Разгон Волги до сотни? Тюнинг 402го

[Андрей К.]

minay
Главное мастера хорошего найди что бы всё аккуратненько и неспеша собрал или сам будешь делать?

[minay]

Андрей К. пишет:

minay
Главное мастера хорошего найди что бы всё аккуратненько и неспеша собрал или сам будешь делать

Сам буду делать... денег на мастера нет, да и зачем мне мастер, я сам с головой, а ещё у меня есть очень хороший мастер, это мой отец, который может сделать всё... от подвески до двигателя.

[Master General]

У меня 93-я голова, насколько ее можна фрезернуть??

[Шустрик]

У меня 93-я голова, насколько ее можна фрезернуть??

Не знаю. А ты хочешь повысить компрессию? Зачем?

[Андрей К.]

Кстати я бы тоже фрезернул под 95й... Просто после капиталки пока не охота вскрывать и лазить туда.

[Master General]

Хочется повысить термический КПД двигателя который при повышении степени сжатия до 10-10.5 растет пропорционально повышению степени сжатия. Заодно немного мощности прибавилось бы и условия для сгорания ГАЗа улучшились бы (планируется переход на газ).

[Master General]

Опять как всегда лажевая ситуация иду на обгон на 3-й передаче скорость 30 и после неплохого рывка на ускорительном насосе происходит капитальный провал и в итоге чуть не вдолбился во встречную машину. Как эту гадость (ЗМЗ 24Д) заставить рвать на все 2.445 литра хотябы на не сильно высоких скоростях????

[Плотник]

Fianit пишет:

Должен сказать, что кем-то где-то рассчитанными 3-мя % потери мощности двигателя с механическим вентилятором я в корне не согласен, по субъективным оценкам, потеря на постоянном приводе охлаждения составляет 10-15 %, никак не меньше.

Ты хочешь сказать что на 402-м моторе из за мех. вентилятора теряется 15 лошадей?-сомневаюсь.
Много сил уходит в раскрутку горбатого коленвала.

[Andzey]

здравствуйте!

даваите продолжем ету беседу - я придлагаю заглянуть в мои проэкт:

кузов ГАЗ-24 1980.г поставлен движок от 2410



прошлой неделу купил ешо одну голофку от донора - 1989. г ГАЗ-2410

здэс в Риге такиэ Волга целеком стоит ~100 баксоф. кусок жафчини...



дома абработал покупок:



так вот! што можите посоветовать ?

п.с - фся галерея http://photofile.ru/users/andzaparidze/2406470/

[Плотник]

Говорят что состыковка без ступенекотверстий колекторов с отверстиями головки блока благоприятно влияет на работу мотора.

[Andzey]

я здесЬ видел ету фотку и помню, што такой же вариант видел гдето ешо в нете, но наити цейчас немогу


вопрос такой - как надёжнa ета перестройка ?
што именно нужно чтобы ето провести ?

какиэ отзывы ???

[Andzey]

Плотник пишет:

Говорят что...

я думаю, што наверняка эстЬ эшо какиэ "народныэ мудрости" на ету тему...

поделитес пожалуйста советоми...

[Master General]

Спорт-распредвал фирмы ОКБ-Двигатель
или его аналоги.
Смещает максимальный крутящий момент в зону высоких оборотов. Поднимает мощность на 5-10% в зависимости от общего состояния двигателя.

[Kir]

Andzey Грамоту в школе изучал? Пиши на нормальном языке, уважай читающих твои посты, язык сломать можно. Правила почитай - нарушение 2-го и 6-го пунктов. Китайское предупреждение. В дальнейшем наказывать буду.

[Плотник]

Kir,человек не из Росии и пользуется транслитом.
Особо с головой ничего не сделаешь,отполируй коллектор например,клапана притри,я даже и незнаю чего ещё можно сделать...

[Kir]

Andzey Прошу прощения, погорячился. транцлит.ру рулит.

[Andzey]

насчёт той фотки и данной переделки, ест у кого что сказатЬ ?

[Master General]

У нас на форуме гдето есть оригинал и цветной. Обычный двиг только капитален, крашен и с переходником на современный маслофильтр.

[Плотник]

кстатии неплохой станок для холодной обкатки.

[George]

никаких распредвалов ибо к распредвалу нужна регулировка фаз и разрезная шестерня что бы там не говорили. Как раз енту шестерню я щас и ищу.

Полировка каналов ГБЦ у моего знакомого ничего не дала - быть может потому что он никогда не брал левых запчастей и у него прямо с завода все было хорошо пристыковано. Полировка впуска на 402 моторе вообще бред. Пример из жизни. Стоял солекс наполовину мимо дырок в коллекторе. Поставил 151, он почти точно попадает, на высоких оборотах если и приросло то незначительно.

