi]

Лично я вам не подскажу, я за такую работу браться не буду.

Моё мнение - если красить нашу машину нужно краску снимать до металла и красить тем. что в дальнейшем легко подкрашивать. Ибо эпоксидный грунт конечно защита от коррозии, но сколы никто не отменял, поэтому с подкраской проблем не должно быть в дальнейшей эксплуатации. а перламутр - это понты на 1-2 года , особенно если до металла не счищен кузов и под грунтом жуков уйма, которые через год-два вылазить начнут.

Вот на фото подготовленный к дальнейшей работе капот ГАЗ-24. Сколько там под родной краской жуков было - не передать словами! Смысл его красить поверху? Красоту на один сезон навести?
А если счистить до металла всю машину и убрать все жуки, то можно ездить и ездить и ещё лет 10 проездить до перекраса

[tag]

Согласен. Тоже очищал свою волгу полностью до металла и был удивлен количеству жуков под вроде бы нормальной краской.

[Dimon-DM]

Serzhi по грунтам понял,спасибо.Ещё пара вопросов.
По днищу есть очаги ржавчины,особенно в задней части.Короба,раскосы и часть пола заменены.Полностью убрать ржавчину вряд ли получится,пробовал своим пескоструем,но стало ясно,что компрессор на этом днище просто кончится.Работа преобразователя ржавчины мне не нравится,фигня по моему.
Вопрос-нужно ли досконально всё днище выдирать,и грунтовать\красить? Может,просто обработать антикором?
И ещё-откуда правильно начинать всё это,сначала с низом закончить или сверху,с покраски?

[Никола R1]

присоединюсь к вопросу насчет с чего лучше начинать-днище? или можно сверху начать шкурить?

[Serzhi]

Можно счистить рыхлую ржу, залить эпоксидным грунтом и наверх антикором и обновлять его раз в пару лет.
по крайней мере в разы лучше будет, чем вообще без обработки

[Gaesyvasek]

Serzhi а есть ли ощутимый толк от антикоррозийного грунта? Может,лучше лишний слой эпоксидного нанести?

Антикорозийных грунтов всего 2: кислотный и эпоксидник. Каждый хорош по соему.

-- Ср май 04, 2016 19:39 pm --

Можно счистить рыхлую ржу, залить эпоксидным грунтом и наверх антикором и обновлять его раз в пару лет.
по крайней мере в разы лучше будет, чем вообще без обработки

Под слоем ЭГ ржа осталась и начала расти опять. Потом будут вопли- хреновый грунт итд итп.

-- Ср май 04, 2016 19:42 pm --

да я бюджет и хочу прикинуть исходя из приблизительной оценки фронта работ)

краска - dupont металлик/перламутр

загрунтована по-черновому, т.е. чистовой грунт по-любому придется делать.

Почему именно Дю? Что значит по черному? Грунтовали тем что под руку попало?

-- Ср май 04, 2016 19:44 pm --

присоединюсь к вопросу насчет с чего лучше начинать-днище? или можно сверху начать шкурить?

Начать снизу ,а внутрянку красить вместе с покраской подготовкой кузова.

-- Ср май 04, 2016 19:47 pm --

Работа преобразователя ржавчины мне не нравится,фигня по моему.

Работа с ним долгая и нудная .Требует большого терпения .Результат проявляется очень медленно ,но результат стоит того.

-- Ср май 04, 2016 19:49 pm --

Моё мнение - если красить нашу машину нужно краску снимать до металла и красить тем.

И чем вы замените фосфатирование?

[Dimon-DM]

Антикорозийных грунтов всего 2: кислотный и эпоксидник. Каждый хорош по соему.

Я уже поправился,подразумевал кислотный.

Потом будут вопли- хреновый грунт итд итп.

Не от меня точно.Я отдаю себе отчёт,что к заводскому качеству я даже не приближусь.Тем более по этому поводу вопить нужно в магазе,а с наших торгашей как с гуся вода.Выходит,вопить вообще незачем.

Начать снизу ,а внутрянку красить вместе с покраской подготовкой кузова.

