Анкета 436

[436]

Я надеюсь
Наверное, начну с зеркал - их сделать быстрее всего из запланированного.

[436]

Внезапно всех стоящих в очереди лихо обошёл субаробачок омывателя. Очень уж не хотелось старый бачок с дохлыми насосами оставлять. За 9 дней решил, заказал, получил и прикрутил. Всё, как хотел: большой (около пяти литров), 2 насоса, высокий, встал между правым брызговиком и укосиной. Только вот самодельный кронштейн покрасить не успел - поэтому недоделку не покажу пока.

[436]

Бачок от Субару Легаси встаёт в ГАЗ-24 лучше (как оказалось), чем родной:


На торчащие провода не смотрите - скоро, наверное, всю подкапотную проводку переделаю, ибо в имеющейся паутине сам уже разобраться не могу
Фароомыватели не подключил, т.к. трубки не хватило. Если задрать форсунки вверх - можно при неработающем моторе и полусевшем аккумуляторе побрызгать на крышу. Стоящей сзади машины
SUBARU LEGACY WAGON BH5

[shtepsel_]

Круть :) И почем... удовольствие? Я пока на рынке не текущий (обычный, под маленький насос) бачок нашел - три штуки поменял.

[436]

И почем... удовольствие?

Рублей за шишсот можно купить. Плюс доставка - тут варианты надо прикидывать.

[436]

Четырёхмесячные испытания заправленного указателя уровня топлива на подоконнике успешно подошли к концу - сегодня вставлю его в приборку.

[436]

Как и обещал, попутно с установкой нового заправленного указателя уровня топлива подключил провод на лампу остатка бензина через реле задержки времени включения Регтайм 2 от Энергомаша. Накрутил на задержку 15 секунд.
На этом идеальная приборка закончена уже совсем, больше выжать из неё, сохранив имеющиеся приборы и +/- соответствующий внешний вид, думаю, нечего.

[alex33]

Для чего там реле, не пойму???

[436]

Чтобы лампочка маленького количества топлива не мигала на поворотах/при торможениях. А то не феншуйно было: стрелка не пляшет - а лампа мигает
Теперь не мигает

[alex33]

А как вообще лампа реализована, чего-то я пропустил, по-ходу...?

[436]

У меня 02-й бак за спинкой - в нём лампа штатно подключена (с датчика 2 провода выходят).

[alex33]

Тогда все ясно.

[vlad-chk]

Мне понравилось как на тойоте сделано. Там колба размером с напесткок, с малюсенькими дырочками, и как бензин из нее вытекает, то там что-то нагревается и замыкает контакт. Лампа не мограет вообще, только на самой границе, иногда тухнет при резком ускорении.

[shtepsel_]

Здорово, когда в баке что-то нагревается и замыкает :))

На этом идеальная приборка закончена уже совсем

Ну, принимай поздравления) Шик- он всегда в мелочах.

[436]

Спасибо! До глобального шика ещё очень далеко - так, по мелочам только получается...

[436]

Месяц почти ничего не обновлял тут - но это не значит, что ничего не делал: побывал в отпуске, по гостям поездил, поучаствовал в постройке фундамента, сгорел нахер загорел сильнее, чем обычно получается за всё лето.
А в промежутках между этими и многими другими занятиями вставил ниссанорадиатор двигателя и, заодно, чтобы два раза решётку не снимать, мицубисирадиатор ГУР

Радиатор ГУР от Аутлендера очень хорошо встал на один из кронштейнов масляного радиатора + два самодельных


Радиатор ДВС от Авенира (NISSAN AVENIR PNW10 SR20DE) со второй попытки встал как родной


на приваренные к первой поперечине кронштейны радиатора от 3110


а сверху как родными прикрутился кронштейнами от Альмеры, причём даже не пришлось сверлить отверстия в верхней поперечине - там в нужных местах оказались ранее не использовавшиеся отверстия с закладными гайками М6


Т.к. радиатор чуть шире родного, а также чтобы свободно вывести шланги с радиатора ГУР, продлил аккумуляторную площадку и отодвинул АКБ назад сантиметров на 8


Радиатор тоненький и лёгкий после родного. А ещё разжился у хорошего человека крышкой на аккумулятор, которую давно хотел


Теперь, когда всё встало на свои места, можно шланги подбирать - и на испытания.