Что с ним реально можно сделать так это вернуть компрессию и давление масла, а затем не мешать работать.

[WheelNuts]

George пишет:

никаких распредвалов ибо к распредвалу нужна регулировка фаз и разрезная шестерня

Фазы изначально выставлены изготовителем вала и регулировать их шестерней - стрижка свиней - визгу много - шерсти мало. А на Волге это еще и конкретный гимор (вспомни, где у нее шестерня).

George пишет:

Полировка впуска на 402 моторе вообще бред

По большому счету согласен.

[George]

WheelNuts пишет:

Фазы изначально выставлены изготовителем вала и регулировать их шестерней - стрижка свиней - визгу много - шерсти мало. А на Волге это еще и конкретный гимор (вспомни, где у нее шестерня).

Про стрижку свиней, я думаю это относится к любой доработке 402 мотора После того как вал был вкорячен по меткам (причем оказывается шестерни распредвала те что в магазине, у них метки от балды нанесены, так что на всякий еще проверили 17.7 градусов) , столкнулся с проблемой перегрева (белые свечи и после остановки может дизелить, хотя не всегда) ; кроме того нужно перенастраивать трамблер или менять систему зажигания (михайловское временно на полке, его можно настраивать моей прогой, но пока горит диплом). Вкратце - слишком рано накрутишь - на низах нельзя ехать из-за детонации. Слишком поздно поставишь-едем хорошо но дизелит при остановке уже ощутимо. Так что придётся подбирать всю кривую, и больше того, зависимость от разрежения в коллекторе (в михайловском чуть по-другому).

хотя в целом-едет не хуже чем было. Слышал инфу что при регулировке "не по меткам" всё срослось, правда это касается низового вала и с тем товарищем я никак не найду время переговорить-узнать подробности. Пока он успел сообщить что шестерню достал в ЮП, и при установке по меткам симптомы были похожи на мои.

[Master General]

George А может свечи поставить нормальные???

[Михалыч]

Andzey , вот, нашел для тебя:
http://gaz24.borda.ru/?1-8-0-00000035-0 ... 1158327968

[Anonymous]

Незнаю у кого как у меня вот что получается:
Газ-24 83 г.в. двиг 24Д, после кап ремонта прим 60000 к.м., 5ст-кпп, 151 карб + зубильное зажигание,
до 100 разгоняется 14 - 16 сек (это когда как, она характерная и жутко чуствительная к бензину)
1 - 35
2 - 70
3 - 120

максимальная скорость 170, теоритически можно и больше но по нашим дорогам подвеска не доет, когда дал 170 чуть не поседел,
а так двиган идет до 5000 5500 оборотов, максимальный разгон 4000 -5000, крейсерская скорость прим 140 км/ч на первой камере

[Anonymous]

Кстати я вот тут подумал про V8, теоритически очень интересно получается. 511 это же практически спаренный 24 движок, разобраться с ГРМ ну фазы распредвал, поднять степень сжатия до 11, поглумиться над впускным коллектором прикрутить туда два 151 карба, и как в форсаже гонять с перекрестков на дыбах упираясь задним бампером в асфальт, опять же теоретически с 511 можно снять примерно 200 - 250 кобыл, единственное что напригает это ухудшение и без того дерьмовой упровляемости (по сравнению с ладой) и проблемы с трансмиссией: как дал газу, а кпп как разорвало в клочья нахер, или кардан свернула и в солоне появилься кулак дружбы

[Master General]

Чето тут в предыдущем посте не вижу ничего связанного с 24Д и 402. Куда модер смотрит?

[WheelNuts]

nikll пишет:

максимальная скорость 170,

Чем меряли?

[DMAD]

Andzey пишет:

насчёт той фотки и данной переделки, ест у кого что сказатЬ ?

Плотник пишет:

кстатии неплохой станок для холодной обкатки.

Спасибо за внимание, тема находится по адресу: http://gaz24.borda.ru/?1-8-0-00000035-000-0-0



Всё шикарно!!! Радует полное отсутствие вибраций и басовитый рокот при прибавке газа и прочее-прочее...

Я вне себя от счастья!

[X-LIGHT]

minay пишет:

У меня лично от 0 до 100 км.ч разгоняется за 11,2 сек.!

У меня ИЖ с двиглом 2130 с кованными поршнями 84мм, коленвалом 84мм, клапанами увеличенными, нулевиком, выхлопной 56мм прямоточной, 72м распредвалом, пиленной головой, карбом 28х28, МПСЗ и прочим фаршем за 10 сек разгоняется... Волга значит реально сила...