Понял,спасибо.

Работа с ним долгая и нудная .Требует большого терпения .Результат проявляется очень медленно ,но результат стоит того.

Короче,не моя) Мне проще кучу гнилья поменять,чем возиться с подготовкой.Я точно не маляр)

[SparksterX]

Интересует такой вопрос, почему нейтрализовать преобразователь ржавчины нужно именно раствором воды и соды, ведь после его применения на поверхности сразу появляется ржавый налет, нельзя ли воспользоваться обычным растворителем? И в каком соотношении должен быть раствор воды и соды?

[Sebastian]

почему нейтрализовать преобразователь ржавчины нужно именно раствором воды и соды

Потому что преобразователь ржавчины - это ортофосфорная кислота, а непрореагировавшая кислота нейтрализуется, как известно, щёлочью, коей и является раствор соды.

[SparksterX]

Это понятно, хотите сказать, что растворителем смыть не получится? Я просто недавно передний фартук красил (по технологии описанной в первом сообщении этой темы) и преобразователь смывал именно растворителем, теперь собираюсь крыло красить, вот и переживаю... И все же интересно, сколько тогда нужно воды и соды смешивать?

[Serzhi]

Это понятно, хотите сказать, что растворителем смыть не получится? Я просто недавно передний фартук красил (по технологии описанной в первом сообщении этой темы) и преобразователь смывал именно растворителем, теперь собираюсь крыло красить, вот и переживаю... И все же интересно, сколько тогда нужно воды и соды смешивать?

Да немного. на поллитра пару-тройку столовых ложек хватит

растворителем всю не смоешь

[Никола R1]

а вот вопрос! обратил внимание, что преобразователи ржавчины бывают разные. на некоторых написано после высыхания "смыть", а на других- "смывать" не нужно.
и, кстати, налет ржавчины после применения проявляется не от всех преобразователей.

-- Чт май 12, 2016 22:23 pm --

други мои! а где же логика вещей?
затираем значит грунт на сухо, чтоб уменьшить количество воды контактирующей с кузовом до покраски, а тут, ***, на голое железо считай воду с содой льем?! это как так, что за мутота??! иль может я опять в танке и не допер чего-то?! просветите темного! /мое личное- смывать преобразователь растворителем, никому не навязываюсь/

-- Чт май 12, 2016 22:23 pm --

други мои! а где же логика вещей?
затираем значит грунт на сухо, чтоб уменьшить количество воды контактирующей с кузовом до покраски, а тут, ***, на голое железо считай воду с содой льем?! это как так, что за мутота??! иль может я опять в танке и не допер чего-то?! просветите темного! /мое личное- смывать преобразователь растворителем, никому не навязываюсь/

[Gaesyvasek]

4 слоя акрила и сверху слоя 3 лака. получается и доп защита от коррозии и очень интересный блеск покрытия (карамельный эффект). Очень даже глубину цвета придаёт, гораздо красивее металлика выглядит.

7 слоев ,чтобы быстрее отвалилось?(для справки -акрил становится водонепроницаемым с толщины 400 микрон,это толщина 3-4 заводских покрытий).

-- Пт май 13, 2016 19:48 pm --

други мои! а где же логика вещей?
затираем значит грунт на сухо, чтоб уменьшить количество воды контактирующей с кузовом до покраски, а тут, ***, на голое железо считай воду с содой льем?! это как так, что за мутота??! иль может я опять в танке и не допер чего-то?! просветите темного! /мое личное- смывать преобразователь растворителем, никому не навязываюсь/

Применение преобразователя имеет смысл только если деталь невозможно заменить на новую . Все остальные игры с преобразователями без должного практического опыта и особой необходимости - себе дороже.

[Никола R1]

и все-таки, вопрос не закрыт по воде, соде и голому железу

[Serzhi]

может я опять в танке и не допер чего-то?!

В танке)
От кратковременного контакта (протереть губкой с содой) участка металла и последующей сушкой ничего страшного не происходит. для коррозии гораздо больше времени нужно что бы развиться.