А вообще, если не гнаться за симметрией расположения радиатора, можно было аккумулятор не трогать, просто поставив радиатор чуть правее.

[TANKER]

Отлично! Точно такой же радиатор, как ты на ГУР поставил, лежит и у меня в запасе, тоже хотел для этого дела приспособить да так и забил.

[436]

TANKER, он прям как для Волги сделан, даже трубки выведены точно под имеющееся в панели окно. Я только трубки укоротил чуть и развальцевал по-новой - а то они до аккумулятора торчали.
Вообще, я заметил, очень многие детали от совершенно разных машин сконструированы с таким расчётом, чтобы их можно было установить на Волгу

[TANKER]

Самое приятное, что все последующие Волги после 24-ки тоже

[shtepsel_]

Вот с основным радиатором понравилось, ибо гуровые темы от меня как созвездие Водолея :)

[436]

Вот и месяц прошёл,
Словно и не бывало...

А меж тем радиатор готов, проводка под капотом целиком переложена, вырезано метров 6 лишних проводов (откуда они там взялись ), подобраны шланги на радиатор. Шланги сделаны из двух: верхний - обрезанный длинный от 2131, нижний - обрезок вышеупомянутого + труба под датчик вентилятора + уголок от 3308 (он же является переходом с 38 на 44 мм)


К радиатору пришёлся впору расширительный бачок от Террано



Теперь под капотом почти порядок и я, наконец, знаю, какой провод откуда и куда идёт

Осталось зажгутовать проводку по левой стороне - но это после обновления сигналки. Ну и топливный фильтр не на месте висит.
И сломал трубку обратки ГУР - посмотрим, насколько хороший я сварщик, получится ли сварить герметично.

Резюме: радиатор от Nissan Avenir SR18DE можно включать в список подходящих для беспроблемной установки на Волгу.

[436]

... не совсем беспроблемной - вероятно, требует доработки пробка: на ней написано что-то про 0,8 атм., а на какое избыточное давление рассчитана волговская система охлаждения? Кажется, что-то около 0,5 атм.? Если так, то ниссановская пробка радиатора требует доработки - укорачивания пружины клапана. Вчера давлением почти сдуло подводящий шланг с тосольного теплообменника - он мне правда сразу внушал опасения, свободновато на штуцере сидел (один штуцер зачем-то сделан чуть тоньше другого, а шланги одного диаметра). Да и боюсь, что либо печной радиатор разорвёт, либо помпа проссытся от такого избытка.

[shtepsel_]

Вроде всего на 0,3 больше штатного. У 406го сколько давления в системе? Полкило давления - это у системы с 24м радиатором.

[436]

shtepsel_, фиг знает, но при нагреве шланги на вид и на ощупь становятся похожи на сосиски, сваренные в полиэтилене Да и там может уже и не 0,8 избытка, а больше из-за возраста крышки.

[Mortis]

Бар точно должна система держать. Но не с проволочными хомутами.

[436]

Ну не знаю, как-то страшновато на надутые шланги смотреть.
А ещё планирую сварить мой старый датчик включения вентилятора, дабы узнать, при какой точно температуре он включает вентилятор. Написано на нём 87 град, но фактически температура включения меньше. Уж очень нравится мне его диапазон вкл./выкл., но хочу купить двухтемпературный датчик - вентиляторов-то теперь два.

[shtepsel_]

У мну при нагреве шланги щупал - просто упругие. Система штатная. Может, пробка глючит, и поэтому раздувает так...
Два вентилятора - это супер! Сам второй год мечтаю
Двухтемпературные датчики том гаду сматрель - в основном под современные моторы у них температура. Помню, не понравилось - высоковата.

[436]

shtepsel_, есть двухтемпературные под нашу резьбу с температурами 80-75/87-82, 82-77/87-82, 83-76/88-83.... куда же холоднее?

[shtepsel_]

Видимо, я плохо искал :) по-моему мнению, оптимально 92-87 основной, а попадались что-то вроде 99-95

[436]

Нет! Оптимально - 82 в нижний бачок!