Анкета АГРОНОМ

[Ермишин Дмитрий]

[/img]

[Ермишин Дмитрий]

[/img]

[Крокодил]

Такую тачку теперь только на эвакуаторе возить на выставку, и то только летом, в ясный солнечный день. Иначе запачкается и такой красотищи не будет

[Ермишин Дмитрий]

Такую тачку теперь только на эвакуаторе возить на выставку, и то только летом, в ясный солнечный день. Иначе запачкается и такой красотищи не будет

По моим расчетам ездить она будет самостоятельно (до этого ездила). С остальным все именно так, как Вы сказали)

[TANKER]

Ермишин Дмитрий, отличная волжанка

[АГРОНОМ]

Прошел почти месяц, а собрал я все обратно только вчера. Спасибо Дмитрию, которые мне подарил резинку для рулевого! Пока вроде не капает, а там посмотрим. Редуктор на месте, цилиндр сцепления то же(жижа залита, просто пока она свежая, ее уровень не особо видно). Еще пришлось заменить реле стартера-оно и раньше подглючивало, а теперь вообще перестало работать. Тест-драйва не получилось-из-за тяги к прекрасному мне пришло в голову покрасить рулевую сошку, которая еще не досохла.



А еще я понял, что пора лезть в шарниры рулевой-они пока без люфтов, но и смазки в них похоже уже не осталось. Какие можно безбоязненно врать?

[СержНовоч]

Когда-то знакомый попросил заменить один рулевой шарнир на 3110. Старый из рулевой тяги выбил, а новый, из магазина, в неё не лезет! Наружний диаметр больше чем у старого шарнира на несколько десяток! На точиле сшоркал лишнее и забил.

[Ермишин Дмитрий]

А еще я понял, что пора лезть в шарниры рулевой-они пока без люфтов, но и смазки в них похоже уже не осталось. Какие можно безбоязненно врать?

Если не люфтят, может врезать в крышки тавотницы и шприцевать? С современными з/ч лотерея - я купил шарнир, а он проваливается в посадочном месте. P.S. Прокладку под передней крышкой стартера проверял? По ней тоже частенько "потеет", там, по-хорошему, пакет дистанционный из прокладок должен стоять...

[АГРОНОМ]

Если не люфтят, может врезать в крышки тавотницы и шприцевать?

Да ну нах, лень возится. Я их разберу, если нормальные, то шрб-4 их набью, новые пыльники поставлю и пускай ездит.
На всякий взял комплект советских на авито. Точность изготовления поражает)) Если окажутся больше, чем надо, заряжу их в токарник и прогоню по наружке.

Прокладку под передней крышкой стартера проверял?

Между стартером и колоколом? Не, я и не лазил туда никогда.

[Ермишин Дмитрий]

P.S. Прокладку под передней крышкой стартера проверял? По ней тоже частенько "потеет", там, по-хорошему, пакет дистанционный из прокладок должен стоять...

Только сейчас заметил какую ерунду написал - разговор был про рулевой редуктор, имел ввиду переднюю крышку на нем...зачем-то написал стартер)

[АГРОНОМ]

имел ввиду переднюю крышку на нем.

А, теперь понятно. А то я не врубился сначала, где там прокладки у стартера.
Нет, передняя крышка у меня не потела, я когда в прошлый раз редуктор перебирал все болты на герметик завернул и на удивление под ней сухо было. В этот раз сделал так же.
У нас что-то в эти выходные холодно, я опять поленился и в гараж не поехал)

[Ермишин Дмитрий]

у нас сегодня резко похолодало, вчера +22 было

[АГРОНОМ]

Открыл сезон в этом году, покатался немного.
Рулевой редуктор пока полон и даже не капает. Купил новую игрушку себе, решил попробовать-заменил задние амморты. Купил я их давно, но все руки не доходили поставить. Старые были полупустые, но после замены особо разницы не почувствовал, зад легкий, видимо его особо не раскачивает.

Амморты HOLA, спереди той же фирмы стоят уже второй год-впечатления в целом положительные, машина на дороге ведет себя не так "желейно", как раньше.


Гайковерт аккумуляторный конечно очень удобная штука, с ним в разы быстрее работать.
Преподнесла очередной сюрприз петля багажника: отломилась каемка и вылетел торсион:


Углекислоты давно нет, пришлось электродом на малом токе заварить аккуратно и болгаркой отшлифовать в "ноль".

Торсион поставил назад, все работает, но вторая петля тоже скоро сделает так же. От чего такая хрень?
И ловлю себя на мысли, что машина напрягать начинает уже этими мелкими поломками.

P.S. Еще я протянул голову после зимы-гайки провернулись почти на оборот. Хотя знакомый моторист говорил-типо не надо, забей все нормально будет. Но я человек простой-в инструкции написано протянуть-я протяну

[АГРОНОМ]

Попробовал дверь донорскую поставить. Разобрал ее аккуратно. Врезал поздний замок. А она не садится. Тело более-менее, а рамка торчит на 2 см наружу. Капец. Это можно как-то исправить? Догнуть внутрь или еще как-то.



За отпуск проехал почти 700 км. Мотор после ремонта радует приемистостью и тихостью. Были досадные косячки-то топливный уголок потечет, то новодельные прокладки на бензобаке растворились и их выперло на жаре. Но в целом норм.

[Ермишин Дмитрий]

Андрей, петли пробовал "утапливать"? Верхняя, там, где прикручена к стойке (не к двери) ... С двигателем что делал?

[Mortis]

Рамки я гнул, успешно. Не на 2 сантиметра, правда.

[АГРОНОМ]

Андрей, петли пробовал "утапливать"?

Да, если их утопить, само тело двери уйдет из плоскости заднего крыла, а рамке это не сильно помогает. Я сравнивал со старой дверью-приложил строительный уровень в верхней и нижней точки спереди-у родной двери стрела прогиба в районе низа рамки - 12 см, у новой-10 см.

С двигателем что делал?

В прошлом году замена ГБЦ. Есть в тут в теме.

Рамки я гнул, успешно.

Просто берем руками, упираемся ногой и гнем? Я не кузовщик ни разу, поэтому стремно. Руками рамку можно прижать как надо, но она потом обратно отпружинивает.

[TANKER]

догибать лучше вдвоем, да прямо руками, ну или к кузоввщикам обратиться, хотя мало их осталось,

[АГРОНОМ]

В субботу попробую, может получится.

[Mortis]

Я на машине гнул. В щель открытой двери втыкаешь что-нить типа запаски и толкаешь рамку со всей дури.

[АГРОНОМ]

В общем дверь я согнул. Посмотрел, где рамка начинает торчать, отметил это место маркером, уперся ногой и потянул двумя руками. Какое-то время металл сопротивлялся, а потом пошел... Начало пластической деформации тактильно ощущается очень хорошо.




Получилось в целом неплохо.
А, ну и одну петлю пришлось отремонтировать-она от времени закисла и втулки провернулись в теле петли. Сама ось не пострадала, износа на ней нет. Обошлось заменой втулок.
Сверлим:

Точим:

Отрезаем:

Станок в строю. Работы с ним было много, пока только отмыл, чтобы он не съел себя сам, укомплектовал оснасткой, кое-чего подремонтировал и пока работаю. Капиталить пока стремно.

Втулки забил в петлю. натяг сделал 0,05 мм

Разворачиваю втулки за один проход:

Готово:

Получилось прямо очень приятно-и вращается равномерно с небольшим усилием и люфта вообще нет. Поскольку вал каленый, втулки сделал из БраЖ.
Теперь осталось панель под номер найти и можно немножко в кузовню удариться.

[TANKER]

станок крутой! и дверь хорошо получилась.